Sabablari eobd P0320
Endi, o‘z tajribamdan kelib chiqib aytsam, P0320 kodi chiqsa, ko‘pincha mana shu sabablar bo‘ladi:
- Krank vali pozitsiyasi (CKP) datchigi ishdan chiqqan - eng ko‘p uchraydigan holat. Qanchadan-qancha mashinalarda shuni ko‘rganman.
- CKP yoki CMP datchiklarining simlari uzilgan, qisqa tutashuv bo‘lgan, yoki kontaktlar bo‘shashgan bo‘lsa. Bir marta Toyota’ning simlari sichqon kemirib tashlaganini ko‘rganman - kichkina narsa, lekin katta bosh og‘riq.
- Raspredval (CMP) datchigi ham nosoz bo‘lishi mumkin. Buni ham ko‘p unutib ketishadi.
- Krank yoki raspredval datchigi tishli g‘ildiragi (tone wheel) shikastlangan yoki axloqsirab qolgan bo‘lsa. Bir marta Opel’ga metall qoldiqlari yopishib olib, signalni buzib yuborganini ko‘rganman.
- Va juda kam holatda, PCM (kompyuter) o‘zi yoki uning dasturi nosoz chiqadi. Lekin bu juda kam uchraydi - avval boshqalarini tekshiramiz.
Odatda, muammo CKP datchigi yoki uning simlarida bo‘ladi. Lekin boshqa sabablarni ham chetlab o‘tmaslik kerak. Bu muammo Ford, Renault, Opel, Toyota, Honda - qisqasi, har qanday mashinada chiqishi mumkin.
Belgilar P0320
P0320 kodi paydo bo‘lsa, quyidagi muammolarni ko‘rishingiz mumkin:
- "Check Engine" chirog‘i yonadi. Har doim emas, lekin ko‘p hollarda - bu sinalgan belgi.
- Dvigatel umuman o‘tmasligi yoki ishga tushirishda juda qiynalish. Aynan mana shunaqa holatda ko‘p odam telefon qiladi: "Usta, mashina o‘tmayapti!"
- Yurganda dvigatel to‘satdan o‘chib qolishi yoki titrash. Bir safar mijoz yo‘lda Toyota’si o‘chib qolgani uchun ustaxonaga evakuator chaqirtirgan edi.
- Ba’zida dvigatel o‘chib, qayta harakatga kelmaydi. Bu juda noqulay va hatto xavfli holat - ayniqsa, yo‘lning o‘rtasida bo‘lsa.
Umuman olganda, mashina yurmay qoladi yoki yo‘lda kutilmaganda o‘chib qolishi mumkin. Shuni oldindan his qilish qiyin, lekin boshdan o‘tganlar yaxshi biladi: juda yoqimsiz vaziyat.
Diagnostika obd P0320
Mana, ustaxonada bu muammoni qanday aniqlashimni birma-bir tushuntiraman:
- Avval har doim akkumulyator kuchlanishini tekshiraman. Ishonmaysiz, lekin ba’zan past kuchlanish P0320 kodini chaqiradi - shunchaki zaryad zaif.
- Keyin CKP va CMP datchiklari simlari va raz’yomlarini ko‘zdan kechirish: simlar uzilmaganmi, qisqa tutashuv yo‘qmi, kontaktlar zanglaganmi yoki axloqsiraganmi - bularni diqqat bilan ko‘raman. Bir marta simga suv chiqqani uchun muammo chiqqanini eslayman.
- Datchiklarning o‘zini tester bilan tekshiraman. CKP datchigini qarshiligini o‘lchaysiz, signal chiqayaptimi - shuni aniqlasangiz, ko‘p narsa oydinlashadi.
- Krank va raspredval tone wheel’ini ko‘zdan kechiring: tishlar sinmaganmi, metall qoldiqlar yoki axloqsizlik yo‘qmi. Bir marta Opel’da metall qoldiqlar signalni buzib, odamni rosa sarson qilgan edi.
- Hammasi joyida bo‘lsa, PCM’ni va uning dasturini tekshiramiz. Juda kam hollarda, lekin bo‘lishi mumkin.
Har bir bosqichda ehtiyot bo‘ling, ayrim ishlar uchun yordamchi kerak bo‘lishi mumkin. Yillar davomida o‘rganganim: har doim eng oddiy narsadan boshlang!
Ommaviy xatolar P0320 fault code
Mening ko‘p ko‘rgan xatolarimdan biri - odamlar zudlik bilan CKP datchigini almashtirishga yugurishadi, lekin simlarni va raz’yomlarni tekshirishni unutishadi. Bir safar, shunchaki kontakt bo‘shashgan bo‘lsa-da, butun datchikni almashtirishganini eslayman. Yana bir xato - faqat CKP’ga qarab, CMP datchigini yoki tone wheel holatini esdan chiqarish. Ba’zan esa, PCM nosoz deb o‘ylab, ortiqcha pul sarflashadi. Eng avvalo, doimo eng ko‘p uchraydigan va oddiy muammolarni ko‘zdan kechiring - bu ko‘p vaqt va pul tejaydi.
Muammoning jiddiyligi P0320 trouble code
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - katta xato. Dvigatel yo‘lda to‘satdan o‘chib qolsa, o‘zingizni xavfga qo‘yasiz. Agar muammoni vaqtida tuzatmasangiz, dvigatel noto‘g‘ri ishlashidan yoqilg‘i tizimi, starter, hatto katalizator ham zararlanishi mumkin. Shuning uchun, P0320 kodi chiqqan bo‘lsa, darhol sababini aniqlab, tuzatish kerak. Yo‘lda qolib ketish yoki xavfli vaziyatga tushib qolishni hech kim xohlamaydi, to‘g‘rimi?
Ta'mirlash dtc P0320
Ustaxonada men ko‘p bora ko‘rgan va sinagan ta’mirlash usullari mana bular:
- CKP datchigini almashtirish - eng samarali va ko‘p uchraydigan yechim. Ko‘p mashinalarda aynan shu muammo bo‘ladi.
- CKP va CMP datchiklari simlari va raz’yomlarini tozalash yoki ta’mirlash - ba’zan faqat kontakt tozalansa ham yetarli.
- CMP datchigini almashtirish, agar u nosoz bo‘lsa. Buni ham esdan chiqarmang.
- Krank yoki raspredval tone wheel’ini tozalash yoki zarurat bo‘lsa, almashtirish. Metall qoldiqlari yoki ifloslanish signalni buzadi.
- Kamdan-kam hollarda, PCM’ni dasturiy ta’minotini yangilash yoki blokni almashtirishga to‘g‘ri keladi.
Har doim ta’mirlashdan oldin, aniq sababni toping - shunda bekorga xarajat qilmay, vaqtni ham tejaysiz. Birinchi navbatda oddiy narsalarni ko‘zdan kechirish - bu yil o‘tgazgan eng yaxshi maslahatlarimdan biri!
Xulosa
Qisqacha aytsam, P0320 kodi dvigatel boshqaruv tizimida jiddiy muammo borligini bildiradi. Bu kod chiqqanda, avval CKP datchigi va simlarini tekshirishni maslahat beraman. Muammoni cho‘zmang - bu xavfli va dvigatelga zarar yetkazishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - oddiy tekshiruvlardan boshlash, kerak bo‘lsa, datchiklarni almashtirish va tizimni to‘g‘ri ishlashini ta’minlash. Vaqtida tuzatsangiz, mashinangiz ishonchli va xavfsiz yurishda davom etadi. Xullas, muammoni ortga surmang - mashinangizga o‘zingizdan ko‘ra yaxshi qaraydigan odam yo‘q!
5232
4 daqiqalar o‘qishlar