P0332 nosozlik kodi sabablarini aniqlash
Qani, endi ko'p yillar davomida ko'rganlarimdan kelib chiqib, P0332 kodi nima sababdan chiqadi, gapirib beraman. Eng ko'p uchraydigan sabab - knock sensorning o'zi ishdan chiqqan bo'ladi. Masalan, bir safar eski Tahoe keldi - egasi, 'mashinam kuchsizlashib qoldi', deydi. Motorni ochib ko'rsam, knock sensor atrofida suv izi ko'rinib turibdi. Aynan shunday, ayniqsa V8 Chevrolarning knock sensorlari suvga chidamsiz, kichik bir suv tomchisi ham ularni o'ldirib qo'yadi. Yana nima bo'lishi mumkin? Sensor simlari - ularni sichqon tishlab qo'yganmi, yo yog' bilan qoplanganmi, yoki biror joydan qisqa tutashuv yuzaga kelganmi, tekshirish kerak. Ba'zan ulanish joylari zanglab ketadi, natijada signal yo'qoladi. PCMning o'zi nosoz bo'lishi - juda kam, lekin bo'ladi. Lekin, 90% hollarda knock sensor yoki simlar aybdor. Men har doim birinchi navbatda sensor va uning simlarini tekshiraman - shunda ko'pchilik muammolar tezda aniqlanadi.
P0332 kodi belgilari va simptomlari
Menda doim bir qoidam bor: 'Check Engine' chirog'i yondi, degani, mashina sizdan yordam so'rayapti. P0332 chiqqanida ham, asosan quyidagilarni ko'rasiz: birinchidan, panelda 'Check Engine' chirog'i yoniq turadi - bu har qanday haydovchini bezovta qiladi. Keyin, motor kuchsizlashadi - mashina ilgari uchib ketgan bo'lsa, endi tezlashayotganda biroz uvvos chiqmaydi, tortish kuchi yo'qolgandek bo'ladi. Yoqilg'i sarfi oshib ketadi - 'Yangi benzin quyib edim, tez tugab qolyapti', deya shikoyat qiladi ko'pchilik mijozlarim. Lekin, ba'zan hech qanday muammo bo'lmaydi, faqat chiroq yonadi. Lekin kodni e'tiborsiz qoldirmang - chunki, knock sensor ishlamasa, motor ichidagi detonatsiyani vaqtida sezmaydi va bu qisqa vaqt ichida katta muammoga olib keladi. Bir marta bunday kodni e'tiborsiz qoldirgan eganiyam ko'rdim - natijada, silindr devoriga chuqur tirnalish tushgan edi.
Dtc P0332 diagnostikasi usullari
Har doim oddiydan boshlayman - bu mening oltin qoidasim. P0332 chiqsa, avval 'Check Engine' chirog'ini skaner bilan o'qib, kodni aniq tasdiqlayman. Keyin, kapotni ochib, knock sensor va simlarini ko'zdan kechirish kerak. Bir qarashda ko'p narsa bilinmaydi, lekin simlar uzilganmi, qisqa tutashuv bormi, zang yoki namlik izlari bormi - hammasini diqqat bilan ko'raman. Yana bir sir: sensor ulanish joyini ajratib, kontaktlarni sprey bilan tozalab, yana joyiga ulab ko'raman - ba'zan oddiy oksid ham signalni buzadi. Keyin multimetre olib, sensorning qarshiligini o'lchayman - ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan qiymatga mos keladimi, tekshirib chiqaman. Agar simlar va sensorda muammo topmasam, PCM signalini diagnostika vositasi bilan ko'raman - ba'zan kompyuter sensor signalini noto'g'ri qabul qilgan bo'ladi. Qiyin joyda, mashinani liftga ko'tarib, sensor joylashgan joyni aniq ko'rib chiqaman - ba'zan u juda noqulay joyda bo'ladi. Har bir bosqichda muammo topmasam, keyingisiga o'taman. Eng muhimi - hammasini bosqichma-bosqich va diqqat bilan tekshirish.
P0332 muammoli kodi bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Bu kodda haydovchilar va hatto ba'zi ustalar tez-tez bir xil xatoga yo'l qo'yadi. Masalan, sensorni almashtirishdan oldin simlarni umuman tekshirmaydi - aslida, 5 mashinadan bittasida muammo faqat simlarda bo'ladi. Yana biri: knock sensorni noto'g'ri joyga o'rnatib qo'yish. Bir marta yangi sensor o'rnatilgandi, lekin signal umuman o'qilmaydi - sababi, sensor to'g'ri joylashmagan. PCMni ayblash ham keng tarqalgan xato - men faqat juda kamdan-kam hollarda PCM nosozligini uchratganman. Eng kulgilisi, ba'zi ustalar diagnostika vositasisiz, 'shu kod bo'lsa, demak sensor yomon', deb taxmin bilan harakat qiladi - natijada, bekorga pul va vaqt ketadi. Har doim avval simlarni, ulanishlarni va kontaktlarni tekshirishni tavsiya qilaman - ko'pincha, muammo eng oddiy joyda bo'ladi.
Obd P0332 muammosining jiddiyligi
Ochig'ini aytsam, bu kodni ko'rsangiz, uni e'tiborsiz qoldirmang. Knock sensor ishlamasa, motor ichida knock - ya'ni, noto'g'ri yonish (detonatsiya) - yuzaga keladi. Bu esa, piston, silindr, klapan va hatto motor blokiga jiddiy zarar yetkazishi mumkin. Bir marta knock sensor ishlamay turgan motorni ochib ko'rdim - pistonlar chirigan, klapan uchlari tirnalgan, hatto blokda yoriq paydo bo'lgan edi. Agar bu kodni e'tiborsiz qoldirsangiz, motor to'xtab qolishi yoki qimmat ta'mirga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, iloji boricha tezda diagnostika va ta'mirlashga o'ting - motoringizga achinmang.
Eobd P0332 muammosini tuzatish usullari
Yillar davomida ko'p marta P0332 kodli mashinalarni tuzatganman. Eng samarali usul - knock sensorni almashtirish. Lekin, hamma vaqt ham to'g'ridan-to'g'ri sensor almashtirish kerak bo'lmaydi. Birinchi navbatda, sensor simlarini va ulanishlarini tekshirib, tozalab yoki ta'mirlab ko'ring. Men ko'p bor faqat simlarni tuzatib, mashinani tuzatganman - hech qanday qimmat ta'mirga hojat qolmagan. Sensorni o'rnatishda joylashuviga alohida e'tibor bering - noto'g'ri o'rnatsa, signal noto'g'ri bo'ladi va muammo hal bo'lmaydi. Kamdan-kam hollarda, PCM nosoz bo'lsa, uni diagnostika vositasi bilan tekshirib, shundan keyin almashtirish kerak bo'ladi. Lekin, 9 ta mashinadan 8 tasida, sensor va simlar bilan bog'liq muammoni hal qilsangiz, ish tugaydi. Har doim oddiydan boshlang - bu sizga ham vaqt, ham pul tejaydi.
Xulosa
P0332 kodi chiqsa, bilingki, knock sensor #2 signal bermayapti va motor knockdan himoyasiz qolmoqda. Bu - ehtiyotkorlikni talab qiladigan, motorga katta zarar yetkazishi mumkin bo'lgan muammo. Tezda diagnostika qilib, eng avvalo sensor va simlarini tekshirib, kerak bo'lsa, almashtiring. Kodni e'tiborsiz qoldirmang - motorni asrash uchun harakat qilishingiz shart. Esda tuting: eng ko'p uchraydigan sabab - knock sensor yoki uning simlari. O'z vaqtida to'g'ri chora ko'rsangiz, mashinangiz uzoq xizmat qiladi.
5020
5 daqiqa o‘qishlar