P0935 kodi sabablari
Mana, shuncha yildan beri mexanik bo‘lib ishlayman, P0935 kodi chiqsa, ko‘pincha quyidagi sabablarga duch kelaman:
- Gidravlik bosim datchigi o‘lib qolgani yoki g‘alati ishlay boshlagani. Ko‘pincha, bu o‘zi aybdor bo‘ladi.
- Datchik simlari yoki ulanish joylari - mana shu yerda uzilish, qisqa tutashuv yoki zang ko‘p uchraydi. Bir marta eski Toyota’da, simlar shunchaki ishqalanib, orqa tomonda qisqa tutashuv berganini topganman.
- Kamdan-kam hollarda, transmissiyani boshqaradigan blok (PCM yoki TCM) nosoz bo‘ladi. Lekin ochig‘i, bu juda kam uchraydi - lekin butunlay istisno ham emas.
Ko‘pincha, muammoni datchik yoki uning simlaridan izlash kerak. Boshqaruv blokining o‘zi juda kamdan-kam holatda aybdor bo‘ladi, lekin boshidan chiqarib tashlamang.
P0935 nosozlik kodi belgilari
Bu kod chiqqanda, haydovchilar odatda quyidagi belgilarni sezadi, men o‘z ko‘zim bilan ko‘p marta guvoh bo‘lganman:
- Panelda ‘Check Engine’ yoki boshqa ogohlantiruvchi chiroq chaqnab turadi. Bu birinchi belgisi.
- Uzatmalar silliq o‘tmadi, ba’zida urib, zarba bilan almashadi. Xuddi kimgadir orqangizdan tepkanday bo‘ladi.
- Ba’zan mashina ‘limp mode’ga tushadi - ya’ni, faqat bitta uzatmada qolib, tezlik cheklanadi. Harakat qilish charchaydi, afsuski.
Agar shunaqa belgilarni ko‘rsangiz, muammoni cho‘zmang. O‘z vaqtida tuzatmasangiz, transmissiyaga katta zarar yetadi.
DTC P0935 aniqlash usullari
Yillar davomida bu muammoni ko‘p marta aniqlab berganman, va quyidagilarni tavsiya qilaman:
- Avvalo, akkumulyatorni uzib, datchik va simlarni yaxshi ko‘zdan kechiring. Simda uzilish, siqilish yoki zang yo‘qmi? Bir marta Nissan’da simlar, qopqoq ostida kemiruvchi kemirib tashlagani chiqib qolgan - shunaqasi ham bo‘ladi.
- Datchikning raz’yomini ajratib, kontaktlarni tozalab, yana ulang. Ko‘p hollarda, oddiy oksid yoki bo‘shashgan kontakt muammoga sababchi bo‘ladi.
- Agar simlar va kontaktlar joyida bo‘lsa, multimetrlə datchikning qarshiligini va signalini o‘lchab ko‘ring. Agar ko‘rsatkichlar o‘qishdan chiqsa, datchikni yangisiga almashtirishdan boshqa iloj yo‘q.
- Datchik va simlar joyida bo‘lsa, diagnostika skaneri yordamida PCM/TCM blokini tekshirib ko‘ring. Juda kam hollarda shu boshqaruv bloki nosoz bo‘ladi.
Bu ishlarni qilganda, yaxshi yordamchi chaqiring - ba’zi joyga bir kishi yetolmaydi. Har bir bosqichda ehtiyotkor bo‘ling va xavfsizlikni unutmang, elektr bilan ishlashda doim hushyor bo‘lish kerak.
OBD P0935 keng tarqalgan xatolar
Odamlar ko‘pincha quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yadi, va men ko‘p marta guvoh bo‘lganman:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarni tekshirmaslik - men bir marta Honda’da simning ichida uzilish bo‘lib, odam uchta sensorni behuda almashtirgandi.
- Kontaktlarni tozalamasdan yoki ulanishlarni mahkamlab ko‘rmasdan, qimmat detal sotib olishga shoshilish.
- Diagnostika skaneridan foydalanmay, ‘ko‘z bilan’ nosozlikni topishga urinish - bu ko‘pincha odamni noto‘g‘ri yo‘lga boshlaydi.
Shoshilinch qaror qabul qilmay, har bir bosqichni to‘liq tekshirib chiqing. Ana shunda ortiqcha pul va asabingizni saqlab qolasiz.
P0935 muammosining jiddiyligi
Mana, bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - o‘zingizga balo orttirish degani. Transmissiya noto‘g‘ri ishlasa, mashina yo‘lda to‘xtab qolishi yoki uzatmalar umuman ishlamay qolishi mumkin. Gidravlik bosim joyida bo‘lmasa, ichkaridagi klapanlar, nasos va hattoki butun transmissiya qattiq shikastlanadi. Qachonlardir bir marta ko‘rganman - kodga e’tibor bermagan haydovchi oxiri transmissiyani to‘liq almashtirishga majbur bo‘ldi. Bunday muammo - cho‘zib o‘tiradigan ish emas. Yo‘lda qolib ketmaslik uchun va qimmat ta’mirdan qutulish uchun zudlik bilan chora ko‘rish kerak.
P0935 xato kodini tuzatish usullari
Yillar davomida ko‘p mashinalarda P0935 chiqsa, quyidagilar yordam bergan:
- Gidravlik bosim datchigini yangisiga almashtirish - ko‘p hollarda shu yetarli bo‘ladi.
- Datchik simlarini va ulanish joylarini ta’mirlash yoki to‘liq almashtirish.
- Kontaktlarni tozalash va mahkamlash. Ko‘p yillik tajribamda, oddiy kontaktni tozalab, muammoni hal qilgan kunlarim ko‘p bo‘lgan.
- Yana bir variant - juda kam hollarda, PCM yoki TCM blokini dasturiy ta’mirlash yoki almashtirishga to‘g‘ri keladi.
Eng muhimi - har doim avval to‘liq diagnostika qilib, muammoning asl sababini toping. Shunda ortiqcha vaqt va pulni shamolga sovurmaysiz.
Xulosa
Qisqacha qilib aytganda, P0935 kodi - transmissiyadagi gidravlik bosim datchigi haddan tashqari yuqori signal berganini bildiradi. Bu kodni ko‘rsangiz, muammoni imkon qadar tez aniqlab, tuzating. Eng ishonchli yo‘l - avval simlar va datchikni sinchiklab tekshirish, keyin kerak bo‘lsa, ularni almashtirish. Qancha tez va to‘g‘ri harakat qilsangiz, mashinangiz uzoq xizmat qiladi va yo‘lda hech qachon muammoga duch kelmaysiz. Esingizda bo‘lsin, har bir muammo - vaqtida tuzatilsa, katta boshog‘riqqa aylantirmaydi!
5559
4 daqiqalar o‘qishlar