P2036 trouble code sabablari
Mana, yillar davomida ustaxonamda P2036 kodi bilan kelgan mashinalarda uchraydigan asosiy sabablar:
- Chiqindi gazlar harorat datchigi (EGTS) o‘zidan chiqmayapti - ya’ni datchik «o‘lik» yoki «lazylashgan»
- Datchik simlari yoki raz’yomda uzilish yoki qisqa tutashuv - eski simlar, ko‘pincha, egilgan, siqilgan yoki kuygan bo‘ladi
- Elektr kontaktlar zanglagan yoki bo‘shashgan - bir marta, hatto kontaktni tozalash muammoni hal qilganini ko‘rganman
- Chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishi - egzozda teshik yoki yoriq bo‘lsa, datchik noto‘g‘ri o‘qiydi, bir marta Ford Transit egzozidan shunchalik kichik teshik chiqqan, ko‘chada to‘xtab, ko‘p izladik
- Datchik ustida qattiq zarrachalar (saz, qoplama) to‘planib qolgan - ayniqsa eski dizellarda tez-tez uchraydi
Aksariyat hollarda muammo datchik yoki simlarda bo‘ladi, lekin ba’zan chiqindi gazlar tizimidagi boshqa nosozlik ham sabab bo‘ladi - buni men ko‘p marta ko‘rganman.
P2036 belgilari
Haydovchi sifatida siz quyidagi belgilarni ko‘rishingiz mumkin - men doim mijozlarga shularni aytaman:
- Eng birinchi belgi - «Check Engine» chirog‘i yonadi. Ustaxonaga kelgan mashinalarning 90%da shu chiroq bo‘ladi
- Ba’zida dvigatel quvvati pasayadi yoki «limp mode»ga o‘tadi - mashina zo‘rg‘a yuradi, bir marta Mercedes Sprinterda shunday bo‘lgan
- Yonilg‘i sarfi oshadi yoki chiqindi gazlar hidining kuchayishi - agar egzozdan yoqimsiz hid kelsa, ehtimol, P2036 sababli
- Ba’zi hollarda, chiqindi gazlarni tozalash tizimi to‘g‘ri ishlamaydi - DPF to‘lib qoladi, katalizator «tiqiladi»
Ko‘pincha, faqat ogohlantiruvchi chiroq yonadi va boshqa simptomlar yo‘q. Lekin, «Men keyinroq tuzataman» deb yurish - katta xato. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirmaslik kerak, men har doim shuni ta’kidlayman.
P2036 code tashxisi
Men qanday tashxis qo‘yaman? Mana bir ustaning yo‘li:
- Avvalo, dvigatel o‘chirilgan paytda datchik va simlarini ko‘zdan kechiring - simlar qirqilgan, kuygan, siqilgan bo‘lmasin. Bir marta, simni yo‘lga to‘g‘ri kelib, uzilganini ko‘rganman
- Raz’yomlarni ajratib, kontaktlar toza va zangdan xoli ekanini tekshiring. Zarurat bo‘lsa, kontaktlarni WD-40 bilan tozalab, mahkam ulang - bu kichik detal ko‘p muammoni hal qiladi
- Datchikni tester bilan o‘lchab, qarshilik qiymatini ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmasi bilan solishtiring. Agar qiymat mos kelmasa, datchikni almashtirishdan boshqa yo‘l yo‘q
- Chiqindi gazlar tizimida sizib chiqish bor-yo‘qligini tekshiring - egzozda teshik yoki yoriq bo‘lsa, uni birinchi tuzatish kerak. Bir marta, teshikni payvandlab, muammo yo‘qolgan
- Datchik ustida ko‘p miqdorda qattiq zarracha yig‘ilgan bo‘lsa, ehtiyotkorlik bilan tozalang yoki datchikni yangisiga almashtiring - bu eski dizellarda tez-tez uchraydi
Bu ishlarni bajarayotganda, yoningizda kimdir yordam bersa, ancha oson bo‘ladi. Har bir bosqichda ehtiyotkorlik - noto‘g‘ri ulash yoki kuch bilan ishlash, boshqa muammolarni chiqarib yuboradi. Men har doim «yengil bosqichdan boshlang», deb maslahat beraman.
Obd P2036 bo‘yicha keng tarqalgan xatoliklar
Yillar davomida ko‘rgan xatolar - men sizni ogohlantiraman:
- Faqat datchikni almashtirib, simlar va raz’yomlarni tekshirmaslik - bu klassik xato, sabab muammo yana chiqadi
- Chiqindi gazlar tizimidagi havo sizib chiqishini e’tibordan chetda qoldirish - egzozda teshik bo‘lsa, datchik doim noto‘g‘ri o‘qiydi
- Kontaktlarni tozalamasdan yoki mahkamlab ulamasdan yig‘ib yuborish - bu mayda detal, lekin ko‘p muammoni hal qiladi
- Tester bilan datchik elektr qiymatini o‘lchamaslik - «ko‘r-ko‘rona» almashtirish har doim xato
Agar bu bosqichlarni o‘tkazib yuborsangiz, muammo qayta chiqadi yoki boshqa joyda nosozlik bo‘ladi. Men har doim: «To‘liq tekshiruvni o‘tkaz, shunda bir marta tuzatasan», deb maslahat beraman.
P2036 fault code xavflilik darajasi
Bu muammoni cho‘zish - haqiqiy xavf. EGTS noto‘g‘ri ishlasa, chiqindi gazlar tizimi va dvigatelga zarar yetadi. DPF (dizel zarracha filtri) va katalizator ishdan chiqishi, dvigatel haddan tashqari qizib ketishi, chiqindi gazlar me’yordan oshib ketishi - bularni men ko‘p marta ko‘rganman. Bu nafaqat mashinaga, balki atrof-muhitga ham zarar keltiradi. Ishonch bilan aytamanki, muammoni e’tiborsiz qoldirish - ta’mirlash xarajatini bir necha barobar oshiradi. Tezda chora ko‘rmasangiz, pul va vaqt yo‘qotib, keyin afsuslanasiz.
Dtc P2036 tuzatish usullari
Mening ustaxonamda eng samarali ta’mirlash yo‘llari mana bular:
- Chiqindi gazlar harorat datchigini (EGTS) yangisiga almashtirish - bu ko‘pincha muammoni hal qiladi
- Datchik simlari va raz’yomlarini to‘liq tekshirib, zararlangan qismlarni tuzatish yoki almashtirish - eski simlar, ayniqsa, ko‘p muammo beradi
- Kontaktlarni tozalash va mahkamlash - bu mayda detal, lekin katta natija beradi
- Chiqindi gazlar tizimidagi sizib chiqishni bartaraf etish - egzozni payvandlash yoki qoplash
- Datchik ustidagi qattiq zarrachalarni ehtiyotkorlik bilan tozalash yoki datchikni almashtirish - bu eski mashinalarda ko‘p uchraydi
Har bir bosqichda aniqlik va ehtiyotkorlik muhim. Muammoni to‘liq bartaraf etmaguncha, mashinani uzoq ishlatmaslikni tavsiya qilaman - men har doim shuni aytaman.
Xulosa
Qisqacha aytganda, P2036 kodi chiqsa, chiqindi gazlar harorat datchigi yoki uning elektr zanjiri muammo qilmoqda. Bu muammoni tezda aniqlab, ustaxonada to‘g‘ri yo‘l bilan tuzatish kerak. E’tiborsiz qoldirsangiz, dvigatel va chiqindi gazlarni tozalash tizimiga jiddiy zarar yetishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avval oddiy tekshiruvdan boshlang, kerak bo‘lsa datchik yoki simlarni almashtiring. O‘zingizni va mashinangizni xavf ostiga qo‘ymang - muammoni kechiktirmang va malakali texnik yordamidan foydalaning. Men har doim shuni ta’kidlayman: «Bir marta to‘g‘ri tuzat, keyin boshing og‘rimaydi!»
3725
5 daqiqa o‘qishlar