Sabablari va eobd P0990
Mana, o‘z tajribamdan aytsam - P0990 kodi sabablari deyarli doim quyidagilardan biriga borib taqaladi:
- TFPS datchigiga boradigan signal zanjirida qisqa tutashuv yoki uzilish. Har safar mashinani ko‘rsam, simlarda chirqillagan, o‘rtacha joylarda uzilish bo‘lganini ko‘raman. Eng ko‘p uchraydigan sabab.
- Datchikning o‘zi - ba’zan ichki nuqsonli yoki butunlay o‘lgan bo‘ladi. Yaqinda bir Toyota’da datchik umuman javob bermadi, almashtirdik - muammo yo‘qoldi.
- TFPS datchigiga boradigan yer (massa) zanjirida uzilish yoki kontakt yo‘qolgan. Agar yer zanjiri yaxshi bo‘lmasa, signal ham to‘g‘ri kelmaydi.
- Yana, juda kam hollarda boshqaruv blokining (PCM/TCM) o‘zida nosozlik yoki dasturiy muammo bo‘ladi. Bu deyarli yuzdan bir marta uchraydi.
Shuni ham unutmayin: tashqi simlar va raz’yomlarda zang yoki mexanik shikastlanish ham muammo keltirib chiqaradi. Men har safar tekshirishda avvalo simlarni va raz’yomlarni ko‘zdan kechirishni tavsiya qilaman - aynan shu joyda eng ko‘p xatolik bo‘ladi.
Xatosi belgilari va P0990 fault code
Agar siz haydovchi bo‘lsangiz, P0990 kodi paydo bo‘lsa, quyidagi belgilarni ko‘rasiz:
- Eng birinchi belgi - panelda "Check Engine" chiroq yonadi. Buni ko‘rganingizda birinchi o‘ylagan narsangiz: "Nima muammo bo‘ldi?"
- Uzatmalar qutisi notekis yoki qattiq uzatishni boshlaydi. Mashina tezlik almashtirganda silliqlik yo‘qoladi, ba’zida "turtib" yoki "shart" o‘tadi.
- Yana, mashina ba’zida harakatni 2- yoki 3-uzatmada boshlaydi, ya’ni "avariya rejimi"ga o‘tadi. Tezlik almashmaydi, mashina kuchsizlanadi.
- Ba’zida, mashina tezlikda pasayadi yoki umuman yurmay qoladi. Bir marta Dodge’dagi mashina to‘xtab qoldi - aybi shu kod.
Bu belgilarni e’tiborsiz qoldirsangiz, uzatmalar qutisida jiddiy muammolar paydo bo‘ladi. Men doim ogohlantiraman: kod chiqsa, zudlik bilan tekshiring.
Diagnostikasi va dtc P0990
Qanday tekshirish kerak? Mana, men odatda bosqichma-bosqich shunday qilaman:
- Avvalo, texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha rasmiy byulletenlarni (TSB) ko‘rib chiqaman. Ba’zan ishlab chiqaruvchi maxsus yechim chiqaradi - aynan shu kod uchun.
- Keyin, TFPS datchigi va uning raz’yomini topaman. Odatda, uzatmalar qutisi yonida joylashgan bo‘ladi - birinchi o‘sha joyni ko‘zdan kechiring.
- Raz’yom va simlarni diqqat bilan ko‘rib chiqing: qirilgan, kuygan, ochilgan yoki zanglagan joylar bormi? Men har doim elektr kontakt tozalagichdan foydalanganman - tozalang, quriting.
- Raz’yomni ajratib, kontaktlarni tekshirib chiqing: yashil dog‘ yoki kuygan joylar - korroziya yoki kontakt yo‘qolganining belgisi.
- Imkoni bo‘lsa, diagnostika skaneri yordamida kodni o‘chirib, yana chiqadimi-yo‘qmi tekshirib ko‘ring. Kod qaytmasa - muammo kontaktlarda bo‘lgan.
- Agar kod qaytsa, datchik va simlarni elektr tester (DVOM) bilan o‘lchab chiqing: signal va yer zanjirida 5 yoki 12 volt bor-yo‘qligini tekshiring. Men har doim ishlab chiqaruvchi ko‘rsatgan qiymatlarga qarayman.
- Datchikning o‘zini ham ohmmetr bilan o‘lchab, qarshilik qiymatini tekshiring. Agar qarshilik normadan tashqari bo‘lsa - datchikni almashtirish kerak.
- Agar hamma narsa joyida bo‘lsa, oxirgi navbatda boshqaruv blokini (PCM/TCM) tekshiring. Lekin bu juda kam uchraydi.
Har bir bosqichda ehtiyot bo‘ling, simlarni shikastlamang. Batareyani uzib qo‘yishni unutmayin - bu sizni ortiqcha muammodan saqlaydi. Yordamchi bo‘lsa, tekshirish yanada oson bo‘ladi. Bu - men o‘zimga har doim amal qiladigan tartib.
Keng tarqalgan xatoliklar va obd P0990
Men ko‘p ko‘rgan xatoliklardan biri - haydovchi yoki ustalar kod chiqsa, datchikni almashtirib, simlarni va raz’yomlarni tekshirmasdan o‘tib ketishadi. Bu - klassik xato. Yana, kodni o‘chirib, muammo hal bo‘ldi deb o‘ylash. Aslida, kod qaytib keladi. Ba’zan boshqa bog‘liq kodlar ham chiqadi - ularni ham e’tibordan chetda qoldirmang. Eng ko‘p muammo aynan raz’yom va simlarda bo‘ladi. Shuning uchun, men har doim avvalo simlarni va raz’yomlarni diqqat bilan tekshirishni tavsiya qilaman - bu sizni ortiqcha xarajatdan saqlaydi.
Xavfliligi va P0990 code
Bu kodni e’tiborsiz qoldirish - katta xatolik. Men ko‘p ko‘rganman: kodni vaqtida tuzatmasangiz, uzatmalar qutisi noto‘g‘ri ishlay boshlaydi, ichki qismlar tezda eskiradi, hatto quti butunlay ishdan chiqadi. Eng yomon holatda, mashina yo‘lda to‘xtab qoladi, uzatmalar qutisi "o‘lib" qoladi. Bu qimmat ta’mir, haydovchi va yo‘lovchilar uchun xavfli holat. Qutining ichki klapanlari, solenoidlari, boshqaruv bloki - hammasi zarar ko‘rishi mumkin. Shuning uchun, kodni ko‘rgan zahoti, kechiktirmasdan muammoni aniqlab, tuzatishni boshlash kerak. Men doim aytaman: bu - sizning mashinangizning "yuragi".
Tuzatish usullari va P0990
Amaliyotda eng ko‘p quyidagilar yordam beradi:
- TFPS datchigini almashtirish - agar u nosoz bo‘lsa. Men o‘zim bir necha marta datchik o‘zgartirib, muammoni hal qilganman.
- Simlar va raz’yomlarni tozalash, zararlangan qismlarini almashtirish yoki ta’mirlash. Zang yoki shikastlangan joylarni ko‘rsangiz, o‘sha joyni tozalang, kerak bo‘lsa, simni almashtiring.
- Agar kerak bo‘lsa, boshqaruv blokining (PCM/TCM) dasturiy ta’minotini yangilash yoki almashtirish. Lekin bu juda kam hollarda kerak bo‘ladi.
- Ishlab chiqaruvchidan maxsus servis byulletenlari chiqqan bo‘lsa, aynan shu yo‘l bilan muammoni tezda hal qilish mumkin.
Har doim original ehtiyot qismlardan foydalanishni, ishni to‘g‘ri ketma-ketlikda bajarishni tavsiya qilaman. Men doim aytaman: "Arzon sim - qimmat ta’mirga olib keladi."
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, P0990 kodi - bu uzatmalar qutisidagi suyuqlik bosimi datchigi yoki elektr zanjiridagi muammo borligini bildiradi. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - katta xatolik, chunki uzatmalar qutisi jiddiy zarar ko‘rishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avvalo simlar va raz’yomlarni tekshirib, so‘ng datchikni o‘lchab ko‘ring, kerak bo‘lsa, almashtiring. Tezda harakat qiling, xavfsizligingiz va mashinangizning uzoq umr ko‘rishi uchun bu muammoni kechiktirmang. Men har doim aytaman: "Mashina sizga xizmat qiladi - siz ham unga e’tibor bering."
4174
5 daqiqa o‘qishlar