P246E kodi sabablariga umumiy qarash
Mana, o‘z ko‘zim bilan ko‘rgan vaqtlardan gapirib beraman. P246E kodi eng ko‘p quyidagi sabablarga uchraydi:
- Chiqindi gaz harorati datchigi (EGTS) o‘lib qolgani - ya’ni, datchik umuman javob bermaydi yoki haroratni noto‘g‘ri o‘lchaydi. Esimda, bir marta Sprinter kelgan, mijoz ishonch bilan "faqat datchik o‘zgartiraman" degan. Lekin simi uzilib ketgan ekan - datchik o‘zgarib, muammo o‘sha-o‘sha qolgandi.
- 1-qator, 4-datchikning simlari uzilgan yoki qisqa tutashgan. Ko‘pincha, sichqon yoki boshqa jonivor simni kemirib ketadi. Bir marta, do‘stim mashinasini olib kelgandi, simning ichi chirib ketganini topganmiz.
- Datchikning raz’yomida kontaktlar bo‘shashib yoki zanglab qoladi. Bu juda ko‘p uchraydi, ayniqsa, eski mashinalarda. Kontaktlar yaxshi bo‘lmasa, signal ham normal bo‘lmaydi.
- Egzoz tizimida teshik yoki yoriq bo‘lsa - chiqindi gazlar to‘g‘ri haroratda harakat qilmaydi, natijada datchik adashadi. Yaqinda bir mijozda egzoz trubasida kichik teshik bor edi, kod chiqaverdi, yamoq urdik, muammo yo‘qoldi.
- Datchikning ustida ko‘p miqdorda saz - ya’ni, qattiq zarrachalar to‘planib qolsa ham, datchik "bo‘g‘ilib" qoladi. Tozalab, yana ishlatganmiz, yangi datchik olishga ham hojat qolmagan.
Qisqasi, muammo deyarli doim datchikda yoki uning simlarida bo‘ladi. Lekin ba’zida, oddiy egzoz teshigini ham e’tibordan qoldirmang - kichkina narsa katta bosh og‘rig‘iga aylanishi mumkin.
Eobd P246E belgilarini aniqlash
Endi, bu kod chiqqanda mashina qanday o‘zini tutadi? Yillar davomida mijozlardan eshitganlarim va o‘zim guvoh bo‘lgan belgilar:
- Avvalambor - "Check Engine" yoki xizmat ko‘rsatish chirog‘i yonadi. Agar bu chiroq yonsa, mashinani beparvo minib yurmaslik kerak.
- Ba’zi mashinalarda dvigatel kuchi pasayadi yoki "limp mode"ga tushadi - ya’ni mashina "o‘zi o‘zini asraydi", tezlik bermaydi, sekin yuradi.
- Yonilg‘i sarfi oshib ketadi - mashina ko‘proq dizel yeb yuboradi. Bu haydovchini o‘ylantirib qo‘yadi.
- Ba’zan egzozdan qora tutun chiqadi yoki chiqindi gaz hidi kuchayadi. Bir safar, mijozim "egzoz hididan ko‘nglim ayniyapti" dedi - kod P246E bo‘lib chiqdi.
Ko‘p holatda, faqat signal chirog‘i yonadi va boshqa muammolar sekin-asta paydo bo‘ladi. Lekin, beparvo bo‘lmang - bu belgilarni e’tiborga olmang, deb ayta olmayman.
Obd P246E diagnostika jarayoni
Mana, mashinamda yoki mijoz mashinasida shu kodni ko‘rsam, qanday yo‘l tutaman:
- Avvalo - xavfsizlik! Dvigatelni o‘chiraman, akkumulyatorning minus klemmassini chiqaraman. Ko‘p marta "shoshilib" biror narsa qisqa tutashgani uchun, odamlar o‘zidan ranjiydi.
- Keyin, datchik va raz’yomini diqqat bilan ko‘zdan kechiraman - simlar uzilmaganmi, qisqa tutashmaganmi, kontaktlar zang yoki oksidlashmaganmi. Bu ishni oddiy fonar va tornavida bilan ham qilish mumkin.
- Raz’yomlarni ajratib, kontaktlarni maxsus spreylarda yoki oddiy o‘tkazgich tozalagich bilan artaman, keyin yana joyiga qo‘yib ko‘raman.
- Agar tashqi muammo ko‘rinmasa, datchikning o‘zini multimetrlə tekshiraman - qarshiligi ishlab chiqaruvchi ko‘rsatgan qiymatga yaqin bo‘lishi kerak. Bir safar, o‘lchaganimda, datchik umuman javob bermadi - demak, datchik o‘ldi.
- Egzoz tizimini ham ko‘raman - trubalar, payvand joylari, teshik yo‘qmi? Egzozdan biroz tutun chiqsa, fonar bilan yoritib, havo sizayotgan joyni topaman.
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, datchikni boshqa ishlaydigan mashinadan olib, vaqtincha almashtirib ko‘raman. Ba’zan yangi datchik o‘rnatgan yaxshi.
Yordamchi bo‘lsa, bu ishlar tezroq bitadi. Muhimi - har bir bosqichda shoshilmasdan, tartib bilan tekshirish kerak. Ko‘p ko‘rganman: shoshilinchda, muammo topilmaydi.
P246E trouble code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, do‘stlar, yillar davomida ko‘p ko‘rgan xatolar:
- Faqat datchikni almashtirib, simlar va raz’yomlarga parvo qilmaslik. Bu - eng keng tarqalgan xato!
- Elektr zanjirini multimetrlə tekshirmasdan, boshqa joylardan nosozlik qidirish. Boshqa joydan muammo qidirib, vaqt yo‘qotishadi.
- Egzozdagi kichik teshik yoki havo sizishini e’tibordan qoldirish - bu ham ko‘p uchraydi. Yaqinda bir mijoz "yangi datchik ham yordam bermadi" deb keldi, egzozda yoriq bor ekan.
- Datchik ustidagi sazlarni tozalamaslik. Bu kichik narsa - lekin, to‘planib qolsa, datchik ishlamaydi.
Shuni unutmang: har bir detalni ko‘zdan kechiring, shoshilmang. Yillar davomida o‘rgangan eng katta darsim shu.
Dtc P246E muammosining xavfliligi
Bu kodga beparvo bo‘lib yurish - katta xato. Men ko‘p marta ko‘rganman: datchik ishlamasa, chiqindi gazlar filtri (DPF) va katalizatorga jiddiy zarar yetadi. Natijada, dvigatel qizib ketadi, chiqindi gazlar yo‘li to‘silib qoladi yoki mashina kuchini yo‘qotadi. Eng yomoni - texnik ko‘rikdan o‘tmaysiz, ekologiya talablariga javob bermaysiz. Bir marta, mijoz "hozircha yuraveraman" deb, oxiri katalizator va filtr almashtirishga majbur bo‘ldi - bu esa ancha qimmatga tushadi. Qisqasi, bu muammoni cho‘zmang, yo‘lda qolib ketish yoki dvigatelga katta zarar yetkazish mumkin.
P246E code ni to‘g‘ri tuzatish yo‘llari
Yillar davomida, P246E kodini to‘g‘irlashda eng ko‘p quyidagi ishlar yordam bergan:
- Chiqindi gaz harorati datchigini (EGTS) yangisiga almashtirish. Eski datchikdan foyda yo‘q bo‘lsa - yangisini o‘rnataman.
- Datchik simlari va raz’yomini diqqat bilan tekshirib, zarur bo‘lsa ta’mirlayman yoki tozalayman. Ba’zan, kontaktlarni tozalashning o‘zi kifoya.
- Egzoz tizimidagi teshik yoki havo sizishini payvandlash yoki kerak bo‘lsa, butun qismini almashtirish. Egzoz tizimi teshik bo‘lsa, datchik adashadi.
- Datchik ustidagi sazlarni ehtiyotkorlik bilan tozalash. Juda ko‘p hollarda, tozalab, datchik yana ishlaganini ko‘rganman.
Bu ishlarni qilayotganda, ishlab chiqaruvchi yo‘riqnomasiga qarang. Datchik o‘zgargandan so‘ng, kodni o‘chirib, tizimni yana bir bor tekshirishni unutmang.
Xulosa
Soddaroq qilib aytsam, P246E kodi - chiqindi gaz harorati datchigi yoki uning simlarida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, tuzatish kerak. Negaki, vaqt o‘tgan sayin, dvigatel va chiqindi gaz tizimi jiddiy zarar ko‘radi. Men har doim maslahat beraman: oldin sim va raz’yomlarni diqqat bilan tekshiring, keyin datchikni almashtiring. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirmang - xavfsizligingiz va mashinangiz uchun juda muhim. Avtohalol yurakning tomiri bo‘lsa, bu datchik ham shunday ahamiyatli deb biling!
5879
5 daqiqa o‘qishlar