P0190 nosozlik kodi sabablari
Yillar davomida bu kodni yuzlab mashinalarda ko'rganman va sira zerikmaydi! P0190 chiqdimi, men birinchi bo'lib quyidagilarga qarayman:
- Yoqilg'i bosimi datchigi o'zini yaxshi his qilmayapti - ba'zan to'liq o'lgan, ba'zan "yengil shamollagan" bo'ladi
- Simlar - mana bu doimiy boshog'riq. Uzilgan, qisqa tutashgan, kontaktlarda oksid bor. Bir marta bir mijozimning Volvo'sida simni sichqon tishlab qo'ygan edi - shunaqa holatlar ham bo'ladi
- Boshqaruv moduli (PCM/FCM) - kamdan-kam holatda "o'zini yo'qotadi", lekin esda tutish kerak
- Yoqilg'i nasosi zaiflashgan yoki tizimda boshqa muammo bor - past bosim, tiqilib qolgan filtr va hokazo
Statistikani o'zim yuritaman: 90 foiz hollarda muammo datchik yoki simlarda bo'ladi. Qolgan hollarda nasos yoki boshqaruv moduliga boramiz. Aytgancha, bu kod Ford, Renault, Volvo mashinalarida ham tez-tez uchraydi. Lekin, har bir mashina o'z "kaprizlari" bilan ajralib turadi, shuni yodda tuting.
P0190 belgilarining alomatlari
P0190 chiqqan mashina aynan qanday yuradi? Qani, haydovchi sifatida nimalarni sezishingiz mumkin:
- Panelda "Check Engine" chirog'i - doimiy mehmon. Bu chiroq yonganini ko'rgan odamning yuragi ham "o'ynab" ketadi
- Dvigatel notekis ishlaydi - titraydi, ba'zan "bo'g'ilib" qoladi. Bir marta bir mijozim mashinasini "ko'cha traktori"ga o'xshab qoldi deb olib kelgan edi, sabab shu kod chiqibdi
- Ba'zan dvigatel o'zini o'chirib qo'yadi yoki umuman kuchsizlashadi. Gaz bersangiz ham, mashina "uyqusi"dan turmaydi
Shaxsan o'zim eng ko'p duch kelgan holat: mashina to'satdan tezlashmay qoladi, hatto ko'chada yurib, birdaniga "o'lib" qoladi. Bu - yo'lda qolish xavfi va do'stingiz chaqirsa, "yordam kerak" degani. Eng yomoni - bu holat xavfli bo'lishi ham mumkin.
Obd P0190 diagnostikasi
Mana, sizning oldingizga code p0190 bilan mashina keldi. Nima qilamiz? O'zim har doim shunday yo'l tutaman:
- Birinchi navbatda, texnik xabarnomalarni (TSB) ko'zdan kechiring. Ishlab chiqaruvchilar ba'zi mashinalarda bu muammo "kasallik" ekanini o'zlari ham tan olgan bo'lishadi
- Keyin, datchik va simlarni ko'zdan o'tkazing. Simlar sal o'ngacha uzilganmi, kontaktlar zang bosganmi - shuni tekshirasiz. Ba'zan bitta yordamchi kerak bo'ladi - kalitni "ON" holatiga qo'yib tursin, siz esa simlarni silkitib ko'ring. Sim qimirlaganda dvigatel titrab yoki o'chib qolsa, topdingiz muammoni!
- Agar hech narsa ko'rinmasa, multimetrlik tekshiruvga o'ting: datchikdan chiqayotgan voltajni o'lchang, simlarda uzilish bormi - oddiy test, lekin ko'p narsa aniqlaydi
- Yoqilg'i nasosining bosimini ham o'lchang. Bir marta Opel mashinasida nasos "jonini" chiqarib turgan ekan - bosim past, lekin faqat kod P0190 chiqadi
Men har doim oddiy ko'rikdan boshlayman. O'zingiz ishonchingiz bo'lmasa, tajribali ustaga olib boring - asabni ham, pulni ham tejaysiz.
Eobd P0190 bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, yillar davomida eshitgan va ko'rgan eng ko'p xatolar ro'yxati:
- Faqat datchikni yangilab, simlarga umuman e'tibor bermaslik. Bir qarindoshim bor, har safar datchik oladi, lekin asl muammo simlarda bo'lib chiqadi. Datchik joyida, muammo - "iplar"da!
- Darrov yoqilg'i nasosini ayblash. Nasosni almashtirib, muammo o'sha-o'sha qolganini ko'p ko'rganman. Avval datchik va simlarni tekshirish kerak
- Texnik xabarnomalarni o'qimaslik. Ishlab chiqaruvchi "bu mashinalarda shunaqa muammo chiqadi" deb ogohlantirgan bo'lishi mumkin
Shoshilmang, har bir bosqichni o'z vaqtida va to'g'ri tekshiring. Keraksiz qismlar uchun pul sarflab, asabni buzishga hojat yo'q.
Dtc P0190 muammosi jiddiyligi
Mana, do'stim, bu kodni e'tiborsiz qoldirish - "Qani, yana bir oz yurib olay, keyin ko'raman" - degan odam keyin ko'chada qoladi. Yoqilg'i bosimi noto'g'ri bo'lsa, dvigatel to'liq ishlamaydi, yo'lda to'xtab qolish hech gap emas. Injektorlar, katalizator - bular ham zarar ko'radi. Bir marta eski Volvoda katalizator "pishdi" - sabab, shu kodga e'tibor berilmagan. O'zingiz va yo'lovchilaringiz uchun xavf tug'diradi, shuni unutmang.
P0190 kodini tuzatish usullari
Hozir sizga haqiqiy ustalardan eshitgan, amalda ishlaydigan tuzatish usullarini aytaman:
- Yoqilg'i bosimi datchigini almashtirish. Eng ko'p yordam beradigan yo'l shu bo'ladi
- Datchik simlarini tozalash, tuzatish yoki butunlay yangilash. Bir marta simlarni oddiygina tozalab, mashina "jonlandi"
- Kerak bo'lsa, boshqaruv modulini tekshirish, dasturiy ta'minotini yangilash yoki butunlay almashtirish. Bu - so'nggi chora
- Yoqilg'i nasosi va butun tizimni ko'rib chiqish va ta'mirlash. Nasos zaif bo'lsa, hammasi befoyda bo'ladi
O'zim har doim eng avval datchik va simlarni tekshiraman. Ko'pincha, shunda muammo topiladi. Faqat hech narsa yordam bermasa, boshqa qismlarga o'taman. Pulni ham, vaqtingizni ham tejaysiz.
Xulosa
Qisqasi, do'stim, dtc p0190 volvo yoki boshqa mashinada chiqsa - bu yoqilg'i bosimi datchigi yoki uning simlarida muammo bor degani. Bu kodni ko'rdizmi, darrov tekshirishni boshlang. Avval datchik va simlarni ko'ring, keyin zarur bo'lsa boshqa qismlarga o'ting. Shu oddiy qoidaga amal qilsangiz, katta va qimmat muammolarning oldini olasiz. Mashinangiz yo'lda qoldirmaydi, asab va pul ham o'rnida qoladi. Omad!
5087
4 daqiqalar o‘qishlar