P0036 xatolik kodi sabablari
Mana, bu kodni ko‘p marta ko‘rganman va deyarli har doim sabablar quyidagilardan biriga borib taqaladi:
- Kislorod datchigi o‘lib qolgan - aynan isitgich qismi. Normalda 6 ohm atrofida qarshilik bo‘ladi, lekin o‘lib qolsa, cheksiz yoki nol bo‘lib qoladi.
- Simlar nosoz - biror joyi kuygan, uzilgan yoki qisqa tutashuvga kirgan. Bir safar, bir yigit Lada Samara 2 olib keldi, datchik simini katalizator qizdirib erirtirib yuborgan ekan - sabab mana shu bo‘ldi.
- Sug‘urta kuygan - ko‘pincha oddiy sabab shu, lekin odamlar ko‘pincha birinchi datchikni ayblashadi.
- Simlar issiq joyga tegib kuyib ketgan - aynan katalizator atrofida ko‘p uchraydi.
- Juda kam holatlarda - PCM yoki ECM (kompyuter)ning o‘zi nosoz. Esimda, bir marta Mercedes Benz’da dasturiy ta’minot ishdan chiqqan edi, lekin bu juda kam hollarda uchraydi.
Ko‘p hollarda, muammo simlar yoki sug‘urtada bo‘ladi. Lekin eobd p0036 yoki dtc p0036 lada samara 2 2115, dtc p0036 mercedes benz kabi kodlar chiqqanda, har doim hammasini birma-bir tekshirish kerak - «hammasi datchikdan» deb o‘ylamang.
P0036 belgisi
Bu kod chiqsa, ko‘pchilik faqat "check engine" chirog‘ini ko‘radi, xolos. Haydovchining o‘zi mashina yurishida yoki yoqilg‘i sarfida deyarli farq sezmaysiz. Lekin, texnik ko‘rikdan o‘tolmaslik aniq, chunki chiroq yonib tursa, hech kim o‘tkazmaydi. Yillar davomida ko‘p marta ko‘rganman - odamlar: "Mashinam yurib turibdi, chiroqka parvo qilmayman", deb yurishadi, lekin keyin muammo kattalashadi. O‘ylamangki, chiroq yondi-yu, hech narsa bo‘lmaydi.
Obd P0036 diagnostikasi
Men doim oddiy va ishonchli yo‘ldan boshlayman. Avvalo, akkumulyator simini uzib, sug‘urtani tekshiring - sug‘urta kuygan bo‘lsa, unga yangi qo‘ying. Bir marta bir mijozim Mercedes Benz olib keldi - faqat sug‘urta kuygan, o‘zini o‘zgartirdik, muammo ketdi. Keyin simlarni ko‘zdan kechiring - kuygan, erigan, uzilgan joy bormi? Ayniqsa, datchikdan katalizatorga boradigan qismini tekshiring. Simlar joyida bo‘lsa, datchikning o‘zini tekshiring: uni yechib, isitgich kontaktlariga tester qo‘ying, qarshilik 6 ohm atrofida bo‘lishi kerak. Juda katta yoki cheksiz chiqsa, datchik o‘libdi. Simlarni ham tekshirib ko‘ring: raz’yomini ajratib, kontaktga tok kelayaptimi, yo‘qmi? Bunda bir do‘stingiz yordam bersa yaxshi. Hammasi joyida bo‘lsa, oxirgi ehtimol - boshqaruv blokining nosozligi, lekin bu juda kamdan-kam uchraydi. Har bosqichda shoshilmang - bir-bir tekshirib chiqing. Ba’zan dtc p0036 lada samara 2 2115 yoki eobd p0036 boshqa mashinalarda ham xuddi shu usulda chiqadi.
Dtc P0036 xatolari
Mana, eng ko‘p uchraydigan xatolik - "Datchik aybdor!" deb uni darrov almashtirish. Lekin, aslida sug‘urta yoki simlar muammo bo‘lishi mumkin. Yana bir xato - simlarni faqat ko‘z bilan tekshirib, ichki uzilishni tester bilan o‘lchamaslik. Yillar davomida ko‘p ko‘rganman: odamlar sug‘urtani o‘zgartiradi-yu, asosiy sababni topmaydi, natijada sug‘urta yana kuyib ketaveradi. Barcha zanjir elementlarini birma-bir tekshirishni doim maslahat beraman.
P0036 kodi xavfi
Mana, bu muammoni e’tiborsiz qoldirmang. Datchik isitgichi ishlamasa, chiqindi gazlar to‘g‘ri o‘lchanmaydi, katalizatorga ortiqcha bosim tushadi. Bir marta, eski Mercedes’da P0036 kodini e’tiborsiz qoldirishgan, oxiri katalizator butkul ishdan chiqqan - bu esa juda qimmatga tushadi. Eng yomoni - texnik ko‘rikdan o‘tolmaslik va atrof-muhitga zarar. Bu muammo tezda tuzatilsa, keyingi katta xarajatlardan qutulasiz.
P0036 trouble code ta’mirlash usullari
Shaxsan o‘zim ishlatadigan va natija bergan usullar:
- Kuygan sug‘urtani yangisiga almashtiring - lekin sababini ham toping!
- Simlar kuygan yoki uzilgan bo‘lsa, ularni to‘g‘rilang yoki butunlay almashtiring.
- Kislorod datchigi ishdan chiqqan bo‘lsa, yangisiga almashtiring. Arzon datchik olaman deb, muammoni ko‘paytirib yubormang.
- Datchik raz’yomi yoki kontaktlar zanglagan bo‘lsa, yaxshilab tozalang yoki kerak bo‘lsa, almashtiring.
- Agar bular yordam bermasa - boshqaruv blokini (PCM/ECM) diagnostika qiling, dasturiy muammo bo‘lsa, yangilang yoki kerak bo‘lsa, blokni almashtiring. Juda kam bo‘ladi, lekin istisno emas.
Hech qachon sifatli ehtiyot qismlardan qochmang. Har bir bosqichda to‘g‘ri texnologiyani qo‘llang - bu keyinchalik sizni asab va puldan asraydi.
Xulosa
Qisqacha qilib aytganda, P0036 kodi chiqsa, bu isitgichli kislorod datchigi zanjirida muammo bor. Odatda, sug‘urta, simlar yoki datchikning o‘zi aybdor bo‘ladi. Eng to‘g‘ri yo‘l - oddiydan boshlang, birma-bir tekshiring va faqat nosoz qismlarni almashtiring. E’tiborsiz qoldirmang - bu nafaqat mashinangiz, balki atrof-muhit va cho‘ntagingiz uchun ham muhim. Yillar davomida ko‘rganman: muammoni vaqtida tuzatgan odam keyinchalik katta xarajatlardan qutuladi.
4434
4 daqiqalar o‘qishlar