P2573 trouble code sabablari
Qanchadan-qancha mashinalarni ko‘rganman, P2573 kodi asosan quyidagilar tufayli chiqadi:
- Katalizatorning to‘g‘ridan-to‘g‘ri ozonni tiklash datchigi o‘lib qolgan, yoki “dangasa” bo‘lib signal bermayapti.
- Simlar uzilgan yoki qayerdadir qisqa tutashuv chiqib, signal yetib bormayapti.
- Raz’yomlar o‘rnida oksid (zang) bosgan yoki kontaktlar bo‘shashgan bo‘ladi - bu juda ko‘p uchraydi, ayniqsa yomg‘ir yoki qor ko‘p bo‘ladigan joylarda.
- Elektr zanjirida boshqa biror uzilish yoki noto‘g‘ri ulanish ham sababchi bo‘lishi mumkin.
Odatda, bu muammo eng ko‘p datchikning o‘zi yoki uning simlaridan chiqadi. Albatta, qaysi brendda nima ko‘proq uchrashini ko‘rish uchun servis bulletini ko‘zdan kechirsangiz yomon emas, lekin yuqoridagi sabablar Chevrolet, Ford va GMC’larda deyarli har doim ishlaydi.
Dtc P2573 alomatlari
Endi, haydovchi sifatida nimani sezasiz? Mana, shular:
- Eng birinchi ko‘rsatkich - “Check Engine” yoki “Service Engine Soon” chirog‘i yonadi. Odatda mijozlarim aynan mana shu chiroq uchun kelishadi.
- Bazida mashina yurishda, tezlikda yoki kuchda hech qanday o‘zgarish bo‘lmasligi ham mumkin. Lekin chiqindi gazlar tizimi, ya’ni katalizator, o‘z ishini yaxshi bajarmay qoladi.
- Agar bu muammo uzoq yurilsa, dvigatel notekis ishlashni boshlaydi, benzin ko‘proq yeyila boshlaydi yoki chiqindi gazlar hidi ichkariga kirib ketadi - bu eng yomon holat.
Ko‘pincha odamlar faqat chiroq yonishini ko‘radi, boshqa muammolarni esa vaqt o‘tib sezadi.
P2573 diagnostikasi
Mana, men bu kodga duch kelsam, ishni quyidagicha boshlayman:
- Avval dvigatelni o‘chiraman va datchik qayerda joylashganini topaman. Simlarni ko‘rib chiqaman - yirtiq, ezilgan, qisqa tutashgan joyni qidiraman. Bir marta Ford Escape’da simni sichqon tishlab ketgani chiqib qolgandi, ko‘p qidirganman!
- Keyin raz’yomlarni ajratib, kontaktlarda zang yoki oksid yo‘qligini tekshiraman. Agar bo‘lsa, kontakt spreyi bilan tozalab tashlayman.
- Datchikning o‘zini maxsus asbob - multimeter yoki datchik testeri bilan tekshiraman. Ba’zan datchik ichidan singan bo‘ladi va signal noto‘g‘ri bo‘ladi.
- Agar simlar butun, raz’yom toza bo‘lsa, zanjirda “ochiq” yoki “qisqa tutashuv” yo‘qligini testerda o‘lchayman.
- Bundan ham osoni - datchikni vaqtincha boshqa bir ishlaydigan mashinadan olib qo‘yib ko‘rish. Muammo o‘sha datchikda bo‘lsa, zudlik bilan bilinadi. Bu “usta”larning eski, sinovdan o‘tgan usuli!
Agar yordamchi bo‘lsa, simlarni tekshirish va datchikni almashtirish tezroq bitadi. Eng muhimi - shoshilmasdan, har bir bosqichni diqqat bilan ko‘rib chiqing.
Obd P2573 keng tarqalgan xatoliklar
Yillar davomida ko‘plab xatoliklarni ko‘rganman, mana eng ko‘p uchraydiganlari:
- Faqat datchikni yangisiga almashtirib, simlar va raz’yomlarni tekshirmaslik - ko‘p hollarda muammo aslida simda yoki kontaktlarda bo‘ladi!
- Diagnostikada tester yoki maxsus asbob ishlatmaslik - “ko‘z bilan” qarab, nosozlikni topaman deb o‘ylamang, ba’zan signal ichkaridan uzilgan bo‘ladi.
- Chiqindi gazlar tizimining boshqa qismlarini umuman ko‘zdan kechirmaslik. Bir marta Chevrolet’da katalizator o‘zi “tiqilib” qolgan bo‘lib chiqdi, hamma vaqt datchikdan gumon qilib yurganlar.
Xulosa shuki, shoshilmang! Har bir bosqichni to‘liq va to‘g‘ri tekshiring, keyin qaror qabul qiling.
P2573 fault code jiddiyligi
Mana, bu kodni e’tiborsiz qoldirish - katta xato. Datchik yoki uning zanjiridagi muammo katalizatorni to‘g‘ri boshqarishga imkon bermaydi. Natijada, chiqindi gazlar me’yoridan oshadi, dvigatelda boshqa nosozliklar chiqadi yoki katalizator o‘zi “pishib”, ishdan chiqadi. Katalizator arzon detal emas, almashtirish ham qimmatga tushadi. Yana bir muammo - ekologik normaga javob bermaydi, mashina texnik ko‘rikdan o‘tmaydi. Xullas, bu muammoni cho‘zmang, vaqti o‘tgan sayin boshqa qismlar ham “zarar ko‘radi”.
P2573 code ta'mirlash usullari
Ko‘p yillik amaliyotimdan shuni aytishim mumkin: eng samarali ta’mirlar quyidagilar:
- Katalizatorning to‘g‘ridan-to‘g‘ri ozonni tiklash datchigini yangilash. Noto‘g‘ri signal bermasligi uchun yangisidan foydalaning.
- Datchik simlari va raz’yomlarini yaxshilab tozalash, kerak bo‘lsa, ta’mirlash yoki butunlay yangisiga almashtirish.
- Elektr zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, bularni bartaraf etish - bir martalik “skotch” bilan emas, yaxshisi original simdan foydalaning.
- Agar zarur bo‘lsa, katalizatorni ham albatta tekshirib o‘ting, nosoz bo‘lsa, almashtiring. Chunki ba’zan muammo datchikdan emas, o‘zidan chiqadi.
Eng muhimi - har doim original ehtiyot qismlardan foydalaning va ulanishlarni mahkamlang. “Ko‘zbo‘yamachilik” bilan mashina uzoqqa yurmaydi!
Xulosa
Yig‘ib aytganda, P2573 kodi chiqsa, demak chiqindi gazlarni tozalash tizimining muhim datchigi yoki uning elektr zanjiri “kerakli signal” bermayapti. Bu muammoni cho‘zmang, imkon qadar tezroq sababini topib, to‘g‘ri ta’mirlang. Aks holda, dvigatel va katalizator katta xavf ostida qoladi. Eng ishonchli yo‘l - birinchi bo‘lib simlar va raz’yomlarni tekshirish, keyin datchikni almashtirish. Tez va to‘g‘ri ish tutsangiz, katta xarajatlarsiz bu muammodan qutulasiz. Yaxshi maslahat - muammoni “iltimos, e’tibor bering” deganda hal qiling!
5753
4 daqiqalar o‘qishlar