OBD P20BD

25.04.2026
eye3337
clock4 daqiqalar o‘qishlar
MuallifOleh StepanchukTekshirildi:Samir Tursunkul
Avtomobil dvigateli va/yoki avtomatik uzatmalar qutisi (AKPP)
Kod: P20BD - Reduktant isitgich "B" (suyuqlik isitgichi) boshqaruv zanjiri uzilgan yoki noto‘g‘ri ishlayapti. Bu DEF (Diesel Exhaust Fluid) tizimi bilan bog‘liq.
P20BD - Reductant Heater "B" Control Circuit/Open

Mana, sizga P20BD kodi haqida oddiy tilda tushuntirib beraman: bu kodni kompyuterda ko‘rsangiz, “Reduktant isitgich ‘B’ nazorat zanjiri ochiq” degani. Qisqa qilib aytsam, bu kod dizel mashinalardagi SCR tizimiga taalluqli. Bilasiz, SCR tizimi - chiqindi gazdagi zararli NOx ni kamaytiradi. Shu ish uchun, maxsus dizel chiqindi suyuqligi (DEF) ishlatiladi va u hamma vaqt tayyor turishi uchun DEF idishida isitgich bo‘ladi. Qishda, ayniqsa, DEF muzlab qolmasligi juda muhim - xuddi sovuqda benzinli mashinada akkumulyator o‘lib qolganidek, DEF ham qotib qolsa, butun chiqindi tizimi ishlamaydi. Kompyuter (PCM) isitgichda muammo sezsa, P20BD kodini chiqaradi. Bu tizim chiqindi gazlarni tozalab, DEF ni ishga tayyor qilib turadi. Men har doim aytaman: zamonaviy dizel mashinalarning yuragi - SCR va DEF tizimi. Kod chiqqanida beparvo bo‘lmang.

Mazmuni

P20BD nosozlik kodi sabablari

Shuncha yillik tajribamda ko‘rganman: P20BD kodi ko‘pincha quyidagilardan chiqadi:

  • Isitgichning o‘zi o‘lib qoladi - eng ko‘p ko‘riladigan sabab shu. Shunday bo‘ladi, mashina 5-6 yil ishlaganidan keyin isitgich charchaydi.
  • Simlar uziladi yoki qisqa tutashuv bo‘ladi - bir marta bir mijozim GAZelle’ni olib kelgan, isitgichni uch marta almashtiribdi, oxiri simlarda kichkina yoriq chiqqan ekan.
  • Glow plug boshqaruv moduli nosoz - ba’zan, bu modul DEF isitgichini boshqara olmaydi. Modul o‘lib qolsa, isitgichga signal bormaydi.
  • Reduktant harorat datchigi ishlamaydi - bir qarashda oddiy datchik, lekin u noto‘g‘ri signal bersa, butun boshqaruv chalkashadi.
  • PCM dasturiy ta’minoti xatoga uchragan bo‘lishi mumkin - ba’zi model yillarda bu narsa ko‘proq uchraydi.

Odatda, asosiy aybdor isitgich yoki simlar bo‘ladi. Lekin boshqa sabablarni ham ko‘zdan qochirmang - men ko‘rganman, ba’zan oddiy datchik yoki modul ham bosh og‘ritadi.

P20BD belgilari va simptomlari

Endi, haydovchi sifatida nimani sezishingiz mumkin? Eng birinchi - panelda "Check Engine" chirog‘i yonadi. Bu - mashina sizga "e’tibor bering" deyapti. Yana:

  • Dizel partikulyat filtri (DPF) tozalanmaydi. Bir hafta oldin bir Captiva egasi kelgan edi, DPF to‘lib, mashina zo‘rg‘a yurardi.
  • Yoqilg‘i sarfi oshadi. Mashina ko‘proq dizel yutadi - bu har doim cho‘ntakka zarba.
  • Dvigatel kuchi pasayadi, tortish kuchi yo‘qoladi - xuddi mashina yuk ko‘tarayotgandek bo‘lib qoladi.

Mana shu belgilarni ko‘rsangiz, "Ehh, keyin tuzataman" demang. Bu muammo vaqt o‘tgan sari kattalashadi.

logo

P20BD eobd diagnostikasi

Men har doim oddiydan boshlayman. Birinchi navbatda, akkumulyatorni uzib, simlarni, ulagichlarni yaxshilab ko‘zdan kechiring. Ko‘p marta sim yengilgina kuygan yoki bo‘shashgan bo‘ladi. Keyin tester olib, isitgich va unga boradigan simlarni uzluksizligiga tekshiramiz - bu yerda kichik bir uzilish ham muammo. Keyingi qadam - skaner bilan kodlarni o‘qish. Ba’zan boshqa xatoliklar ham chiqadi, ularni ham tekshirib chiqing. Reduktant harorat datchigini ham e’tiborsiz qoldirmang - noto‘g‘ri signal butun boshqaruvni chalkashtiradi. Agar bu bosqichlarda hech narsa topilmasa, glow plug boshqaruv moduli va PCM dasturiy ta’minotini ko‘rib chiqamiz. Tajribada ko‘p ko‘rganman: ikki kishi birga tekshirsa, simlarni "prozvonka" qilish ancha oson.

P20BD kodi bo‘yicha keng tarqalgan xatolar

Yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p xato - faqat isitgichni almashtirib, simlarni umuman tekshirmaslik. Bir marta bir ustaxonada shuni ko‘rdim: uchinchi yangi isitgich ham muammoni hal qilmadi, negaki, simlarning uchi yengilgina kuygan ekan. Yana bir xato - harorat datchigini e’tiborga olmaslik. Diagnostika vositasidan noto‘g‘ri foydalanish yoki kodlarni to‘liq o‘qimaslik ham ko‘p uchraydi. PCM dasturiy ta’minotini yangilamaslik esa, ayrim mashinalarda muammoni butunlay hal qilmaydi. Xulosa: har bir bosqichni to‘liq va to‘g‘ri bajaring, shunda asab ham, pul ham tejaysiz.

logo

P20BD dtc kodining xavfliligi

Mana, ochiq aytaman: bu muammoni cho‘zib yurish - o‘ta yomon odat. DEF isitgichi ishlamasa, qishda suyuqlik muzlab, SCR tizimi ishlamaydi. Bu esa chiqindi gazlar to‘g‘ri tozalanmaydi, DPF to‘lib qoladi va dvigatelga zarar yetadi. Yoqilg‘i ko‘proq ketadi, mashina kuchsizlashadi, ekologik talablar buziladi. Eng yomoni - dvigatel "limp mode" ga o‘tib, mashina 40 km/soatdan tez yurmay qolishi mumkin. Bir marta, mijozim uzoq safarga chiqib, yo‘lda qoldi - muammo shu kod bo‘lgan. Shuning uchun, P20BD ni ko‘rsangiz, darrov ustaxonaga boring.

P20BD fault code ta’mirlash usullari

Amaliyotda men ko‘p marta quyidagi usullarni qo‘llaganman:

  • Isitgichni almashtirish - bu eng ko‘p yordam beradigan yechim.
  • Simlarni tekshirib, shikastlangan yoki uzilgan joyini tuzatish - ba’zan birgina sim hammasini buzadi.
  • Reduktant harorat datchigini yangilash, agar u nosoz bo‘lsa.
  • Glow plug boshqaruv modulini tekshirish va zarur bo‘lsa, almashtirish.
  • PCM dasturiy ta’minotini yangilash yoki sozlash - ba’zi modellar shunga muhtoj.

Har doim aytamanki: avval to‘liq diagnostika qilib oling, keyin ta’mirga o‘ting. Bu - keraksiz xarajat va asabni saqlaydi.

YouTube’da "Xato p20bd" so‘rovi bo‘yicha video

Xulosa

Gapning qisqasi: P20BD kodi - DEF isitgichda yoki unga bog‘liq tizimda muammo bor, degani. Bunday paytda muammoni cho‘zmasdan, tezda topib, hal qilish kerak. Aks holda, dvigatel va chiqindi gaz tizimi katta zarar ko‘radi. Eng to‘g‘ri yo‘l - avval simlar va isitgichni, keyin esa datchik va boshqaruv modullarini tekshirish. Tez va to‘g‘ri ish tutsangiz, mashinangiz sizni yo‘lda xafa qilmaydi. Ishonch bilan yo‘lga chiqing!

OBD p20bd
25.04.2026
eye3337
clock4 daqiqalar o‘qishlar
MuallifOleh StepanchukTekshirildi:Samir Tursunkul
Ko‘p qidiriladigan xato kodlari
Maqolaga izohlar