Sabablar dtc P0813 kodi uchun
Yillar davomida ko‘plab mashinalarda P0813 kodini ko‘rganman, va eng ko‘p uchraydigan sabablar quyidagilar:
- Orqa yurish datchigi o‘zini ‘o‘lik’ qilib qo‘yadi - ya’ni ishdan chiqadi, signal bermaydi
- Neytral xavfsizlik kaliti ‘g‘ing‘illaydi’ yoki kontakt bermaydi
- Orqa yurish datchigiga boradigan simlar ko‘pincha eskiradi, qisqa tutashadi yoki uziladi - bir marta eski Camry’da simlar shunchalik chirigan ediki, chiroq umuman ishlamagan
- Kompyuter (PCM/TCM) ba’zida “hang” bo‘lib, dasturiy xato beradi - ammo bu kamdan-kam uchraydi
Belgilari P0813 code bilan
Haydovchi sifatida siz quyidagi belgilarni ko‘rishingiz mumkin:
- Orqa yurish chiroqlari butunlay o‘chadi, hatto orqa yurishda ham - bir marta bir mijoz kelgan, mashinasi orqa yurishda chiroq yoqilmagan, natijada garajda devorga urib ketgan!
- Orqa yurish chiroqlari doimiy yonib turadi - mashina oldinga yurayotganida ham, orqa chiroq o‘chmaydi
- Ba’zan hech qanday tashqi belgi bo‘lmaydi - faqat “Check Engine” chirog‘i yonadi, siz esa nimadan muammo chiqayotganini bilmay qolasiz
Diagnostika P0813 fault code bo‘yicha
Diagnostikada har doim shunday tartibda ishlayman:
- Avvalo, diagnostika skaneri bilan kodlarni va “freeze frame” ma’lumotlarini o‘qib chiqaman - bu, muammo qachon va qanday sharoitda chiqqanini ko‘rsatadi
- Keyin, orqa yurish datchigi yoki neytral xavfsizlik kalitining joyini topaman, ularga boradigan simlarni ko‘zdan kechiraman - bir marta eski Corolla’da simlar orqa bagaj ostida “knopka” bo‘lib qolgan edi
- Oddiy multimetre (DVOM) yordamida datchikda kuchlanish va massa bor-yo‘qligini tekshiraman - orqa yurishda kuchlanish chiqishi kerak, chiqmasa, muammo sim yoki datchikda
- Agar simlar va kuchlanish joyida bo‘lsa, datchikning o‘zini tekshiraman - ko‘pincha datchik ichki qisqa tutashuv yoki uzilish tufayli ishlamay qoladi
- Hammasi joyida bo‘lsa, kompyuter (PCM/TCM) dasturini yoki o‘zini tekshirish kerak bo‘ladi - lekin bu juda kam uchraydi, asosan datchik yoki simda muammo
Odatdagi xatolar obd P0813 kodida
Men ko‘rgan eng “klassik” xatolar quyidagilar:
- Simlarni tekshirmasdan, to‘g‘ridan-to‘g‘ri datchikni almashtirish - bu “yangi datchik” ham ishlamaydi, chunki simda muammo
- Orqa yurish chiroqlarining ishlashini oddiy ko‘z bilan ko‘zdan kechirmaslik - bir marta bir mijoz datchikni o‘zgartirib yuborgan, aslida chiroq patroni “kuygan” edi
- Kompyuter nosoz deb o‘ylab, keraksiz qimmat ta’mirlashga kirishish - asosan datchik yoki simda muammo, kompyuter kamdan-kam o‘ladi
- Diagnostika ma’lumotlarini yozib olmaslik - natijada muammoni aniq aniqlay olmaslik
Jiddiyligi P0813 trouble code uchun
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - xavfli “o‘yin”. Orqa yurish chiroqlari ishlamasa, orqangizdan kelayotgan mashina sizni ko‘rmaydi, natijada avariya bo‘lishi mumkin. Yoki chiroqlar doim yonib tursa, elektr zanjiriga ortiqcha yuk tushadi - simlar, chiroq patronlari, hatto kompyuter kuyishi mumkin. Men har doim aytaman: bu muammoni kechiktirmaslik kerak - vaqtida tuzatmasangiz, katta muammoga duch kelasiz.
Ta’mirlash P0813 kodi bo‘yicha
Ko‘p hollarda, quyidagi ta’mirlash usullari eng samarali:
- Orqa yurish datchigini almashtirish - eski datchik “o‘lik” bo‘lsa, yangi qo‘ying
- Neytral xavfsizlik kalitini yangisiga almashtirish (avtomat qutida bo‘lsa)
- Simlarni ta’mirlash yoki yangilash - uzilgan yoki qisqa tutashgan bo‘lsa, simni “payvand” qilish kerak
- Kamdan-kam hollarda, PCM/TCM dasturini yangilash yoki o‘zini almashtirish - ammo bu juda kam uchraydi
Xulosa
P0813 kodi - transmissiyaning orqa yurish signal zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, tuzatish kerak - xavfsizlik va boshqa qismlar ishdan chiqishi xavfi yuqori. Eng ishonchli yo‘l - oddiy tekshiruvlardan boshlash: chiroq, sim, datchik. Agar zarurat bo‘lsa, murakkab qismlarga o‘ting. Men har doim aytaman: bu muammoni e’tiborsiz qoldirmang - o‘z vaqtida tuzatsa, katta boshog‘riqdan saqlanasiz.
6071
4 daqiqalar o‘qishlar