P2227 kodining sabablari
Mana necha yillik amaliyotimdan aytaman: bu P2227 kodi asosan quyidagilardan chiqadi:
- Eng ko‘p uchraydigani - barometrik bosim datchigi o‘zini yomon tutadi: ya’ni ishlamaydi yoki signal noto‘g‘ri bo‘ladi. Bir kuni bir mijozim Chevrolet bilan keldi, sensor butunlay jim, mashina esa o‘zi bilganicha ishlayapti.
- Yana ko‘p uchraydigan sabab - datchikning simlari yoki ulagichlari zanglab ketgan, uzilgan yoki qisqa tutashib qolgan bo‘ladi. Esimda, bir safar ulardan biri simini sichqon kemirib tashlagan ekan, natijada kod chiqibdi.
- PCM - ya’ni boshqaruv bloki - o‘zi ham ba’zan nosoz bo‘lishi mumkin. Juda kam, lekin men bunday holatni ham ko‘rganman. Lekin, avval sensor va simlarni tekshirib chiqmasdan, kompyuterga osongina ayb qo‘ymang.
Odatda, muammo sensor yoki simlar bilan bog‘liq bo‘ladi. PCMning o‘zi yetarlicha mustahkam, lekin istisno bo‘lishi ham mumkin. Aytilganidek, bu dtc p2227 chevrolet, Ford, Renault va boshqa mashinalarda ham chiqishi mumkin - sensor hamma joyda bir xil ishlaydi.
P2227 muammoli kodi simptomlari
P2227 kodi chiqqan mashinani men darrov sezaman. Haydovchiga esa quyidagilar bilinadi:
- Dvigatel ishlashida notekislik - ba’zan mashina «qaqshab» yuradi yoki kuchi yo‘qoladi. Bir safar bir mijozim «gazni bosaman, yurmaydi» deb keldi - sabab aynan shu sensor chiqibdi.
- Yonilg‘i ko‘p sarflanadi - ya’ni cho‘ntagingizga ziyon.
- Check Engine chirog‘i yonadi - bu, albatta, har doim ko‘zga tashlanadi.
- Ba’zan mashina gazga umuman javob bermaydi yoki tortish kuchini yo‘qotadi. Bir marta shunday bo‘ldi: mijoz yo‘lda to‘xtab qoldi, sabab - shu kod.
Lekin, shuni unutmang: ba’zan faqat Check Engine yonadi, boshqa hech narsa sezilmaydi. Dtc p2227 chevrolet yoki boshqa mashinada chiqqan bo‘lsa, yuqoridagi belgilar paydo bo‘lishi mumkin.
P2227 diagnostikasi
Yillar davomida men bu muammoni doim aniq usul bilan tekshiraman. Mana, sizga maslahat:
- Avval, akkumulyator simini uzib, kodlarni o‘chiraman. Kod yana chiqadimi, tekshiraman - ba’zan vaqtinchalik xatolik bo‘lishi ham mumkin.
- Birinchi navbatda doim sensorning simlarini va ulagichini diqqat bilan ko‘raman. Qorong‘ida emas, chiroq yoqib, har bir simni, ulagichni ko‘zdan kechiring - zang, uzilish, shikastlanish bormi? Ko‘p hollarda muammo shu joyda yotadi.
- Sensorni multimet bilan tekshirib ko‘raman - kerakli kuchlanish va qarshilik o‘z joyidami? Agar sensor «jim» bo‘lsa yoki raqamlar g‘alati bo‘lsa, uni almashtirishdan boshqa iloj yo‘q.
- Agar sensor va simlar joyida bo‘lsa, PCM tomon signal simini tekshiraman. Ba’zan sim ichi uzilib, ko‘zga ko‘rinmaydi - lekin multimet yordam beradi.
- Oxirgi bosqich - agar hammasi joyida, lekin muammo hal bo‘lmasa, PCM ni tekshirish yoki dasturini yangilash kerak bo‘lishi mumkin. Buni oddiy usta qilolmaydi, maxsus uskuna kerak.
Doim aytaman: eng osonidan boshlang, eng murakkabigacha boring. Ko‘pincha, muammo ko‘z o‘ngingizda turadi.
P2227 eobd xatolari
Har yili bir necha marta bir xil xatolarni ko‘raman:
- Eng ko‘p uchraydigan xato - sensorni almashtirishdan oldin sim va ulagichlarni tekshirmaslik. Yillar davomida ko‘rdim: faqat simni tozalab, muammo yo‘qoladi.
- Faqat kodni o‘chirib, muammoni «yashirish» - bu vaqtinchalik, tez orada yana chiqadi. Odamlar o‘zini ovutadi, lekin muammo hal bo‘lmaydi.
- PCM ni almashtirishga shoshilish - bu eng qimmat va keraksiz qadam bo‘lishi mumkin. Asl sabab - sensor yoki simlarda bo‘lsa, kompyuterni bekorga almashtirasiz.
Doim maslahat beraman: har doim eng ehtimolli va eng oddiy sababdan boshlang. Ko‘pincha katta muammo - kichik joyda bo‘ladi.
P2227 jiddiyligi
Bu kodni e’tiborsiz qoldirmang. Men ko‘rganman: dvigatel noto‘g‘ri ishlaydi, yonilg‘i sarfi ortadi, chiqindi gazlar ko‘payadi. Eng yomoni - yo‘lda to‘satdan mashina kuchsizlanib, hatto to‘xtab qolishi mumkin. Bu juda xavfli, ayniqsa, yo‘lda, harakatda bo‘lsangiz. Vaqtida tuzatmasangiz, katalizator va boshqa qimmat detallar ham zarar ko‘radi - keyin esa ham cho‘ntak, ham asab kuyadi.
P2227 obd tuzatish usullari
Qancha mashina ko‘rgan bo‘lsam ham, eng samarali yechimlar quyidagicha:
- BARO sensorini almashtirish - agar u ishdan chiqqan bo‘lsa. Ba’zan yangisini qo‘ysangiz, mashina darrov jonlanadi.
- Sensor simlari va ulagichlarini yaxshilab tozalash yoki kerak bo‘lsa ta’mirlash. Bir marta faqat ulagichni tozalab, muammo hal bo‘ldi.
- PCM dasturini yangilash yoki juda kam hollarda uni almashtirish. Lekin bu eng oxirgi chora - avval sensor va simlarni to‘liq tekshirib chiqing.
Har bir tuzatishdan keyin kodlarni o‘chirib, mashinani yana tekshiring. Ishonch hosil qilmaguncha, mashinani topshirmang.
Xulosa
P2227 kodi chiqsa, bu barometrik bosim datchigi yoki uning simlarida muammo bor degani. Tezroq sababini aniqlang va tuzating - vaqt o‘tib ketmasin, chunki bu kichik muammo katta xarajatlarga olib kelishi mumkin. Eng yaxshi yo‘l - avval sensor va simlarni tekshirib chiqing, so‘ng zarur bo‘lsa almashtiring yoki PCM ga murojaat qiling. Vaqtida harakat qilsangiz, mashinangiz ishonchli va xavfsiz yuraveradi. Esingizda bo‘lsin, dtc p2227 chevrolet yoki boshqa har qanday mashinada - barchasida tamoyil bir xil.
4482
4 daqiqalar o‘qishlar