Sabablari dtc P3428
Mana endi, bu kod nega chiqadi, deb so‘rasangiz, hayotdan olingan misollar bilan aytaman. Ko‘p ko‘rgan sabablarim shular:
- Dvigatel moyi bosimi past yoki umuman to‘g‘ri chiqmayapti
- Moy yo‘llari tiqilib qolgan - bir marta Dodge Ram’da shunaqa bo‘lgan, eskirgan moydan yo‘llar to‘lib qolgan ekan
- Silindrlarni o‘chirish solenoidi yoki MDS solenoidi "o‘zini o‘tkazgan", ya’ni ishlamayapti
- Solenoidga ketadigan simlar yoki raz’yomlarda uzilish, qisqa tutashuv, oksid - bir marta Jeep’da simlar pishib ketganini ko‘rganman
- Dvigatel ichida mexanik muammo - klapanlar, pod’yomniklar yoki boshqa ichki qismlar "javob bermayapti"
- Elektr zanjirida kontaktlar bo‘sh yoki ishonchsiz - bu juda ko‘p uchraydi
Eng ko‘p, solenoidning o‘zi yoki unga ketadigan simlar, kontaktlar "savdo qiladi". Lekin moy bosimi past bo‘lsa yoki dvigatel ichida biror tiqilib qolgan joy bo‘lsa, xuddi shu kodni ko‘rishingiz mumkin. To‘g‘ri tekshiruv - asosiy kalit!
Belgilar eobd P3428
Endi, o‘zingiz mashinada nima sezasiz? Tajribadan aytaman, mana shular eng ko‘p chiqadi:
- Birinchi navbatda - "Check Engine" yoki xizmat chirog‘i yonadi. Bu hammasining boshi
- Bazida dvigatel notekis ishlay boshlaydi, titraydi, quvvati pasayadi - aynan to‘g‘ri ishlamagan silindrlar sabab
- Yoqilg‘i sarfi oshadi - silindrlarni o‘chirish tizimi ishlamasa, benzin yutib ketadi
- Bazida dvigatel tovushi o‘zgaradi, g‘alati shovqin yoki vibratsiya chiqadi - aynan bir kuni Chevrolet-da "g‘ijillagan" shovqinni eshitib, sababini topganman
Ko‘pincha, faqat chiroq yonadi, boshqa muammolar birdan sezilmaydi. Lekin, bu bilan yurish - "o‘t bilan o‘ynash". Tezda sababini aniqlash kerak!
Tashxisi P3428 fault code
Menga ishonasizmi, har doim birinchi navbatda oddiy narsalardan boshlayman. Sizga ham maslahat: avvalo dvigatel moyi darajasi va sifatini tekshirib ko‘ring. Past yoki iflos moy, tizimda bosim yetmaydi. Keyin, maxsus asbob bilan moy bosimi datchigini ham, haqiqiy bosimini ham o‘lchab ko‘raman. Moy bosimi past bo‘lsa, boshqa narsani ko‘rib ham o‘tirmang - avval shu muammoni hal qiling. Keyin solenoidga ketadigan sim va raz’yomlarni diqqat bilan ko‘zdan kechiring - kuygan, singan, oksidlangan bo‘lmasin. Kerak bo‘lsa, kontaktlarni tozalang va mahkam ulang. Solenoidning o‘zini ham maxsus tester bilan tekshirib, elektr zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv yo‘qligiga ishonch hosil qilaman. Bular joyida bo‘lsa, solenoidni almashtirib yoki joyidan chiqarib, mexanik tiqilib qolmaganini ko‘raman. Ba’zi hollarda, dvigatel ichki qismlarini, masalan, klapan pod’yomniklarini ham qismlab ko‘raman. Oddiydan boshlash - eng to‘g‘ri yo‘l. Yolg‘iz ishlasangiz, ehtiyot bo‘ling, yordamchi bo‘lsa, undan ham yaxshi.
Bo‘yicha keng tarqalgan xatolar P3428 code
Yillar davomida eng ko‘p ko‘rgan xatolarimdan biri - faqat solenoidni almashtirish. Aslida esa muammo simlarda yoki kontaktlarda bo‘ladi. Yana ko‘p uchraydigan xato - dvigatel moyi bosimini tekshirmasdan, boshqa qismlarni birin-ketin almashtirib tashlash. Raz’yomlarni va simlarni faqat ustidan ko‘zdan kechirish, ichkarisini yoki kontaktlarni tozalamaslik ham ko‘p uchraydi. Va eng yomon xato - muammoni vaqtincha o‘chirib, "Check Engine" chirog‘ini so‘ndirish, lekin asl sababini hal qilmaslik. Bu xatolarga yo‘l qo‘ymaslik uchun har bir bosqichni to‘liq va sinchiklab tekshiring. Tezlik emas, sifat muhim!
Xavfliligi P3428 trouble code
Mana, yana bir maslahat - bu muammoni cho‘zib yurish yaxshi emas. Silindrlarni o‘chirish tizimi ishlamasa, yoqilg‘i sarfi oshadi, dvigatelda ortiqcha yuk paydo bo‘ladi. Eng yomoni - agar muammo moy bosimi yoki mexanik qismlarda bo‘lsa, dvigatelning ichki qismlari, masalan, klapanlar, pod’yomniklar, hatto butun dvigatel og‘ir zarba oladi. Bir marta Chrysler’da shunday bo‘ldi - vaqtida tuzatmagani uchun dvigatel to‘liq ta’mirga tushdi. Ayniqsa uzoq yursangiz yoki yuk ortib kelsa, bu xavfli. O‘z vaqtida tuzatmaslik - qimmat ta’mir va yo‘lda qolib ketish demak. Shuning uchun, P3428 chiqqanini ko‘rsangiz, vaqtni cho‘zmay ustaga boring!
Tuzatish usullari P3428
O‘z ustaxonamda eng samarali ko‘rgan ta’mirlash usullari quyidagilar:
- Dvigatel moyini yangilab, to‘g‘ri darajaga yetkazish. Yana bir bor aytaman: eskirgan moy - dushman
- Moy filtri va yo‘llarini tozalash yoki yangisiga almashtirish - ayniqsa, eski mashinalarda bu ko‘p yordam beradi
- Solenoid yoki MDS solenoidini tekshirib, zarur bo‘lsa, almashtirish
- Solenoidga boradigan sim va raz’yomlarni ta’mirlash yoki yangilash - bir marta oxidlangan kontakt muammoni hal qilgan
- Agar mexanik nosozlik bo‘lsa, dvigatel ichki qismlarini ta’mirlash (masalan, klapan pod’yomniklari yoki klapanlarni almashtirish)
Har bir bosqichdan so‘ng, kodni o‘chirib, tizim to‘g‘ri ishlayaptimi, sinab ko‘ring. Ishni yarim yo‘lda tashlamang!
Xulosa
Xullas, P3428 kodi - 4-silindrni o‘chirish tizimi yoki boshqaruv zanjirida biror nosozlik borligini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tez aniqlab, to‘g‘ri tashxis qo‘yish va bartaraf etish shart. Eng ko‘p uchraydigan sabablar - solenoid, simlar yoki moy bosimi. Vaqtida tuzatmaslik dvigatelga katta zarar yetkazadi. Eng yaxshi yo‘l - oddiy tekshiruvlardan boshlab, kerak bo‘lsa solenoid va mexanik qismlarni ham ko‘zdan kechirish. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirmang - xavfsizlik va dvigatelning uzoq ishlashi uchun tezda ustaga murojaat qiling. Hayotdan olingan oddiy maslahat: "Tezda tekshir, keyin yengil yur!"
5437
5 daqiqa o‘qishlar