Sabablari va obd P2626
O‘zim ko‘p ko‘rgan holatlar bo‘yicha, P2626 kodi quyidagi sabablardan paydo bo‘ladi:
- Kislorod datchigi (O2 sensor) «o‘lgan» yoki «lazylashgan» - bu eng ko‘p uchraydigan sabab, yillar davomida ko‘plab mashinalarda aynan shu bo‘ladi.
- Simlar yoki ulanishlar - yomon joylangan, uzilgan, zanglagan yoki qisqa tutashuv bor. Bir marta bir Lacetti egasi kelgan, motor sust, kod chiqqan, «datchik» deb o‘yladi, to‘g‘ri kelibdi, simlar pishib ketgan, arang ko‘rinadi, tuzatganimda hammasi joyiga tushdi.
- Kompyuter (PCM) - juda kam uchraydi, lekin bo‘lib turadi. Eng oxirgi tekshiriladigan joy.
O‘zim har doim avval simlar va ulanishlardan boshlayman. Buning bir sababi, datchikni almashtirish qimmat, simlarni tuzatish esa oson va tez.
Simptomlari va P2626 trouble code
P2626 kodi faollashganda, haydovchi quyidagi belgilarni ko‘radi:
- Dvigatel notekis ishlaydi - titraydi, gazga sust javob beradi, ba’zida «qaltiraydi». Bir marta, bir Spark egasi kelgan, mashina «bo‘sh» yuradi, bu kod chiqqan, datchik signal yo‘q, simni tozalab, hammasi joyiga tushdi.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi - ya’ni, mashina ko‘proq benzin yutadi. Bir hafta oldin bir Nexia egasi kelgan, «dollar» sarfini ko‘tarib yuborgan, sabab - datchik signal yo‘q.
- Check engine lampasi yonadi - bu eng aniq belgi. Haydovchi «qizil chiroq»ni ko‘rsa, darhol keladi.
Mashina tez yurmaydi, motor kuchsizlanadi, yoqilg‘i tejamkorligi pasayadi - bularning hammasi P2626 kodi chiqsa yuz beradi.
Diagnostikasi va dtc P2626
Mana, men bu kodni aniqlashda qanday yo‘l tutaman:
- Avval kompyuter scanerini ulayman, kodni o‘qib, P2626 borligini aniqlayman. Bu bosqichda noto‘g‘ri kod chiqishi ham mumkin - shoshilmang.
- Kislorod datchigi va simlarini ko‘z bilan tekshiraman. Simlarni bir chekkadan tortib ko‘raman, zang bormi, uzilish bormi, ulanishlar mustahkammi - ko‘plab hollarda muammo shu yerda.
- Tester bilan simlarni va datchikni o‘lchayman - kuchlanish va uzluksizlikni tekshirish kerak. O‘zim ko‘p ishlatgan eski testerim bor, shuni olib, simlarni birma-bir o‘lchayman.
- Datchikning o‘zini diagnostika vositasi bilan tekshiraman. Bir marta, datchik signal chiqarmaydi, testerda «o‘lik», almashtirsam, muammo yo‘q.
- Agar simlar va datchik to‘g‘ri bo‘lsa, kompyuterga (PCM) boradigan signalni tekshirish kerak. Ba’zida, kompyuter o‘zidan «kasal» bo‘ladi, lekin bu kamdan-kam uchraydi.
Har doim avval eng oddiy va tez tekshiriladigan joylardan boshlayman. O‘zimning tajribamda, bu muammo ko‘pincha sim va ulanishlarda bo‘ladi.
Keng tarqalgan xatolar va P2626 fault code
Yillar davomida ko‘plab haydovchilarda quyidagi xatolarni ko‘rdim:
- Kislorod datchigini almashtirishdan oldin simlar va ulanishlarni tekshirmaslik - bu eng ko‘p uchraydigan xato. O‘sha bir Lacetti egasi, «datchikni almashtirdim, lekin motor baribir sust» dedi, simlar uzilgan ekan.
- Simlar zanglagan yoki uzilgan bo‘lsa ham, faqat datchikni almashtirish - natijada muammo hal bo‘lmaydi.
- Diagnostika vositasini to‘g‘ri ishlatmaslik - kodni noto‘g‘ri talqin qilish. O‘zim ham birinchi yillarda shunday xatoga yo‘l qo‘yganman.
Avval simlar va ulanishlarni tekshirishni har doim tavsiya qilaman. Bu sizni ortiqcha xarajat va bosh og‘ridan saqlaydi.
Jiddiyligi va P2626
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - motorni va hamyonni xavf ostiga qo‘yish. Dvigatel noto‘g‘ri ishlasa, yoqilg‘i sarfi oshadi, chiqindi gazlar ko‘payadi, katalizator tezda «o‘ladi». Bir marta, bir Malibu katalizatori ishdan chiqib, almashtirish narxi mashinaning yarim qiymatiga teng bo‘ldi! Dvigatel ham kuchsizlanadi, yo‘lda to‘xtab qolish xavfi bor. Bu muammoni kechiktirish - o‘zini va mashinani xavfga tashlash. Tezda tekshirish va tuzatish - eng to‘g‘ri yo‘l.
Ta’miri va eobd P2626
O‘zim doim quyidagi ta’mirlash usullarini ishlataman:
- Kislorod datchigini almashtirish - agar u «o‘lgan» bo‘lsa. Yangi datchik o‘rnatilganidan keyin motor «jonlanadi».
- Simlarni va ulanishlarni tozalash yoki tuzatish - zang, uzilish yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, simlarni yangilash yoki tozalash yetarli.
- Kompyuter (PCM)ni diagnostika qilish va zarur bo‘lsa, tuzatish yoki almashtirish - bu juda kam hollarda kerak bo‘ladi.
Har doim avval simlar va ulanishlarni tekshirish, keyin datchikni almashtirish - bu men o‘rgangan eng to‘g‘ri yo‘l.
Xulosa
P2626 kodi - kislorod datchigi yoki uning elektr zanjirida muammo borligining «chaqiriq»idir. Motor ishlashi va yoqilg‘i sarfi yomonlashadi, katalizator zarar ko‘rishi mumkin. Avvalo, simlar va ulanishlarni tekshirish, so‘ng datchikni diagnostika qilish, kerak bo‘lsa, almashtirish - bu eng to‘g‘ri va ishonchli yo‘l. Kechiktirmang - bu muammo sizga katta xarajat va bosh og‘riq olib kelishi mumkin. Tezda va to‘g‘ri diagnostika - eng yaxshi yechim.
4739
4 daqiqalar o‘qishlar