P2032 trouble code sabablar
Rostini aytsam, men bu kodni ko'p ko'rganman va aksariyat holatlarda quyidagi muammolar sabab bo'lgan:
- Sensorning o'zi 'o'lgan', ya'ni chiqindi gazlari haroratini o'lchovchi EGTS sensor ishdan chiqqan
- Sensorning 2-chi zanjiridagi simlar uzilgan yoki qisqa tutashgan - aynan bir marta Fordda sim qopqog'i sichqon tishlab tashlabdi, kod chiqibdi
- Kontaktlar zanglagan, bo'sh, yoki simlar shikastlangan - mashina ko'p suvdan o'tsa yoki tuzli yo'lda yursa, kontaktlar tezda yomonlashadi
- Chiqindi gazlar tizimida kichik oqish - bu haroratni noto'g'ri ko'rsatib, sensorni chalg'itadi. Bir safar Chevroletda egzozning kichik yorig'i sababli butun boshli sensorni almashtirishga shoshilishgan, aslida oddiy oqish bo'lgan
- Sensorda juda ko'p qattiq zarrachalar - ayniqsa DPF to'g'ri ishlamasa, sensor 'iflos' bo'lib qoladi
Qisqasi, ko'p hollarda muammo simlar yoki kontaktlar atrofida bo'ladi. Lekin, sensorning o'zi ham ba'zan 'jon taslim qiladi'. Yangi sensor olib kelib, eski nosoz simga ulab ketish ham foyda bermaydi.
P2032 belgilari
Endi, P2032 kodi chiqqanda sizning mashinangiz quyidagicha o'zini tuta boshlaydi:
- Panelda 'Check Engine' yoki 'Service Engine Soon' chirog'i - bu chiroq yonsa, sizga biror joyda muammo borligini aytmoqda
- Dvigatel ishlashida bir xil emaslik - ba'zan quvvat yo'qoladi, ba'zan esa yoqilg'i sarfi birdan oshib ketadi. Bir safar Mercedes Sprinterda mijoz "yoqilg'i juda ko'p ketayapti" deb keldi, sabab mana shu sensor bo'lgan
- Chiqindi gazlar filtri (DPF) to'g'ri ishlamaydi, regeneratsiya jarayoni to'xtaydi - ya'ni filtr o'zini o'zi tozalay olmaydi
Ayrim hollarda, haydovchi hech qanday muammo sezmadi, faqat chiroq yondi xolos. Lekin chiroq yonsa, "bir kun o'zi o'chib ketar" deb yurmaslik kerak - bu keyin bosh og'rig'iga olib keladi.
Dtc P2032 diagnostikasi
Qanday qilib to'g'ri diagnostika qilishni bilmoqchimisiz? Men har doim mana shunday qilaman:
- Avvalo, skaner olib, kodni tekshiraman va aniq qaysi sensor ekanini aniqlayman. Kodni o'qimasdan ishlash - bu ko'zi bog'langan odamga o'xshaydi
- Keyin, sensor va simlarni ko'zdan kechirish - simlar uzilgan, qisqa tutashgan yoki kontaktlar zanglagan bo'lmasin. Hamma gap ko'pincha simda bo'ladi
- Kontaktlarni tekshirish - ba'zan kontakt shunchalik bo'sh bo'ladiki, sensor ishlamaydi. Bir marta kontaktni mahkamlab, muammoni hal qilganman
- Sensorni multimetre bilan o'lchash - sensorning qarshiligini yoki signal chiqishini tekshirib ko'raman. Sensor "jim" bo'lsa, almashtirish kerak
- Chiqindi gazlar tizimini ko'rib chiqish - egzozda kichikroq oqish ham sensorni adashtiradi
- Hammasi joyida bo'lsa, lekin muammo ketmasa, sensorni yangisiga almashtirishdan boshqa chora yo'q
Diagnostika paytida, kimdir yordam bersa, simlarni siljitib tursa yaxshi bo'ladi - ba'zi joylarda simlar juda noqulay joyda joylashadi. Esda tuting, oddiy ko'zdan kechirish ba'zida eng katta muammoni hal qiladi.
Obd P2032 keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida ko'p ustalar va haydovchilar bir xil xatolarni qayta-qayta takrorlashadi:
- Sensorni almashtirishdan oldin simlar va kontaktlarni tekshirmaslik - ko'pincha muammo bechora simda bo'ladi, sensor esa sofdil
- Chiqindi gazlar tizimida oqishni e'tiborsiz qoldirish - egzozdan kichik teshik ham sensorni "divanga yotqizadi"
- Sensorni tozalashni unutish - qattiq chang va zarracha to'planib, sensor signalini buzadi
- Multimetre bilan noto'g'ri o'lchash - bir marta o'lchashda xato qilib, sensorni ortiqcha almashtirganlar qancha!
Shuni doim esda tuting: avval eng oddiy va arzon tekshiruvlarni amalga oshiring. Shoshilinch almashtirish - cho'ntakni yengil qiladi, natijani esa kafolatlamaydi.
Eobd P2032 xavflilik darajasi
Mana, P2032 kodi - bu shunchaki chiroq emas, jiddiy signal. Chiqindi gazlar harorati noto'g'ri o'lchansa, DPF yoki katalizator tizimi "jahl qiladi". Natijada, yoqilg'i sarfi ko'payadi, dvigatel quvvati pasayadi, ekologik talablar buziladi. Eng yomoni - filtr yoki katalizator qizib, kuyib ketadi. Bir marta GMC yuk mashinasida DPF kuyib ketib, butun filtrni almashtirishga to'g'ri kelgan - oson gap emas, narxi ham baland. Xulosa shuki, muammoni kechiktirmang, yo'lda kutilmagan to'xtab qolish yoki katta xarajat yuzaga keladi.
P2032 fault code ta'mirlash usullari
O'z amaliyotimda eng ko'p foyda bergan ta'mirlash usullari mana bular:
- Sensorni yangisiga almashtirish - agar haqiqatan sensor "yashashdan to'xtagan" bo'lsa
- Simlarni va kontaktlarni tozalash yoki ta'mirlash - zang, uzilish, qisqa tutashuv bo'lsa, avval shularni ko'ring
- Sensorni tozalab ko'rish - ba'zan tozalashning o'zi yetarli bo'ladi
- Egzoz tizimida oqish bo'lsa, bartaraf etish - sensorni adashtiruvchi har qanday oqishlarni yo'qotish kerak
Har bir ishlovdan so'ng, kodni o'chirib, tizimni qayta skaner bilan tekshirishni unutmang. Yangi sensorni ulab, eski kodni o'chirmasdan haydovchi "yangi muammo" deb kelganini ham ko'p ko'rganman.
Xulosa
Demak, P2032 kodi chiqsa, bu chiqindi gazlar haroratini o'lchovchi sensor yoki simlar atrofida muammo borligini bildiradi. Bu oddiy chiroq emas - ekologik tizim va motor uchun jiddiy gap. Avvalo, simlar va kontaktlarni sinchiklab tekshiring, keyin sensorni tekshirib ko'ring. Hamma gap oddiy nosozlikda bo'lishi mumkin. Muammoni paysalga solmang - vaqtida chora ko'rsangiz, katta xarajat va bosh og'rig'idan qutulasiz. O'zim har doim aytaman: "Sensor va simlarni tekshirmasdan, cho'ntakni bo'shatmang!"
5138
5 daqiqa o‘qishlar