P0122 kodi sabablari
Mana, ustaxonamda bu obd p0122 kodi bilan kelgan mashinalarda eng ko'p uchraydigan sabablardan bir nechtasini sanab o'taman:
- Gaz klapanining TPS sensori bo'shashgan yoki to'g'ri o'rnatilmagan. Bir marta eski bir UAZ keldi, sensor shunchaki qimirlayverardi - kontakt yo'q, signal past.
- Sensor simlarida qisqa tutashuv yoki boshqa simga tegib qolgan joy. Bir marta Fordda simlar bir-biriga ishqalanib, signal yo'qolib qolgan.
- Sensorning o'zi eskirib, "jon bermagan" bo'lishi. Ko'p yurgan mashinalarda bu odatiy hol.
- Gaz klapanining pozitsiya kaliti ishlamay qolgan. Renaultlarda ko'p uchraydi, kalit ichida kontaktlar kuyib ketgan bo'ladi.
- Simlar zanglagan yoki kontaktlar bo'shashgan. Yomg'irli kunlarda yoki eski mashinalarda bu juda ko'p chiqadi.
- Kompyuter (PCM)ning o'zi "hangamaga" tushgan. Juda kam, lekin bo'ladi.
Odatda, bularning ko'pi oddiy kontakt yoki simdan boshlanadi. Har doim birinchi navbatda sensor atrofini va simlarni ko'zdan kechiring, deyman. Bu muammo Ford, Renault, UAZda ham, zamonaviy mashinalarda ham uchrab turadi. Ishonmaysizmi, ustaxonaga bir keling!
P0122 xatolik kodi belgilari
Qachonki dtc p0122 уаз yoki eobd obdii p0122 chiqsa, haydovchilarda odatda quyidagi muammolar paydo bo'ladi:
- Motorni zo'rg'a ishga tushirasiz, xuddi akkumulyator zaifdek tuyuladi.
- Gaz bersangiz, motor "o'ylab" ishlaydi yoki bir zum tortib, keyin "bo'shab" qoladi.
- Motor bir hilda ishlamaydi, tebranib, ba'zan juda past, ba'zan juda baland aylanishda turadi.
- Hech ogohlantirmasdan motor o'chib qolishi ham mumkin - ayniqsa svetaforda.
- Tezlik birdan o'zgarib ketadi - "surging" deb ataymiz: birda tez, birda sekin.
- Mashina umuman tezlanmaydi, bosganingiz sari "bo'shayveradi".
Eng ko'p uchraydigan belgisi - motor bir maromda ishlamaydi va tezlanishda muammo. Odatda, dtc p0122 уаз kodini o'qiganimda, mijoz aynan shu muammolarni aytadi.
P0122 muammo kodi diagnostikasi
Mana, men qanday yo'l bilan bu muammoni aniqlashimni bosqichma-bosqich tushuntiraman. Ishonchim komil, bu yillar davomida o'zim sinab ko'rgan usullar:
- Birinchi navbatda, motorni o'chirib, TPS joylashgan joyni ochaman va hammasini ko'zdan kechiraman. Sensor bo'shashgan bo'lsa - mahkamlab qo'yaman.
- Keyin simlarni tekshiraman: zang, yomon kontakt, yirtilgan yoki qisqa tutashuv bor-yo'qligini. Eski mashinalarda simlar ko'pincha zanglaydi yoki plastik "gofra" ichida uziladi.
- Multimetr olib, TPS signalini o'lchayman. Ishsiz (idle) paytda 0.5-1 volt, gaz to'liq bosilganda 4.5-4.7 volt bo'lishi kerak. Agar undan past bo'lsa, demak, muammo sensor yoki simda.
- Simlar kompyuterga (PCM) to'g'ri yetib boryaptimi, qisqa tutashuv yo'qmi - buni ham tekshiraman. Bir marta Renaultda simlar shunchalik qattiq burilgan ekanki, signal umuman yetmagan.
- Bularning barchasi joyida bo'lsa, sensorni o'zgartirib ko'raman. Yangi sensor bilan ham muammo bo'lsa - PCMni diagnostika qilaman.
Har doim avval eng oddiy va arzon usullardan boshlang. Eobd obdii p0122 kodi bo'lsa ham, ko'pincha kontakt yoki simlar aybdor bo'ladi. O'zbekchasi - "tezlashtirib, qimmat detaldan boshlamang".
Obd P0122 xatolari
Yillar davomida ko'p odamlar quyidagi xatolarga yo'l qo'yadi:
- Sensorni darrov almashtirib, simlarni yoki kontaktlarni tekshirmaydi. Bir marta klient yangi sensor olgan, muammo simda bo'lib chiqqan - ortiqcha xarajat.
- Sensorni qattiq o'rnatmaydi yoki vintlarini unutib qo'yadi. Natijada, signal yo'qoladi yoki "o'ynab" turadi.
- Zanglagan yoki bo'shashgan simlarni e'tiborsiz qoldiradi. Ayniqsa eski UAZlarda bu ko'p uchraydi.
- Hech sabab topmay, darrov PCMni ayblaydi, lekin oddiy narsalarni tekshirmaydi. Kompyuterni almashtirish eng oxirgi chora.
Mana, mana shu xatolar tufayli odamlar vaqti va pulini zoye qiladi. Doim avval sim va kontaktlarni tekshirishni maslahat beraman. Obd p0122 kodi - ko'p hollarda noto'g'ri diagnostika natijasida bosh og'riqqa aylanadi.
Dtc P0122 muammosining jiddiyligi
Do'stlar, bu muammoni yengil olmaslik kerak. Men ko'p marta ko'rganman: P0122 kodi chiqqan mashina svetaforda o'chib qoladi, yoki "gaz" bermay, yo'l o'rtasida to'xtab turadi. Bu - haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfli holat. Yana bir tomoni, motor noto'g'ri ishlaganidan yoqilg'i ham ko'proq ketadi, chiqindi gazlar ko'payadi, katalizator, nasos yoki shamlar ham azob cheka boshlaydi. Oqibati qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun bu muammoni o'rganib, zudlik bilan tuzatish zarur.
Eobd P0122 kodini tuzatish
Mana, ustaxonada men qanday yo'l tutaman:
- Birinchi navbatda, TPSni tekshiraman va kerak bo'lsa almashtiraman. Ba'zan yangi sensor - muammoni birdaniga hal qiladi.
- Sensor simlari va kontaktlarini tozalab, zangdan xalos qilaman. Kontakt spreyi - do'stingiz!
- Sensorni to'g'ri va mahkam o'rnataman. "Qimirlagan" sensor har doim muammo olib keladi.
- Simlarda qisqa tutashuv bo'lsa, ta'mirlayman yoki almashtiraman.
- Agar hammasi joyida bo'lsa, PCM diagnostikasini o'tkazib, zarurat bo'lsa, uni ham almashtiraman - lekin bu juda kam bo'ladi.
Ustaxonada har doim eng oddiy va arzon usullardan boshlayman, shunda vaqt va pul tejab qoladi. Eobd obdii p0122 kodini tuzatishda ham shu prinsip: birinchi navbatda kontakt va simlarni ko'zdan kechiring.
Xulosa
Xullas, do'stim, P0122 kodi - TPS yoki uning simlarida past voltaj chiqayotganini bildiradi. Motor bir hilda ishlamaydi, xavfli holat ham bo'lishi mumkin. Eng to'g'ri yo'l - avval sensor va simlarni tekshirib, tozalash yoki almashtirish, keyin kerak bo'lsa, PCMni ko'rib chiqish. Hech qachon bu muammoni cho'zib yurmang - tezda diagnostika va tuzatish eng to'g'ri yo'l. Agar biron nimani tushunmasangiz, bemalol ustaxonaga keling - yordam beraman.
6106
5 daqiqa o‘qishlar