Muammosi sabablari P0133 trouble code
Mana, o‘zim duch kelgan hollarda P0133 kodi chiqqanda sabablar asosan quyidagilarga taqaladi:
- O2 sensor - kislorod datchigi - eskirgan yoki butunlay "o‘lgan" bo‘ladi. Ko‘pincha, eski mashinalarda shu sabab.
- Datchikning isitgichi ishlamaydi. Ba’zi mashinalarda, ayniqsa qishda, isitgich nosoz bo‘lsa, signal juda sekinlashadi.
- Simlar yoki ulanishlar. Men bir necha marta ko‘rganman: sichqon simni chaynab tashlagan yoki kontaktlar zanglagan. Har doim simlarni ko‘zdan kechiring!
- Egzoz tizimida yoriq yoki havo sizib chiqishi. Bir kuni bir mijozim Hyundai Tucson olib keldi, hammasi joyida, lekin kichik yoriq sababli kod chiqaverardi.
- Yoqilg‘i aralashmasi noto‘g‘ri - masalan, MAF sensor "axlat" bo‘lsa, komp yomon signal oladi.
- PCMning o‘zi yoki dasturiy ta’minoti. Juda kam, lekin bo‘ladi - bir marta Renault’da o‘sha sababli P0133 chiqdi.
Alomatlari dtc P0133
Endi, bu kod chiqqanda, ko‘p odamlar faqat "Check Engine" yonganini ko‘radi. Boshqa belgilari har doim ham bo‘lavermaydi. Lekin men bir necha bor ko‘rganman: dvigatel titraydi, yoqilg‘i ko‘p yeydi, chiqindi gazlar hidi kuchayadi. Ammo, 90% hollarda faqat ogohlantiruvchi chiroq yonadi, mashina yurishda davom etadi. Hech qachon e’tiborsiz qoldirmang - bu kod, ayniqsa obd p0133 ko‘rinishida, keyin bosh og‘riqqa aylanishi mumkin.
Tashxisi P0133
Mana, yillar davomida to‘plagan tajribam asosida, bu kodga qanday yondashaman:
- Avval OBD skaner bilan kodni o‘qing. Ko‘plab ustalar o‘zini qiynab, boshqa joydan muammo qidiradi, lekin kodni o‘qimasdan ish boshlamang.
- Dvigatel o‘chiq holatda, kislorod datchigi va simlarini yaxshilab tekshirib chiqing - simlar uzilganmi, qisqa bo‘lganmi, zanglaganmi, qarang.
- Egzoz tizimida yoriq yoki havo chiqishini tekshiring. Buning uchun dvigatelni yoqib, qo‘lingizni egzoz atrofida aylantiring - biroz issiqlik yoki g‘alati tovush sezsangiz, shubha qiling.
- Datchik kontaktlarini ajratib, tozalang va qayta ulang. Ko‘p marta, oddiy oksidlanish sabab muammo chiqadi - men bir marta Chevrolet’da kontaktni artib, muammoni hal qilganman.
- Sensorning o‘zini osiloskop yoki skaner bilan tekshirib, signal qanchalik tez o‘zgarishini ko‘ring. Sekin bo‘lsa - sensor eskirgan, almashtirish kerak.
- Yoqilg‘i aralashmasi va MAF sensorini ham ko‘zdan kechiring. Bir safar, MAF sensorni tozalaganimdan so‘ng, kod o‘chib ketgan.
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, oxirida PCM dasturini tekshiring yoki yangilang. Bunday holat kamdan-kam uchraydi, lekin bo‘lishi mumkin.
Xatoliklari P0133 fault code
Mana, men ko‘p ko‘rgan xatolar:
- Darrov datchikni almashtirishadi, simlarni yoki egzozdagi havo chiqishini tekshirishmaydi. Afsuski, bu ko‘p pul va bekorga vaqt sarflashga olib keladi.
- Kodni o‘chirib, "muammoni yashirishadi" - lekin muammo aslida hal bo‘lmaydi, tezda yana chiqadi.
- Datchik kontaktlarini tozalashni esdan chiqarishadi. Men bir necha marta, faqat kontaktlarni artib, mashinani tuzatganman.
- Yoqilg‘i aralashmasi va MAF sensorni umuman tekshirishmaydi.
Muammosining xavfliligi eobd P0133
P0133 muammosini cho‘zib yurish - yaxshi emas. Avvaliga, katta xavf sezilmasligi mumkin. Lekin men ko‘rganman: vaqt o‘tib, motor ishlashidan noliydi, yoqilg‘i ko‘p sarflaydi, chiqindi gazlar esa "osmonga chiqadi". Eng yomon holat - katalizator ishdan chiqishi. Katalizatorni almashtirish arzon emas - bir marta mijozim Chevrolet’sida shu hol bo‘ldi, juda qimmatga tushdi. Shuning uchun "Check Engine" va P0133 kodi chiqqanini ko‘rsangiz, uni keyinga qoldirmang. Yo‘lda qolib ketmaslik va ekologik jarimaga tortilmaslik uchun muammoni erta hal qiling.
Muammosini tuzatish usullari P0133 code
Amaliyotda eng yaxshi natija bergan usullar mana bular:
- Kislorod datchigini (Bank 1, Sensor 2) yangisiga almashtirish. Eng ko‘p va tez-tez uchraydigan yechim shu.
- Datchik simlari va kontaktlarini tozalash, kerak bo‘lsa ta’mirlash yoki yangilash.
- Egzoz tizimidagi yoriq yoki havo chiqishini tuzatish. Bir safar, oddiy svarka bilan muammoni yo‘qotganman.
- MAF sensorni tozalash yoki almashtirish - ba’zan kod shu sababli ham chiqadi.
- Juda kam hollarda PCM dasturini yangilash yoki ta’mirlash kerak bo‘ladi.
Xulosa
Xullas, P0133 kodi - kislorod datchigi (Bank 1, Sensor 2) signalining sustligi bilan bog‘liq. Tezda aniqlab, vaqtida tuzatish kerak - aks holda motor va katalizatorga zarar yetadi. Eng to‘g‘ri yo‘l - har bir bosqichni ketma-ket tekshirish: avval simlar va kontaktlar, keyin datchik. Shoshilmasdan, har bir detaldan ko‘z uzmang - shunda mashinangiz ishonchli va yo‘lda sira tashvish qilmaydi.
5240
5 daqiqa o‘qishlar