P0991 sabablari
O‘zim bu kodni qancha ko‘rgan bo‘lsam, odatda muammo shu sabablar tufayli chiqadi:
- TFPS sensorining simlarida uzilish yoki qisqa tutashuv - to‘g‘risi, eng ko‘p uchraydigan sabab shu.
- Sensorning o‘zi «o‘lgan» bo‘lsa - ko‘p marta yangi sensor qo‘ysam, muammo yo‘qolgan.
- Transmissiyaning ichki mexanik muammolari - masalan, bosim past bo‘lsa yoki valv korpusida ichki nuqson bo‘lsa, kod chiqadi.
- Simlarda korroziya, kontaktlarning zaifligi - ayniqsa, sensor tashqariga yaqin joyda bo‘lsa, suv yoki kir kirib, kontaktlarni ishdan chiqaradi.
- PCM/TCM boshqaruv blokining nosozligi - bu juda kam uchraydi, lekin o‘z amaliyotimda bir-ikki marta uchratganman.
Aksariyat hollarda muammo simlarda yoki sensorning o‘zida bo‘ladi, mexanik nosozliklar ancha kam uchraydi, lekin ularni ham unutmaslik kerak. Bir marta bir Nissan kelgandi, simlar chirigan ekan, sensorni o‘zgartirsam ham kod yo‘qolmagandi. Simlarni yangilab berib, muammoni hal qilganmiz.
P0991 code belgilar
P0991 kodi chiqqanda haydovchi sifatida odatda quyidagi belgilarni ko‘rasiz:
- Panelda "Check Engine" yoki transmissiya ogohlantirish chirog‘i yonadi - bu har doim birinchi signal.
- Uzatmalar almashishi g‘alati yoki notekis bo‘ladi - transmissiya zarb bilan yoki kech almashadi.
- Ba’zan mashina 2-chi yoki 3-chi uzatmada harakatni boshlaydi - bu «limp mode» deb ataladi, transmissiya o‘zini himoya qiladi.
- Yana bir belgi: transmissiya umuman ishlamay qolishi yoki mashina kuchsizlanishi mumkin.
Mana shu belgilarni e’tiborsiz qoldirmang. Transmissiya muammosi, bir qaraganda oddiy tuyulishi mumkin, lekin tezda katta muammoga aylanib ketadi. Bir marta mijozim kodga e’tibor bermay, mashinasini haydaverdi, oxiri transmissiyani to‘liq ta’mirlashga to‘g‘ri keldi.
P0991 trouble code diagnostikasi
Mana, bu kodga duch kelsam, doim quyidagicha harakat qilaman:
- Avval ishlab chiqaruvchi chiqargan texnik servis bulletinlarini (TSB) ko‘rib chiqaman. Ba’zan ishlab chiqaruvchi muammoni va uning yechimini aniq yozib qo‘yadi.
- Keyin sensor va simlarni ko‘zdan kechiraman - kontaktlar, simlar, raz’yomlar chiriganmi, kuygan yoki erigan joyi bormi, ochiq sim yo‘qmi - barchasini tekshirib chiqaman.
- Raz’yomni ajratib, kontaktlarni maxsus spreyi va plastik cho‘tka bilan tozalayman, keyin elektr pasta surib, yana joyiga qo‘yaman.
- Diagnostik skaner yordamida kodlarni o‘chirib, muammo qaytadimi, yo‘qmi - sinab ko‘raman. Kod qaytmasa, demak muammo kontaktlarda bo‘lgan.
- Agar kod yana chiqsa, simlarni voltmetr bilan o‘lchayman - zanjirda 5 yoki 12 volt bormi, qisqa tutashuv bormi, hammasini tekshiraman.
- Sensorning o‘zini ommetr bilan o‘lchayman va ishlab chiqaruvchi ko‘rsatgan qiymatlar bilan solishtiraman.
- Agar elektr testlar hammasi joyida bo‘lsa, unda sensorni yangisiga almashtirishni tavsiya qilaman. Yana kod chiqsa, demak, mexanik qismlarni - valv korpusi, bosim nasosi - tekshirishga o‘tamiz.
Bitta maslahat: simlarni, kontaktlarni tekshirishda yordamchi bo‘lsa, ancha qulay. Har bir bosqichda ehtiyotkorlik bilan ishlang, shoshilmang. Bir marta, bir o‘rtoqqa yordam bergandim, kontaktni tozalabgina muammoni yo‘qotganmiz.
P0991 fault code bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida P0991 bilan ishlaganda quyidagi xatolarni ko‘p uchrataman:
- Sensorni almashtirmasdan avval simlarni va kontaktlarni to‘liq tekshirmaslik - bu klassik xato, ko‘p pul va vaqtni havoga uchiradi.
- Diagnostik kodlarni o‘chirib, muammo yo‘qoldi deb o‘ylash - aslida, kontakt vaqtincha ishlagan bo‘lishi mumkin, muammo esa yana chiqadi.
- Transmissiyaning ichki mexanik qismlarini e’tibordan chetda qoldirish - bosim yetarli bo‘lmasa ham kod chiqadi.
- PCM yoki TCM boshqaruv blokini almashtirishdan oldin to‘liq diagnostika qilmaslik - bu qimmat va juda kam uchraydigan xato. Bir marta bir ustaxonada odamlar shunday qildilar, muammo oddiy simda bo‘lgan.
Qachon bo‘lmasin, oldin elektr zanjirini va sensorni to‘liq tekshirib chiqing, keyin mexanik qismlarga o‘ting. Hali ham shoshilinch qaror qabul qilish kerak emas, sabr bilan hammasini bosqichma-bosqich tekshirib chiqing.
Eobd P0991 xavfliligi
P0991 kodi - bu oddiy xatolik emas. Agar e’tiborsiz qoldirilsa, transmissiya noto‘g‘ri ishlashni boshlaydi, uzatmalar almashmaydi yoki mashina umuman yurmay qolishi mumkin. Ayniqsa, harakatda «limp mode»ga o‘tsa, yo‘lda xavfli holat paydo bo‘ladi. Bundan tashqari, ichki qismlar - valv korpusi, nasos, boshqaruv bloklari - shikastlanadi. Bir marta, mijozim kodni nazar-pisand qilmay, bir hafta haydagan, oxiri transmissiyani to‘liq almashtirishga to‘g‘ri kelgan. Xullas, muammoni ortga surmang, imkon qadar tezroq diagnostika va ta’mirni boshlang. Vaqtida qilinsa, ishi oson, kechiksa, qimmatga tushadi.
Dtc P0991 tuzatish usullari
Ko‘p yillik tajribamdan kelib chiqib, odatda mana shu usullar yordam beradi:
- TFPS sensorini yangisiga almashtirish - eng ko‘p uchraydigan va samarali yechim mana shu.
- Simlarni, kontaktlarni tozalash, ta’mirlash yoki kerak bo‘lsa, butunlay yangilash - ayniqsa, korroziya yoki uzilish bo‘lsa.
- Transmissiya ichki qismlarini ta’mirlash - bosim past bo‘lsa yoki valv korpusida muammo bo‘lsa, boshqa chora yo‘q.
- PCM/TCM boshqaruv blokini almashtirish va dasturlash - agar elektr va mexanik tekshiruvdan o‘tsa-yu, muammo baribir yo‘qolmasa.
Qachon bo‘lmasin, ishlab chiqaruvchining ko‘rsatmalariga amal qiling va original ehtiyot qismlar qo‘ying. Arzon detal bilan vaqtni behuda ketkazmang, ko‘p hollarda yana muammo chiqadi.
Xulosa
Demak, P0991 kodi - bu transmissiya bosimi sensorining “E” elektr zanjirida bir gap borligini bildiradi. Bunday muammo transmissiya ishlashini butunlay izdan chiqarishi va xavfli holatlarga olib kelishi mumkin. Har doim diagnostikani simlar, kontakt va sensorni tekshirishdan boshlang, mexanik qismlarni esa keyin ko‘rasiz. Eng asosiysi - muammoni ortga surmaslik va imkon qadar tezroq ta’mirni boshlash. Ishonchim komil, shunda mashinangiz sizni uzoq yillar xafa qilmaydi.
4715
5 daqiqa o‘qishlar