P0135 nosozlik kodi sabablari
Mana, men ustaxonada o‘nlab marta duch kelgan P0135 sabablari - va har birining ortidan alohida voqea yotadi:
- O2 datchigi yoki uning isitgichi o‘lib qolgan - Ko‘p yillik amaliyotimda, datchikning o‘zi ishlamay qolganini ko‘p uchrataman, ayniqsa eski mashinalarda.
- Isitgich zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv - Bir marta Renault’da isitgich simi qizib, qisqa tutashuv bo‘libdi. Natijada, dtc p0135 renault chiqibdi.
- Datchikning raz'yomi yoki simlarida shikastlanish yoki namlik - Qishda ko‘pincha raz'yom ichiga namlik tushadi, keyin simlar chiriydi. Yaqinda Mitsubishi mashinasida shu muammo bo‘ldi, dtc p0135 mitsubishi degan kodni ko‘rsatdi.
- Dvigatel sovutish suyuqligi harorati datchigi muammosi - Bir marta Ford’da suv harorati datchigi g‘alati signal yuborib, P0135 ni chiqarib yuborgan.
- PCM (asosiy kompyuter) dasturiy ta'minotidagi xatolik - Ba'zi yangi mashinalarda kompyuterning o‘zi "oshib" qoladi.
- Yoqilg‘i bosimi pastligi - Bu kamdan-kam, lekin bir-ikki marta bosim past bo‘lsa, aralashma buziladi va P0135 chiqadi.
- Havo yoki chiqindi gaz tizimida sizib chiqishlar - Yengil havo sizib chiqsa, datchik chalkashadi.
Odatda, muammo - datchik yoki simlarda. Lekin, har doim boshqa sabablarni ham tekshirishni unutmang, ayniqsa dtc p0135 renault, dtc p0135 mitsubishi yoki boshqa mashinalarda bo‘lsa.
P0135 eobd kodi alomatlari
Endi, mashinangiz sizga "gapiryapti" - lekin siz uni eshityapsizmi? Mana, P0135 kodi chiqqanda haydovchilar ko‘pincha nimani sezishadi:
- Panelda "Check Engine" chirog‘i yondi - bu har doim birinchi belgi, birinchi o‘rinda. Yolg‘iz emas, ko‘pchilik shunday keladi ustaxonaga.
- Yoqilg‘i sarfi oshdi - Mashina birdan ko‘proq benzin yuta boshlaydi. Bir marta klientim keldi: "Usta, nega mashinam birdan ko‘p yeb qoldi?" - sabab mana shu datchik bo‘ldi.
- Dvigatel notekis ishlayapti - Ba’zan dvigatel titraydi yoki "to‘xtab-to‘xtab" yuradi.
- Chiqindi gazdan yoqimsiz hid yoki qora tutun chiqadi - Ayniqsa, katalizator "azoblanayotgan" bo‘lsa, qora tutun ko‘tariladi.
Birinchi belgini ko‘rib, darrov ustaxonaga kelishni maslahat beraman - sababi "Check Engine" chirog‘i hech qachon bekorga yongan emas.
P0135 dtc kodini aniqlash
Mana, men qanday qilib P0135 kodi chiqqan mashinada ishlayman - bu yillar davomida o‘zini oqlagan oddiy va xavfsiz usullar:
- Avval akkumulyatorni uzib, O2 datchigi raz'yomini ajrataman - ichida zang, namlik yoki simlarda shikastlanish bormi, ko‘zdan kechiring. Esimda, bir marta simlar to‘liq chirib ketgan, datchik o‘zi yaxshi ekan!
- So‘ng, multimetr bilan isitgichning qarshiligini o‘lchayman - bu yerda 5-20 Ohm atrofida bo‘lishi kerak. Agar "nol" yoki juda katta bo‘lsa, isitgich kuygan. Bu oddiy, lekin ko‘p ustalar o‘tkazib yuboradi.
- Isitgich zanjiriga 12V kelayotganini tekshirib ko‘raman. Kontaktga tester qo‘ysangiz, tezda aniqlanadi. Quvvat yo‘q bo‘lsa, simlarni, sug‘urtani tekshirish shart.
- Dvigatel sovutish suyuqligi harorati datchigini ham hech qachon o‘tkazib yubormang - bu ham ba’zan "aybdor" bo‘lib chiqadi.
- Havo va chiqindi gaz tizimida sizib chiqish yo‘qligini albatta tekshirib chiqing - kichkinagina teshik ham ba’zan bosh og‘riqqa aylanishi mumkin.
Agar hammasi joyida bo‘lsa, oxirgi chora - PCM yoki boshqa elektronika qismlarini o‘rganish. Buni o‘zingiz eplolmasangiz, bemalol yordam so‘rang. Bu texnika dtc p0135 mitsubishi, dtc p0135 renault va boshqa ko‘plab mashinalarga ham bir xil ishlaydi.
P0135 fault code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, ustaxonada yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p uchraydigan xatolar - ba’zan hatto tajribali haydovchilar ham adashadi:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarni va raz'yomlarni ko‘zdan kechirmaslik - Bir marta klientim yangi datchik o‘rnataverib charchadi, muammo esa simda bo‘lib chiqdi!
- To‘g‘ri bank va sensorni aniqlamaslik - Noto‘g‘ri datchikni olib tashlab, muammoni hal qilib bo‘lmaydi. Avval qaysi sensor ekanini aniq belgilang.
- Chiqindi gaz tizimidagi yoki havo tizimidagi sizib chiqishlarni nazardan qochirib yuborish - Kichkina havo sizib chiqsa ham, P0135 chiqishi mumkin.
- PCM dasturiy ta'minotini yangilamaslik - Ba’zi yangi mashinalarda, ayniqsa, elektronika "oshib" qolsa, muammoni faqat dasturiy ta'minotni yangilab hal qilish mumkin.
Shu xatolarga yo‘l qo‘ymaslik uchun har bir bosqichda sinchkovlik bilan tekshiring. Biror bosqichni o‘tkazib yuborsangiz, muammo qaytadan chiqib keladi - ishonch bilan aytaman.
P0135 obd kodi muammosining jiddiyligi
P0135 kodini e'tiborsiz qoldirish - mashinangizga "o‘q uzib qo‘yish" bilan barobar. O2 datchigi isitgichi ishlamasa, dvigatel yoqilg‘i aralashmasini noto‘g‘ri qiladi, natijada yoqilg‘i sarfi oshadi, chiqindi gazlar zaharli bo‘ladi va eng yomon tomoni - katalizatorga ziyon yetadi. Bir marta klientim kodga e’tibor bermay yuraverdi, oxiri katalizatorni to‘liq almashtirishga to‘g‘ri keldi. Ishonasizmi, arzon nosozlik tufayli qimmat ta’mirga olib keladi! Aynan obd p0135 kodini kechiktirish - katta pul va asabga tushadi. Muammoni cho‘zmang, vaqtida tuzating, shunda yo‘lda kutilmagan muammolardan ham qochasiz.
P0135 code bo‘yicha tuzatish usullari
Bu kod chiqqanida, men doim quyidagi usullardan foydalanganman va ko‘pincha natija yaxshi bo‘ladi:
- Nosoz O2 datchigini yangisiga almashtirish - lekin avval eski datchikni tekshirib ko‘ring, shunchaki almashtirishdan oldin sababni aniqlang.
- Isitgich zanjiridagi simlar va raz'yomlarni ta'mirlash yoki almashtirish - ko‘p hollarda, eski simlar chirigani uchun muammo chiqadi.
- Sug‘urtani tekshirib, kerak bo‘lsa, almashtirish - bir marta sug‘urta almashtirib, muammo yo‘qolganini ko‘rganman.
- Dvigatel sovutish suyuqligi harorati datchigini tekshirib, kerak bo‘lsa, o‘zgartiring.
- Chiqindi gaz va havo tizimidagi sizib chiqishlarni bartaraf eting - kichkina teshik ham katta muammo keltiradi.
- Agar kerak bo‘lsa, PCM dasturiy ta'minotini yangilang - yangi mashinalarda bu muhim!
Har doim servis qo‘llanmasiga qarab ish tuting, sifatli ehtiyot qismlar tanlang va shoshilmang. To‘g‘ri ishlasangiz, mashinangiz ham sizga xizmat qiladi.
Xulosa
Qisqasi, P0135 kodi - bu sizga mashinangiz "Yordam kerak!" deb signal bermoqda, degani. Bu O2 datchigi isitgich zanjiridagi muammo bo‘lib, uni e'tiborsiz qoldirsangiz, benzin sarfi ko‘payadi, chiqindi gazlar ko‘payadi va oxiri qimmat ta’mirga olib keladi. Eng to‘g‘ri yo‘l - avval oddiy va aniq tekshiruvlarni bajaring, keyin esa sifatli ehtiyot qismlar bilan muammoni bartaraf eting. O‘zingizni va mashinangizni havf ostiga qo‘ymang, bu muammoni ortga surmang - o‘z vaqtida tuzatsangiz, boshingiz ham, mashinangiz ham bezovta bo‘lmaydi.
5076
5 daqiqa o‘qishlar