OBD P0522

11.02.2026
eye3700
clock5 daqiqa o‘qishlar
MuallifSamir TursunkulTekshirildi:Inna Semenko
Avtomobil dvigateli va/yoki avtomatik uzatmalar qutisi (AKPP)
Kod: P0522 - Dvigatel moy bosimi datchigi yoki tugi past darajada ishlamoqda yoki nosoz.

P0522 kodi chiqsa, bu men uchun darrov dvigatel moy bosimi datchigidan shubha qilishni anglatadi. Oddiy qilib aytganda, sizning mashinangizning bosh kompyuteri (yani PCM) dvigatel ichidagi moy bosimi datchigidagi signal normaldan past bo‘lib qolganini payqagan bo‘ladi. Bu datchik, xuddi yuragingizdagi bosimni o‘lchaydigan apparat kabi, dvigatel ichidagi moy bosimini doimiy nazorat qilib turadi va PCM ga xabar beradi. Signal yetarlicha kuchli bo‘lmasa, tizim P0522 xabarini chiqaradi va asboblar panelida moy bosimi chirog‘i yonadi. Yillar davomida ko‘rganman: bu datchiklar dvigatelning ichki qismlari moylanishini tekshirib turadi, chunki yog‘siz dvigatel tezda ishdan chiqadi. Zamonaviy mashinalarda bu datchik va PCM juft holda ishlaydi. Ba’zida esa, dvigatelga jiddiy zarar yetmasin deb, mashinaning kompyuteri motorni o‘chirib ham qo‘yadi. Aynan shu uchun bu signalni e’tiborsiz qoldirish mumkin emas. dtc p0522 dodge, dtc p0522 lada yoki dtc p0522 chevrolet - farqi yo‘q, muammo bir xil.

Mazmuni

P0522 nosozlik kodi sabablari

Mana, yillar davomida ko‘zim bilan ko‘rgan va qo‘limda yog‘ bilan uchrashgan asosiy sabablari:

  • Dvigatel moy bosimi datchigi o‘zini oqlamay qolgan bo‘lishi mumkin - eng ko‘p uchraydigan sabab shu. Yangi datchik o‘rnatamiz, muammo ketadi.
  • Moy darajasi past yoki yog‘ suvday iflos - bu oddiy, lekin ko‘pchilik e’tibor bermaydi. Bir kuni doimiy mijozim keldi, motoridan shovqin chiqyapti, dedi - yog‘ deyarli yo‘q ekan!
  • Datchik yoki uning simlarida uzilish yoki qisqa tutashuv - simlar eskiyapti, ulagichlar bo‘shashgan bo‘lishi mumkin. Bir marta Dodge’da simga sichqon tishlab, odamlar oylab muammo qidirgan edi.
  • Asboblar paneli (priborniy panel) nosozligi - kamdan-kam, lekin men bitta Chevrolet’da uchratganman.
  • Dvigatel ichki mexanik muammosi (masalan, moy nasosi, bosim regulyatori, zanjir taranglagichi) - bu ancha jiddiy va qimmatga tushadi.
  • PCM (bosh kompyuter) ishdan chiqqan bo‘lishi mumkin - juda kam, lekin istisno emas.

Bu muammo dtc p0522 chevrolet, dtc p0522 lada yoki dtc p0522 dodge’larda ham uchraydi, markasi farq qilmaydi.

Eobd P0522 belgilari

P0522 kodi chiqqanda, siz odatda quyidagilarni ko‘rasiz:

  • Asboblar panelida moy bosimi chirog‘i yonadi - mana shu eng birinchi va aniq belgisi.
  • Dvigatel ba’zan o‘z-o‘zidan o‘chib qoladi yoki ishlamay qoladi. Bir marta Lada’da, xuddi o‘zi istagandek o‘chib qolgandi - sabab aynan mana shu kod bo‘lgan.
  • Dvigatelda g‘alati tovushlar paydo bo‘lishi mumkin: tiking, taqillash, g‘uvillash yoki boshqa g‘alati shovqinlar. Esimda, bir marta Chevrolet’dagi mijozim: "Ustoz, motorim go‘yo qahva maydalagichga aylangandek ovoz chiqaryapti!" deb kelgandi.
  • Ba’zan dvigatel umuman ishga tushmaydi yoki tezda o‘chib qoladi. Aynan shunday bo‘lsa, dvigatelni qiynamasdan, tekshiruvga olib kelgan ma’qul.
  • Agar muammo jiddiy bo‘lsa, dvigatelda uzilishlar (misfire) ham boshlanadi.

Mana, shuni aslo unutmang: bunday belgilarni e’tiborsiz qoldirish - dvigatelga katta zarar berishi mumkin. Deyarli har safar, "Bir haftadan beri chiroq yonib turibdi, lekin hech narsa qilmadim," degan mijozlar dvigatel ta’miriga ko‘p pul sarflashadi.

logo

P0522 nosozlik kodi tashxisi

Mana, ustaxonamda qanday yo‘l tutaman va sizga ham shuni maslahat beraman:

  • Avvalo, dvigatel moyining darajasini va sifatini tekshiring. Yog‘ yetarli bo‘lishi va qorayib ketmagan bo‘lishi shart. Hamma narsa shu oddiy joydan boshlanadi. Bir marta Dodge’da, yog‘ to‘rt marta almashtirilmagan bo‘lib, muammo shunda bo‘lib chiqqan.
  • Moy bosimi datchigi atrofidagi simlar va ulagichlarni sinchiklab ko‘rib chiqing. Ulagichlar bo‘shashgan yoki simlar shikastlangan bo‘lsa - mana muammo shu yerda.
  • Agar ularda muammo bo‘lmasa, datchikning o‘zini tekshiring. Eski datchikni yangi bilan almashtirib ko‘ring - ko‘pincha muammoni shu hal qiladi. Maxsus asbob bo‘lsa, signalini o‘lchab ko‘ring.
  • Datchik va simlar joyida bo‘lsa, dvigatel ichki qismlarini tekshirishga o‘ting - masalan, moy nasosi yoki bosim regulyatorini ko‘rish kerak bo‘ladi. Bunda professionalga murojaat qilganingiz yaxshi.
  • Agar bularning hammasi sog‘lom chiqsa, asboblar paneli yoki PCM ni tekshirishga to‘g‘ri keladi. Kamdan-kam uchraydi, lekin bo‘ladi.

Doim oddiydan murakkabga qarab tekshiring. Bu yillar davomida o‘rgangan eng to‘g‘ri yo‘lim.

Dtc P0522 keng tarqalgan xatolar

Mana, yillar davomida ko‘p ko‘rgan xatolarimdan ba’zilari:

  • Eng ko‘p uchraydigan xato - yog‘ darajasini yoki sifatini tekshirmay, darrov datchikni ayblash va almashtirish. Bir marta, mijozim shunday qilib, muammo yog‘ yetishmasligidan bo‘lganini kech bildi.
  • Simlarni va ulagichlarni tekshirmasdan datchikni o‘zgartirish - bu ham xuddi yuqoridagi kabi xato. Simda muammo bo‘lsa, datchikni o‘zgartirish foyda bermaydi.
  • Muammoni aniqlamasdan, keraksiz qismlarni almashtirib tashlash - bu faqat vaqt va pulni havoga sovuradi. "Zahira uchun hammasini o‘zgartirdim," degan gap bilan ko‘p kelishadi.
  • Dvigateldan chiqqan tovushlarni e’tiborsiz qoldirish - bu, odatda, ichki mexanik muammo borligining belgisidir. Bunday tovushlarni doim diqqat bilan tinglang!

Maslahatim: har doim eng oddiy va asosiy tekshiruvlardan boshlang. Qiyinini keyin ko‘rasiz.

logo

P0522 kodi xavfliligi

Bu kodni e’tiborsiz qoldirish - haqiqiy xavf! Dvigatel moy bosimi past bo‘lsa, ichki qismlar - podshipnik, klapan, zanjir va boshqalar - yetarli moylanmaydi. Natijada, ular tezda yeyilib, dvigatel "qotib" qolishi yoki to‘liq kapital ta’mir talab qilishi mumkin. Bir so‘z bilan aytganda, dvigatelni "yanchib tashlash" hech gap emas. Esimda, bir marta Lada dvigatelini yog‘siz ishlatishgan, natija - to‘liq remont. Shuning uchun, P0522 kodi chiqqan zahoti, muammoni kechiktirmang. Yo‘lda qolib ketish yoki qimmat ta’mirga tushish hech kimga yoqmaydi, to‘g‘rimi?

P0522 ta’mirlash usullari

Mana, ustaxonamda ishlatiladigan eng samarali ta’mirlash yo‘llari:

  • Dvigatel moyini to‘ldirish yoki yangilash (agar darajasi past yoki sifati yomon bo‘lsa). Esimda, bir marta Chevrolet’ga yangi yog‘ quyib, muammo bitta ham ortiqcha harakatlarsiz tuzalgan.
  • Moy bosimi datchigini yangisiga almashtirish - juda ko‘p hollarda muammoni shu hal qiladi.
  • Datchik simlari yoki ulagichlarini tuzatish yoki almashtirish. Bir marta Dodge’da sichqon simni tishlab, shuni almashtirish kifoya bo‘lgan.
  • Agar ichki mexanik muammo bo‘lsa - moy nasosi, regulyatori yoki boshqa qismlarni ta’mirlash yoki almashtirishga to‘g‘ri keladi. Bu allaqachon ustaxonada bajariladigan ish.
  • Noyob hollarda asboblar paneli yoki PCM ni tekshirish va zarur bo‘lsa, almashtirish kerak bo‘ladi.

Eng muhimi, muammoni aniq topib, shunga qarab harakat qilishingiz kerak. Ko‘r-ko‘rona qismlarni o‘zgartirishdan saqlaning.

YouTube’da "Xato p0522" so‘rovi bo‘yicha video

Xulosa

Suhbatimizni qisqacha jamlasam: P0522 kodi - bu dvigatel moy bosimi bilan bog‘liq muammo borligini bildiradi va juda xavfli signal. Eng avvalo, oddiy narsalardan boshlang - yog‘ darajasi va sifatini tekshiring, so‘ngra datchik va simlarni ko‘rib chiqing. Muammoni cho‘zmang, chunki dvigatelga kattakon zarar yetishi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - bosqichma-bosqich, sabr bilan diagnostika va aniq sababni topib, unga mos ta’mirlash. Mashinangizga befarq bo‘lmang - bu kodni ko‘rsangiz, imkon qadar tezroq ustaxonaga kelganingiz ma’qul. dtc p0522 dodge, dtc p0522 lada, dtc p0522 chevrolet - qaysi mashina bo‘lmasin, tamoman bir xil yondashuv kerak.

OBD p0522
11.02.2026
eye3700
clock5 daqiqa o‘qishlar
MuallifSamir TursunkulTekshirildi:Inna Semenko
Ko‘p qidiriladigan xato kodlari
Maqolaga izohlar