Sabablar P06C6 fault code билан
Бир неча йиллик тажрибамда P06C6 коди чиқишининг сабаблари қуйидагилардан иборат бўлади:
- Свеча накаливания "ўлди"-яъни ишдан чиққан ёки нотўғри турда ўрнатилган. Бир марта янги свеча ўрнатишганда ҳам нотўғри тури келганини кўрганман.
- Занжирда узилиш ёки қисқа туташув-буни кўпинча симларнинг изоляцияси ёки коррозия сабабли бўлади.
- Свеча разъёми бўш бўлиб қолган ёки ичида занг, кир тўпланган-айниқса эски машиналарда.
- Таймер ёки контроллер "ўлди"-буни бир неча марта бошқа свечалар ҳам ишламай қолганда аниқлаганман.
Кўп ҳолларда свечанинг ўзи ё разъёмида муаммо бўлади, аммо бошқа сабабларни ҳам унитмаслик керак.
Belgilar obd P06C6 билан
Хайдовчилардан эшитганим, P06C6 коди чиқса, одатда қуйидаги аломатлар кузатилади:
- Моторни ишга туширишда қийинчилик-айниқса совуқ кунларда. Бир мижозим эрталаб моторни "буриш"га беш марта уриниб, охири аккумуляторини тўкиб қўйган.
- Қора тутун чиқиши, ишга тушганда-бу свеча накаливания яхши ишламаса, ёнилғи тўлиқ ёна олмайди.
- Мотор нотеккис ишлайди-газ берганда "тортмайди", базида "қоқилади".
- Ёнилғи сарфи кўтарилиши-чунки мотор тўғри ёна олмайди.
- Бошқа цилиндрларда ҳам зажигание пропуск кодлари чиқиши мумкин-буни кўп марта кузатганман.
Энг кўп учрайдиган аломат-совуқда ишга тушишда қийинчилик ва тутун чиқиши.
Diagnostika dtc P06C6 билан
Ҳар гал диагностика қилаётганимда қуйидаги йўлдан бораман:
- Аввал свеча накаливания занжири ва разъёмларини кўздан кечираман-занг, кир, ёки бўшлик борми, текшираман. Бир марта шунчаки разъём "сиқилмаган" бўлгани учун код чиққанини топганман.
- Диагностик сканер билан барча кодларни ва стоп-кадр маълумотини ёзиб оламан.
- Свечани олиб, тўғридан-тўғри аккумуляторга улаб, қизишини текшираман-қизимаса, свеча "ўлди".
- Цифровой мультиметр билан свечанинг қаршилигини ўлчайман-ишлаб чиқарувчи талаб қилган қийматга мос келмаса, алмаштириш керак.
- Свеча яхши бўлса, сканер ёки мультиметр билан разъёмда ток борми, текшираман-ток йўқ бўлса, таймер, контроллер, предохранитель ва реле ҳолатини текшираман. Бир марта таймер "ўлди" бўлгани учун бутун свечалар ишламай қолган.
- Ҳар доим тўғри цилиндрни текшираётганимга ишонч ҳосил қиламан-бу жуда кўп усталар адашадиган жой.
Эҳтиёт бўлинг, свеча қаттик қизийди-қўлни ёқиб юбориш осон.
Ko'p uchraydigan xatolar P06C6 code билан
Энг кўп кузатган хатолардан бири-нотўғри цилиндрни текшириш. Базида усталар шошиб свечани алмаштиради, лекин занжир ё разъёмни текширишни унитади. Ёки предохранитель ва реле текширилмасдан бошқа қисмларни алмаштиришга тушишади. Бир марта мижозимнинг Golf'и келган, свечани икки марта алмаштирган, аслида разъём ичида занг бўлган. Шунинг учун, барча занжир ва разъёмларини синчиклаб текшириш-бу менинг энг катта маслаҳатим.
Muammo jiddiyligi P06C6 билан
Бу муаммони кечиктиришни мен ҳеч қачон тавсия қилмайман. Свеча накаливания билан боғлиқ ҳар қандай носозлик моторнинг ишга тушишига, ишлаш сифатига, ҳатто бошқа қисмларга зарар етказиши мумкин. Агар вақт ўтказсангиз, мотор умуман ишга тушмай қолиши, ёнилғи самарадорлиги пасайиши-катта пуллик таъмирларга олиб келиши мумкин. Таймер, контроллер, бошқа свечалар ҳам "ўлди" бўлиб кетиши мумкин. Йўлда қолиб кетиш хавфи юқори, шунинг учун буни тезда ҳал қилиш керак. Бир марта машинани эвакуаторда келтиришган-бирта свеча сабаб.
Ta'mirlash eobd P06C6 билан
Амалиётимда қуйидаги таъмир ишлари самарали бўлган:
- Иккинчи цилиндр свеча накаливанияни алмаштириш-бу энг кўп учрайдиган ечим.
- Свеча разъёми ва занжирини тозалаш ё таъмирлаш-разъём ичида занг ё кир бўлса, бу катта муаммо.
- Таймер ё контроллерни алмаштириш-агар у "ўлди" бўлса.
- Предохранитель ва реленинг ҳолатини текшириб, керак бўлса алмаштириш-буни унитмаслик керак.
- Занжирда қисқа туташув ё узилиш бўлса, симларни тиклаш-базида коррозия симларни "ёқ" қилиб юборади.
Ҳар бир қадамда ишлаб чиқарувчи талабларига амал қилиш-бу менинг "темир" қоидам.
Xulosa
Қисқача айтадиган бўлсам, P06C6 коди-иккинчи цилиндр свеча накаливания занжирида муаммо борлигини кўрсатади. Буни кечиктирмай, аввал оддий текширувлардан бошлаш, кейин керак бўлса свечани ё бошқа қисмларни алмаштириш керак. Муаммони ўз вақтида ҳал қилмаслик катта таъмирларга олиб келиши мумкин. Энг ишончли йўл-барча занжир, свеча ва бошқарув модулларини босқичма-босқич текшириш ва аниқланган носозликни бартараф этиш. Агар саволингиз бўлса, устахонага келиб сўранг-мен ҳар доим ёрдам беришга тайёрман.
4052
4 daqiqalar o‘qishlar