OBD P2200

Obd P2200 sabablari

Mana, ustaxonamda bu kod bilan kelgan mashinalarda asosan quyidagilarni ko‘raman:

• NOx datchigi o‘lib qolgan - ya’ni umuman signal bermaydi yoki xato ko‘rsatadi. Esimda, bir marta Chevrolet Silverado keldi, datchik suvdan o‘tib, ichiga suv kirgan ekan, tamom, ishlamagan.
• Simlar uzilgan yoki qisqa tutashuv bo‘lgan. Ko‘pincha, sichqonlar simni kemirib tashlagan bo‘ladi, ayniqsa qishloqda yuradigan mashinalarda ko‘p uchraydi.
• Kontaktlar zanglab, bo‘shashib yoki hatto singan bo‘ladi. Bir kuni GMC’ni ko‘rdim, kontaktlari shunchalik zanglagan ekanki, datchik bilan aloqa butunlay uzilgan.
• Chevrolet va GMC’da NOx modulining o‘zi o‘chib qolgan holat ham bo‘ladi, chunki ular blok holatida ishlaydi. Modul yaroqsiz bo‘lsa, butun datchik tizimi ishlamaydi.
• Ford va Dodge’da ham asosan sim va kontakt muammolari ustunlik qiladi - lekin har doim hammasini birma-bir tekshirish kerak.

P2200 trouble code alomatlari

Endi, haydovchi sifatida nimalarni sezishingiz mumkin? Ko‘pincha quyidagi belgilar bo‘ladi:

• Bir qarasangiz, «Check Engine» chirog‘i yonib turibdi. Bu - eng birinchi va eng ko‘p uchraydigan signal. Ko‘p odamlar o‘ylaydi, yo‘q, shunchaki o‘chib qoladi, lekin aksariyat hollarda bu muammoning boshlanishi.
• Bazida chiqindi gazlarni tozalash tizimi noto‘g‘ri ishlaydi, natijada orqadan tutun ko‘proq chiqadi. Bir marta Ford F-250 keldi, egasi shikoyat qiladi - «Mashinam orqadan tutun chiqarib yuborayapti» deb. Muammo NOx datchigida ekan.
• Dizel mashinalarda bu muammo uzoq davom etsa, dvigatelning quvvati pasayib ketadi yoki regeneratsiya - ya’ni filtrni tozalash jarayoni to‘xtab qoladi. Bu, xuddi burunga paxta tiqib, nafas ololmay qolgandek holat.
• Ba’zan mashina «limp mode»ga o‘tadi, ya’ni quvvat va tezlik cheklanadi. Mashina o‘zi o‘zini himoyalaydi, ko‘chada ko‘p marta shunaqa haydovchilar oldimga kelgan.

P2200 code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar

Mana, yillar davomida ko‘p ko‘riladigan xatolar:

• Fakat datchikni o‘zgartirib, sim va kontaktlarni tekshirmaslik. Natijada, yangi datchik ham ishlamaydi, muammo esa yana chiqadi. Bir marta Dodge RAM egasi keldi, uch marta datchik almashtiribdi, lekin aslida simda uzilish bo‘lgan ekan.
• Raz’yomlarni tozalamaslik yoki noto‘g‘ri ulangani sabab, yangi datchik ham ishlamay qoladi. Shuning uchun har doim kontaktlarni tekshirishni kanda qilmang.
• Diagnostika skanerida boshqa bog‘liq kodlarni e’tiborga olmaslik. Ba’zida asosiy sabab boshqa joyda bo‘lib chiqadi, masalan, elektron blokda yoki boshqa datchikda.
• Chevrolet va GMC’da, NOx modulini alohida tekshirmaslik. Bu - ko‘plab ustalar e’tibordan chetda qoldiradigan joy, asl sabab aynan shu bo‘lishi ham mumkin.

Eobd P2200 ta’mirlash usullari

Yillar davomida ustaxonada bu kod bo‘yicha quyidagilar yordam beradi:

• NOx datchigini almashtirish - agar u o‘lib qolgan bo‘lsa, boshqa iloj yo‘q, yangisini qo‘yasiz.
• Simlarni va raz’yomlarni ta’mirlash yoki almashtirish. Ko‘p hollarda muammo ana shu simlar va kontaktlardan chiqadi - oddiy, lekin ko‘p uchraydigan sabab.
• Kontaktlarni tozalash va mustahkamlash. Kontakt spreyi bo‘lsa, juda yaxshi - zang va oksidlanishni ketkazadi.
• Chevrolet va GMC’da ba’zida butun NOx modulini almashtirishga to‘g‘ri keladi, chunki ular bir blokda bo‘ladi.
• Diagnostika skaneri yordamida kodlarni o‘chirib, tizimni qayta ishga tushirish. Esda tuting, kodni o‘chirgan bilan, muammo hal bo‘lmaydi - sabab topilmasa, yana chiqadi.

Xulosa

P2200 kodi - bu NOx datchigi yoki uning elektr zanjirida muammo borligini aniq ko‘rsatadi. Bu muammo chiqindi gazlarni tozalash tizimining ishlashiga halal beradi va oxir-oqibat dvigatelga ham zarar keltirishi mumkin. Men har doim maslahat beraman: avval sim va kontaktlarni tekshiring, keyin datchik yoki modulga o‘ting. Bu muammoni ortga surmang - mashinangiz ham, cho‘ntagingiz ham sizga rahmat aytadi. Imkon qadar tezroq hal qilish - eng to‘g‘ri yo‘l.