Sabablar dtc P0836
Mana, ustaxonada ko‘p marta duch kelgan sabablar ro‘yxati:
- 4WD selektor tugmasi «o‘lgan» yoki nosoz
- Razdatka qutisining ichida biror mexanik muammo
- Elektr simlari past yoki buzilgan - men ko‘p marta oqib ketgan, qirilgan yoki kuygan simlarni uchratganman
- Boshqaruv modulining (PCM/TCM) yerga ulanishi zaif yoki bo‘sh
- Korroziyaga uchragan, shikastlangan yoki bo‘sh raz’yomlar - ayniqsa qishda, namlik kirsa, bu muammo tez ko‘tariladi
- Sug‘urta yonib ketgan yoki yaroqsiz (agar tizimda sug‘urta bo‘lsa)
- PCM yoki TCMning o‘zi «o‘lgan» yoki ishlamayapti
Belgilari P0836
P0836 kodi chiqqanda, haydovchi quyidagi muammolarni boshidan o‘tkazishi mumkin:
- Razdatka qutisi bir uzatmada «qotib» qoladi - rejim o‘zgarmaydi. Bir marta Jeep Cherokee kelgan, 4WDda «qotib» qolgan, hech o‘zgarmaydi - sabab selektor simlari qirilgan ekan.
- Avtomobil umuman harakatga kelmaydi yoki uzatma o‘zgarmaydi - xuddi mashina «bo‘sh» holatda turib qolgandek.
- Uzatmalar o‘tishda keskinlik, g‘alati harakatlar - ba’zida to‘satdan «turtib» o‘tadi yoki umuman javob bermaydi.
- 4WD tizimi ogohlantiruvchi chirog‘i yoki «Check Engine» chirog‘i yonadi - bu chiroqni ko‘rganingizda, darhol diagnostika qilish kerak.
Diagnostika P0836 fault code
Men har doim quyidagi tartibda tekshiraman:
- Avval servis bulletinlarini (TSB) tekshirib chiqaman - ba’zan ishlab chiqaruvchi muammoni tan olgan bo‘ladi va tez yechimi bor.
- Razdatka va uzatma qutisining yog‘ini ko‘raman - past yoki iflos yog‘ ham ba’zan muammo manbai bo‘ladi. Bir marta Chevrolet Silverado kelgan - muammo yog‘da ekan, oddiy tozalash bilan hal bo‘ldi.
- 4WD selektor tugmasi, razdatka qutisi va simlarni vizual tekshirib chiqaman - silliq, qirilgan, ochiq yoki kuygan simlarni izlayman. Ko‘pincha muammo ko‘zga ko‘rinadi.
- Raz’yomlarni va ulanishlarni tekshirib, korroziya, bo‘sh kontaktlar yoki shikastlanishlarni qidiraman. Yillar davomida, aynan raz’yomlarda namlik va korroziya eng ko‘p muammo keltirgan.
- Sug‘urtalarni tekshirib, yonib ketgan yoki yaroqsiz sug‘urta bor-yo‘qligini aniqlayman.
- Oddiy muammolar topilmasa, raqamli multimetrlardan foydalanib, zanjirdagi kuchlanish va qarshilikni o‘lchayman - bu bosqichda texnik ma’lumotlar juda muhim.
- Simlar va ulanishlarda uzluksizlik (kontinuitet) testini o‘tkazaman - simlar uzilgan yoki qisqa tutashgan bo‘lsa, o‘zgarishlar aniqlanadi.
- Yerga ulanishlarni ham tekshirib, zaif yoki korroziyaga uchragan joylarni aniqlayman.
Odatdagi xatolar obd P0836
Mana, ko‘p uchraydigan xatolar ro‘yxati:
- Simlar va raz’yomlarni tekshirmasdan, darhol selektor tugmasini yoki razdatka qutisini almashtirish - bu klassik «rookie» xato, ortiqcha pul va vaqt ketadi.
- Korroziya yoki bo‘sh kontaktlarni e’tiborsiz qoldirish - aynan shu sabab bilan bir marta Ford Explorer egasi uch marta ustaxona almashdi, lekin muammo oddiy raz’yomda ekan.
- Texnik servis bulletinlarini o‘qimaslik - ishlab chiqaruvchi ba’zan muammoni tan oladi, oddiy yechim beradi.
- Elektr uzluksizlik testini o‘tkazmaslik - simlar uzilgan yoki qisqa tutashgan bo‘lsa, buni tekshirmasdan, ortiqcha detallar almashtirishga ketiladi.
Xavfi P0836 trouble code
P0836 kodi xavfi o‘rtacha, lekin e’tiborsiz qoldirilsa, razdatka qutisi past uzatmada «qotib» qoladi yoki mashina harakatga kelmaydi. Bu - ichki uzatma qutisi va motor komponentlariga ortiqcha yuk tushadi, natijada quti, motor va elektr tizimiga zarar yetishi mumkin. Bir marta Dodge RAM egasi muammoni kechiktirdi, yo‘lda razdatka qutisi «qotib» qoldi, katta ta’mirga to‘g‘ri keldi. Men har doim tavsiya qilaman: «Bu muammoni tezda hal qiling! Xavfsizlik va avtomobilning ishonchli ishlashi uchun kechiktirmang».
Ta’mirlash eobd P0836
Mana, ustaxonada tasdiqlangan va ko‘p uchraydigan ta’mirlash usullari:
- 4WD selektor tugmasini yoki solenoidini almashtirish - agar tugma «o‘lgan» bo‘lsa, almashtirsangiz, muammo hal bo‘ladi.
- Raz’yomlarni korroziyadan tozalash - namlik va zang eng ko‘p muammo keltiradi, tozalash bilan mashina yana «jonlanadi».
- Shikastlangan yoki uzilgan simlarni ta’mirlash yoki almashtirish - oddiy simni almashtirib, katta muammodan qutulgan ko‘p mijozim bo‘lgan.
- Yonib ketgan sug‘urtani almashtirish - sug‘urtani almashtirish, ba’zan muammoni birdan hal qiladi.
- Yerga ulanishlarni ta’mirlash yoki almashtirish - zaif yer ulanishi, elektr tizimida har qanday muammoga sabab bo‘lishi mumkin.
- PCM yoki TCMni qayta dasturlash yoki almashtirish (agar zarur bo‘lsa) - bu eng oxirgi bosqich, avval oddiy ta’mirlashlarni sinab ko‘ring.
Xulosa
P0836 - bu 4WD selektor zanjirida muammo, haydovchiga rejimlarni o‘zgartirish imkonini bermaydi va xavfsizlikka ta’sir qiladi. Diagnostikani har doim vizual tekshiruvdan, simlar va raz’yomlarni ko‘zdan kechirishdan boshlash - eng ishonchli yo‘l. Muammoni kechiktirmang, chunki bu muammo ichki qutiga, motor va elektr tizimiga zarar yetkazishi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - texnik servis bulletinlarini o‘rganib, oddiy ta’mirlashlardan boshlash, zarur bo‘lsa selektor tugmasi yoki boshqaruv modulini almashtirish. Tezda hal qilish - yo‘lda xavfsizlik va avtomobilning ishonchli ishlashini ta’minlaydi. Men har doim mijozlarga shuni aytaman: «Avtomobilingiz sizga ishonchli xizmat qilishi uchun, muammoni ortga surmang».
4835
5 daqiqa o‘qishlar