P2120 trouble code sabablari
O'z tajribamda P2120 kodi asosan quyidagi sabablardan kelib chiqadi:
- Gaz kelebeği qaytaruvchi prujinasi yopishib qolgan yoki harakatlanmay qolgan bo'lishi mumkin. Bir marta bir mijozda Toyota mashinasida prujina shunchalik zanglagan ediki, gaz pedalini bosishda dvigatel "bo'g'ilib" qolardi.
- TPS yoki MAP datchik kontaktlari bo'shashgan, zanglagan yoki uzilgan - bu juda tez-tez uchraydi. Ko'pincha, kontaktlarni tozalash yetarli bo'ladi.
- Simlar noto'g'ri joylashtirilgan yoki qisilib qolgan. Men bir necha marta ta'mirdan so'ng simlar noto'g'ri joylashtirilgani sababli muammo chiqqanini ko'rganman.
- TPS datchikning o'zi yoki PCM (kompyuter) "o'zini yo'qotgan" bo'lishi mumkin. Ba'zan datchik o'zini "yopib oladi" va signalni noto'g'ri uzatadi.
Ko'p hollarda oddiy kontakt yoki prujina muammosi bo'ladi. Lekin, ba'zan TPS o'zi ham, hatto kompyuter ham nosoz bo'lishi mumkin - buni unutmaslik kerak.
P2120 code belgilarini aniqlash
Haydovchi sifatida quyidagi belgilarni ko'rishingiz mumkin:
- Panelda "Check Engine" chirog'i yonadi. Bu - birinchi signal.
- Dvigatel notekis ishlaydi, ayniqsa to'xtab turganda yoki tezlikda "misfire" - portlashlar paydo bo'ladi. Bir marta mijozning mashinasi shunchalik titrab ketgandi, u mashinani to'xtatib, men bilan maslahatlashishga kelgan edi.
- Gaz berishda dvigatel "bo'g'ilib" qoladi yoki to'xtab qoladi - idling va stalling muammolari. Bu - klassik TPS belgisi.
Bu belgilarni e'tiborsiz qoldirmang, erta aniqlash - katta pul va vaqtni tejaydi.
Eobd P2120 diagnostikasi
Men har doim quyidagicha tekshiraman:
- Avvalo, akkumulyatorni uzib, kontakt xavfsizligini ta'minlang - bu eng muhim qadam.
- TPS kontaktini ajratib, ichida zang, namlik yoki bo'shashgan sim yo'qligini diqqat bilan ko'zdan kechiring. Ko'p hollarda oddiy tozalash yoki kontaktni mahkamlash yetarli bo'ladi. Bir marta eski Nexia TPS kontaktini tozalab, muammo yo'qolganini ko'rganman.
- Gaz kelebeği prujinasini qo'lda harakatlantirib, yopishib qolmaganiga ishonch hosil qiling. Agar u erkin harakatlanmasa, uni almashtirish kerak bo'ladi.
- Simlarning to'g'ri joylashganini va qisilib qolmaganini tekshiring. Ta'mirdan so'ng simlar ba'zan noto'g'ri joylashtiriladi - bu klassik xato.
- Multimetr bilan TPS chiqish kuchlanishini o'lchang. Pedal bosilmaganda taxminan 0.5V, oxirigacha bosilganda esa 4.5-5V bo'lishi kerak. Agar kuchlanish "sakrab" tursa yoki diapazondan chiqsa, TPS nosoz bo'lishi mumkin.
- Agar yuqoridagilarning hammasi joyida bo'lsa, PCM ga signal yetib borayotganini tekshirish kerak bo'ladi - bu murakkabroq, maxsus asbob-uskunani talab qiladi.
Yolg'iz ishlayotgan bo'lsangiz, yordam so'rang - pedalni bosib turish va o'lchash uchun ikki kishi kerak bo'ladi. Bu kichik, lekin foydali maslahat.
Obd P2120 xatolari
Men doim quyidagi xatolarni uchrataman:
- Faqat TPS ni almashtirib, kontakt va simlarni tekshirmaslik - bu eng ko'p uchraydigan xato. Bir marta mijoz TPS ni uch marta almashtirdi, lekin kontaktni tozalashni unutgan edi.
- Gaz kelebeği prujinasini umuman e'tiborga olmaslik. Prujina "yopishib" qolsa, TPS hech qachon to'g'ri ishlamaydi.
- Simlarni noto'g'ri ulab, muammoni yanada kuchaytirib yuborish. Simlar to'g'ri joylashmasa, muammo yana qaytadi.
- Diagnostika vaqtida faqat skaner natijasiga tayanib, fizik tekshiruvlarni o'tkazib yuborish. Skaner - yordamchi, lekin har doim ko'z bilan tekshirish shart.
Shoshilmang, har bir bosqichni to'g'ri va batafsil tekshiring - bu eng ishonchli yo'l.
P2120 muammosining jiddiyligi
Bu muammoni e'tiborsiz qoldirish - katta xato. TPS noto'g'ri ishlasa, dvigatel boshqaruvi "izdan chiqadi": gaz bermay qolishi, to'xtab qolishi yoki hatto harakatda "o'chib" qolishi mumkin. Bir marta mijoz yo'lda mashinasi to'xtab qolganini aytib, meni chaqirgandi - sabab aynan TPS nosozligi edi. Bundan tashqari, dvigatelda noto'g'ri aralashma hosil bo'ladi, katalizator, shamlar va hatto PCM ga zarar yetkazishi mumkin. Bu kod chiqqanda, kechiktirmasdan chora ko'ring - yo'lda qolib ketish yoki avtohalokat xavfi bor.
Dtc P2120 ta'mirlash usullari
Amaliyotda quyidagi ta'mirlash usullari eng samarali deb bilaman:
- TPS kontaktini tozalash va mahkamlash - ko'p hollarda muammoni hal qiladi.
- Gaz kelebeği prujinasini almashtirish yoki yog'lash - prujina harakatlanmasa, datchik "o'zini yo'qotadi".
- Simlarni to'g'ri joylashtirish va zararlangan qismini almashtirish - bu uzoq muddatli natija beradi.
- Agar TPS datchik o'zi nosoz bo'lsa, uni yangisiga almashtiring. Bu - oxirgi chora, lekin ba'zan zarur.
- Kamtar hollarda, PCM ni tekshirish va zarur bo'lsa, dasturiy ta'mirlash yoki almashtirish. Bu murakkab, lekin ba'zan shart.
Har doim original ehtiyot qismlardan foydalanishni tavsiya qilaman - ko'p marta "arzon" qismlar muammoni yana qaytaradi. Bu - sinovdan o'tgan maslahat.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, P2120 kodi gaz kelebeği holatini o'lchovchi tizimda muammo borligini bildiradi. Bu muammoni darhol aniqlab, bartaraf etish zarur - xavfsizlik va dvigatelning to'g'ri ishlashi bevosita bog'liq. Eng ko'p uchraydigan sabablar - kontakt, prujina yoki sim muammolari. Avval oddiy tekshiruvdan boshlang, keyin murakkab qismlarga o'ting. Eng ishonchli yo'l - bosqichma-bosqich diagnostika va original ehtiyot qismlar bilan ta'mirlash. Bu muammoni e'tiborsiz qoldirmang - yo'lda qolib ketish yoki katta xarajatga olib kelishi mumkin.
5261
4 daqiqalar o‘qishlar