P3432 kodi sabablari
Mana, men hayotda ko‘p ko‘rgan asosiy sabablar ro‘yxati - bu kod chiqsa, asosan quyidagilarga duch kelaman:
- Yog‘ bosimi past bo‘lsa - dvigatelga kerakli bosim yetmaydi. Bu juda ko‘p muammolarning ildizi.
- Yog‘ yo‘llari tiqilib qolgan bo‘lsa yoki biror joyda toraygan bo‘lsa - yog‘ o‘tmaydi, tizim bo‘g‘iladi.
- Dvigatelning ichki mexanik muammolari - masalan, klapan pod’yomniklari aşınib ketgan yoki qotib qolgan bo‘lsa.
- Silindr deaktivatsiya solenoidi (ya’ni, elektromagnit klapan) ishdan chiqqan bo‘lsa yoki «dangasa» ishlayotgan bo‘lsa.
- Solenoidga boradigan simlar uzilgan, qisqa tutashgan yoki kontaktlar chirigan bo‘lsa.
- Elektr zanjiri bo‘ylab kontaktlar yomonlashgan yoki butunlay uzilib qolgan bo‘lsa.
Ko‘pincha men ko‘rganim - muammo aynan yog‘ bosimi yoki elektromagnit klapan atrofida bo‘ladi. Lekin, simlarni va kontaktlarni tekshirishni hech qachon esdan chiqarmang. Bir marta Dodge Ram keldi - o‘ylashdiki, elektromagnit ketgan. Aslida, kontakt ichiga ozgina yog‘ kirgan ekan. Tozaladik, hammasi joyiga tushdi.
DTC P3432 belgilarini aniqlash
Haydovchilar ko‘pincha quyidagilarni sezishadi - lekin hammasi ham birdaniga paydo bo‘lavermaydi:
- Eng avvalo, «Check Engine» yoki «Service Engine Soon» lampochkasi yonadi. Bu - do‘stlaringiz orasida eng ko‘p gapiriladigan belgi.
- Ba’zan dvigatel notekis ishlaydi, titraydi yoki kuchsizlanadi - ayniqsa V4 rejimiga o‘tganda.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi yoki dvigateldan g‘alati, ilgari bo‘lmagan tovushlar chiqadi.
- Ba’zida mashinaning dinamikasi pasayadi - g‘azab bilan gaz bersangiz ham, mashina tezda o‘zini tortmaydi. Lekin ba’zan boshqa hech narsa bo‘lmasligi ham mumkin.
Ko‘p hollarda, faqat lampochka yonadi, boshqa hech qanday simptom yo‘q - lekin bu muammoni e’tiborsiz qoldirish mumkin degani emas. Men har doim aytaman: «Lampochka bekorga yonmaydi!»
EOБD P3432 diagnostikasi usullari
Mana, yillar davomida o‘zim tekshirgan va eng ishonchli deb bilgan tartib:
- Avval dvigatel yog‘ining darajasi va sifatini ko‘raman. Kam yoki iflos yog‘ - muammoning yarmini topganim bo‘ladi.
- Yog‘ bosimini aniq o‘lchash uchun sensordan foydalanaman. Bosim past bo‘lsa, tizim ishlamaydi.
- Keyin, elektromagnit klapan (solenoid) va unga boradigan simlarni, kontaktlarni birma-bir tekshiraman. Simlar uzilmaganmi, qisqa tutashmaganmi, kontaktlar oksidlanmaganmi - hammasini ko‘raman.
- Solenoidning o‘zini multimet bilan o‘lchayman, qarshiligi (soprotivleniye) normadami yoki yo‘qmi. Agar qiymat mos kelmasa - almashtirish kerak bo‘ladi.
- Agar yuqoridagilardan hammasi yaxshi bo‘lsa, dvigatel yog‘ yo‘llarini va ichki mexanik qismlarni chuqurroq tekshiraman. Ba’zan yog‘ filtri yoki yo‘lida kichik bir tiqin bo‘ladi - hammasi shu yerda yashirinadi.
Oddiydan murakkabga - shunday ketma-ketlikda ishlang. Ko‘p marta, oddiy kontaktlarni tozalash yoki simlarni mahkamlash o‘zini oqlagan. O‘zingiz ishonchingiz komil bo‘lmasa, ustaxonaga olib boring - o‘zim ham shunday maslahat beraman.
OBD P3432 bilan bog‘liq keng tarqalgan xatolar
Mana, ko‘p yillik ish tajribamdan eng ko‘p uchraydigan xatolar: odamlar muammoni faqat elektromagnit klapanga bog‘lab qo‘yishadi, yog‘ bosimi va simlarni umuman tekshirmaydi. Yana, ko‘pchilik kodni shunchaki o‘chirib, muammoni yashirishga urinadi - bu vaqtincha «yechim» xolos, asl sabab bartaraf etilmasa, kod yana chiqaveradi. Bitta klassik xato - kontaktlarni va raz’yomlarni ko‘zdan kechirmaslik, ayniqsa nam yoki zang bosgan joylarda. Esimda, bitta Jeep’ni olib kelishgandi, kontaktlar atrofida biroz zang bo‘lgan - tozaladik, muammo o‘z-o‘zidan yo‘qoldi. Oddiy narsani e’tiborsiz qoldirish - eng ko‘p qilingan xato.
P3432 fault code xavfliligi
Bu kodga beparvo bo‘lish - xavfli, do‘stlar. Yog‘ bosimi yetarli bo‘lmasa yoki klapanlar to‘g‘ri ishlamasa, dvigatel ichidagi qismlar - klapan pod’yomniklari, taxtachalar, hattoki butun silindr guruhi jiddiy zarar ko‘radi. Bir marta Chrysler’ga vaqtida e’tibor berilmagani uchun, dvigatel «vstrecha» qilib, kapital ta’mirga olib kelgan holat bo‘lgan. Yo‘lda dvigatel o‘chib qolishi yoki kuchdan qolishi esa nafaqat mashinaga, balki hayotingizga xavf soladi. Shuning uchun, bu kod chiqqanini ko‘rsangiz, uni kechiktirmang. O‘zingiz ham, mashinangiz ham xavfsiz bo‘lishini istasangiz, darrov tekshiruvdan o‘tkazing.
P3432 kodini tuzatish usullari
Men har doim quyidagi tartibda ishlayman - shunaqa qilsangiz, ko‘p muammoni hal qilasiz:
- Dvigatel yog‘ini tekshiring va kerak bo‘lsa, to‘ldiring yoki almashtiring - sifatsiz yog‘ ko‘p muammoni keltirib chiqaradi.
- Yog‘ bosimi past bo‘lsa, yog‘ nasosini va filtrini tekshiring, kerak bo‘lsa, yangisiga almashtiring.
- Yog‘ yo‘llarida tiqin bo‘lsa, ularni tozalang, harakatini tiklang.
- Agar elektromagnit klapan (solenoid) nosoz bo‘lsa, uni almashtiring. Men ko‘p marta faqat shu qismini yangilab, mashinani «jonlantirganman».
- Elektr simlari va kontaktlarni yaxshilab tozalang, zarur bo‘lsa, ta’mirlang yoki butunlay yangilang.
- Agar mexanik muammo topilsa, dvigatel ichki qismlarini ta’mirlash yoki almashtirishga tayyor bo‘ling. Bu biroz katta ish, lekin kerak bo‘lsa - orqaga chekinmang.
Odatda, solenoid yoki elektr simlarini to‘g‘rilash bilan ko‘p muammo hal bo‘ladi. Lekin yog‘ bosimi past bo‘lsa, albatta, asosiy sababini toping - bo‘lmasa, muammo qayta-qayta chiqaveradi.
Xulosa
Qisqa qilib aytsam, P3432 kodi - 4-silindrning chiqish klapanini boshqaruvchi tizimda nosozlik borligidan darak beradi. Men doim aytaman: muammo ko‘pincha yog‘ bosimi, elektromagnit klapan yoki elektr simlar bilan bog‘liq bo‘ladi. Har doim diagnostikani eng oddiydan boshlang - yog‘ va simlarni ko‘ring, keyin murakkabroq qismlarga o‘ting. Bu kodni e’tiborsiz qoldirmang - dvigatelga katta zarar yetkazishi va yo‘lda muammo tug‘dirishi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - muammoni imkon qadar tez aniqlab, sifatli ta’mirlash. O‘zingiz va mashinangiz uchun bu ishni ortga surmang - vaqtida qilinadigan ish, keyinchalik bosh og‘rig‘idan asraydi.
5101
5 daqiqa o‘qishlar