Sabablari obd P2671
Mana, ko'p yillar davomida ko'zim tushgan eng ko'p sabablar - ba'zilarini hatto har hafta ko'raman:
- Solenoidning o'zi «o'lib» qolgan yoki ichida qisqa tutashuv bor - bir marta eski Fordda shunday bo'lgan, solenoidni almashtirdik, muammo yo'q
- Elektr zanjirida - simlar, raz'yomlar - qisqa tutashuv yoki uzilish. Bir marta, sim ichida joyidan chiqib ketgan joyni topish uchun butun simni ochib chiqqanman
- Raz'yom kontaktlari - zanglagan, egilgan yoki chiqib ketgan. Ko'p marta raz'yomlarni tozalab, mahkamlaganda muammo o'zi yo'qoladi
- Boshqaruv moduli (PCM) «urib» qolgan - kamdan-kam uchraydi, lekin bir marta eski Mondeoda shunday bo'lgan
Belgilar P2671
Haydovchi sifatida nimani sezishingiz mumkin - mana, men ko'pincha mijozlardan shunday shikoyatlarni eshitaman:
- Eng asosiy belgisi - check engine yoki service engine soon chirog'i yonadi. Bu chiroq - sizga avtomobil «hey, bu yerda muammo bor!» deb aytmoqda
- Ba'zan uzatmalar qutisi to'g'ri ishlamaydi - uzatmalar o'z vaqtida almashmaydi, yoki mashina harakatda «tortib» yoki «urib» ketadi. Bir marta Chevroletda mashina har bir uzatmada «urib» yurardi, sabab - solenoid
- Avtomobil ba'zi uzatmalarda «qotib» qoladi - ya'ni bir joyda turib qoladi yoki umuman harakatdan to'xtaydi
Diagnostika P2671 fault code
Men har doim quyidagicha tekshiraman - bu yillar davomida o'zim uchun ishlab chiqqan tartib:
- Avval akkumulyatorni uzib, raz'yomlarni va simlarni ko'zdan kechiring - qattiq bukilgan, ezilgan, erigan joy yo'qmi, kontaktlar zanglagan yoki chiqib ketgan emasmi. Buni oddiy ko'z bilan ham ko'rish mumkin - bir marta, simni bir chekkasida yengil zangni tozalab, muammo hal bo'lgan
- Raz'yomlarni ajratib, kontaktlarni tozalab, qayta joyiga mahkam ulang - bu oddiy, lekin ko'p hollarda yordam beradi
- Multimetr yordamida solenoid zanjirida qarshilik va kuchlanishni o'lchang - bu bosqichda, yordamchi bo'lsa, ancha qulay. Men doim multimeter bilan ishlayman, bu «garajdagi eng yaxshi do'st»
- Agar simlar va raz'yomlar toza va butun bo'lsa, solenoidning o'zini tekshiring - ba'zan uni almashtirish kerak bo'ladi. Bir marta, solenoidni almashtirib, mashina «yangi» bo'lib ketgan
- Eng oxirgi navbatda, PCM moduli nosozligini tekshirish - bu juda kam uchraydi, lekin agar boshqa hammasi to'g'ri bo'lsa, shunga qaraladi
Eng ko‘p uchraydigan xatolar dtc P2671
Mana, ko'p marta ustaxonada ko'rgan xatolar - haydovchilar va ba'zi ustalar ham shoshilib, quyidagilarni qiladi:
- Simlarni yoki raz'yomlarni tekshirmasdan, darrov solenoid yoki PCMni almashtirishga yugurishadi. Bu - pulni havoga sovurish
- Raz'yomlarni tozalash yoki kontaktlarni mahkamlashni unutishadi - men har doim aytaman: «Bir raz'yomni tozalash, bir yangi solenoid narxidan arzon»
- Muammoni faqat diagnostika asbobida ko'rib, fizik tekshiruvni o'tkazmaydi. Diagnostika kod - yo'ldan ko'rsatadi, lekin doim ko'z bilan ko'rish kerak
Xavflilik darajasi P2671 trouble code
Bu kodni e'tiborsiz qoldirish - men aytaman, juda xavfli. Transmissiya noto'g'ri ishlashi natijasida yo'lda to'satdan mashina «qotib» qolishi yoki uzatmalar «urib» ketishi mumkin - bir marta mijoz tunda yo'lda qolib ketgan, sabab - P2671. Agar muammo vaqtida bartaraf etilmasa, transmissiya ichki qismlari, solenoidlar va hatto boshqaruv moduli (PCM) jiddiy shikastlanishi mumkin. Shuning uchun, bu muammoni keyinga qoldirmang - oqibatlari og'ir bo'lishi mumkin, va ta'mirlash narxi ko'p barobar oshadi.
Ta'mirlash usullari P2671 code
Amaliyotda, men quyidagi ta'mirlash usullarini eng samarali deb bilaman:
- Simlar va raz'yomlarni tozalash, ta'mirlash yoki almashtirish - ko'p hollarda, bu yetarli bo'ladi
- Nosoz solenoidni yangisiga almashtirish - bir marta shunday qilganimda, mashina yana to'g'ri yurdi
- Agar zarurat bo'lsa, transmissiya boshqaruv modulini (PCM) almashtirish yoki dasturiy ta'minotini yangilash - bu eng oxirgi chora, lekin ba'zan zarur
- Har doim ta'mirdan so'ng kodni o'chirib, tizimni qayta tekshirish - bu juda muhim, aks holda eski kodlar yana chiqib, bezovta qiladi
Xulosa
P2671 kodi - asosan, transmissiya solenoidi yoki uning elektr zanjiridagi kuchlanish yuqori bo'lishi bilan bog'liq muammo. Bu muammo, ayniqsa Ford avtomobillarida ko'p uchraydi va uzatmalar qutisining to'g'ri ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Men har doim aytaman - muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, oddiy tekshiruvlardan boshlang. Agar e'tiborsiz qoldirilsa, transmissiya va boshqaruv moduli jiddiy shikastlanishi mumkin. Eng ishonchli yo'l - sim va raz'yomlarni tekshirib, kerak bo'lsa, solenoidni almashtirish. Bu muammoni cho'zmaslik kerak - xavfsizlik va mashina uzoq umr ko'rishi uchun tezda chora ko'rgan ma'qul. Agar savol bo'lsa, ustaxonaga kelib, o'zim ko'rib beraman!
4624
5 daqiqa o‘qishlar