Sabablari obd P3420
Bu kodning sabablari haqida gapirsam, yillar davomida ko‘plab mashinalarda quyidagi muammolarni ko‘rganman:
- Yog‘ bosimi past yoki yog‘ yo‘llari tiqilib qolgan - bu eng ko‘p uchraydigan sabab. Bir marta Chevrolet Tahoe kelgan, yog‘ filtri to‘liq tiqilib, tizimda bosim yo‘q - P3420 kod bir zumda chiqadi.
- Silindrlarni o‘chirish uchun javobgar solenoid (VLOM yoki MDS solenoidi) "o‘lgan" yoki toza ishlamayapti. Bir marta Dodge’da solenoidni almashtirgandim - muammo o‘z-o‘zidan yo‘q bo‘ldi.
- Solenoidga boradigan simlar yoki raz’yomlar uzilgan, qisqa tutashgan yoki kontaktlar oksidlangan. Ko‘p hollarda, oddiy sim uzilishi ham kodni chaqiradi.
- Dvigatelning ichki mexanik nosozligi - klapanlar, pod’yomniklar yoki boshqa qismlar "tishlab" turibdi.
Shaxsan men, har safar P3420 kod ko‘rsam, eng avvalo yog‘ bosimini va solenoidni tekshiraman. Lekin ba’zida, oddiygina sim yoki kontakt bo‘shashgani ham muammo bo‘ladi. O‘zim ko‘rganman: bir marta Jeep’da raz’yomni mahkamlagandim - kod o‘chdi, mashina yana yurdi. Shuning uchun, har doim eng oddiydan boshlang.
Belgilarini aniqlash eobd P3420
Endi, siz haydovchi sifatida nima ko‘rishingiz mumkin? Mana, asosiy belgilar:
- «Check Engine» yoki «Dvigatelni tekshirish» lampochkasi yonadi - bu birinchi belgi.
- Dvigatel notekis ishlaydi, titraydi yoki kuch yo‘qoladi (ayniqsa, V4 rejimiga o‘tganda). Bir marta klient keldi, mashinasi "yo‘rg‘alab" yurardi - P3420 chiqdi.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi, chunki silindrlarni o‘chirish tizimi to‘g‘ri ishlamaydi.
- Ba’zida dvigatelda g‘alati tovushlar yoki "qattiqlik" seziladi.
Ko‘pincha, faqat lampochka yonadi va mashina yurishda davom etadi. Lekin, bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - yomon g‘oya. O‘z vaqtida tuzatmasangiz, katta boshog‘riq bo‘lishi mumkin.
Aniqlash usullari P3420 trouble code
Men har doim diagnostikani eng oddiy va oson yo‘ldan boshlayman. Mana, siz ham shunday qilishingiz mumkin:
- Avvalo, dvigatel yog‘ining darajasi va sifatini tekshiring. Yog‘ kam yoki iflos bo‘lsa, tizim o‘zini tutmaydi. Ko‘p marta shunchaki yog‘ni almashtirib, kod yo‘qolganini ko‘rganman.
- Yog‘ bosimi datchigi va real bosimni o‘lchab ko‘ring. Agar bosim past bo‘lsa, yog‘ nasosi va filtrini tekshirish - bu klassik yo‘l.
- Solenoidga boradigan simlar va raz’yomlarni yaxshilab ko‘zdan kechiring. Sim uzilgan yoki kontaktlar zanglagan bo‘lishi mumkin - bir marta Chrysler’da kontaktni tozalab, muammo o‘zgardi.
- Solenoidni elektr tester bilan tekshirib chiqing - qarshilik va uzluksizlikni o‘lchang. Zarurat bo‘lsa, solenoidni almashtirib ko‘ring.
- Agar yuqoridagilarda muammo topilmasa, dvigatelning ichki qismlarini (klapanlar, pod’yomniklar) tekshirishga o‘ting. Bu yerda, professional yordam kerak bo‘lishi mumkin.
Har bir bosqichda shoshilmang, ehtiyotkorlik bilan ishlang. Ko‘p hollarda, eng oddiy muammo ko‘zdan qochadi - men o‘zim ko‘p marta shunday bo‘lganini ko‘rganman.
Yo‘l qo‘yiladigan xatolar P3420
Mana, bu kodda haydovchilar ko‘p qiladigan xatolar:
- Yog‘ darajasi va sifatini tekshirmay turib, darrov solenoid yoki boshqa qimmatbaho qismlarni almashtirish. Bir marta klient kelgan, solenoidni almashtirib, muammo hal bo‘lmagan - yog‘ filtri tiqilib turgan ekan.
- Simlar va raz’yomlarni ko‘zdan kechirmaslik. Ba’zida oddiy uzilgan sim yoki zanglagan kontakt ham muammoning ildizi bo‘ladi.
- Diagnostikani faqat kompyuterdan o‘qish, lekin mexanik qismlarni ko‘rmaslik. Dvigatel ichini ochmasdan, "ko‘r-ko‘rona" ta’mirlash - klassik xato.
- Yog‘ filtri yoki nasosini e’tibordan chetda qoldirish. Bu qismlar ham muammo chiqarsa, kod paydo bo‘ladi.
Shu xatoliklarni qilmaslik uchun, har doim eng oddiy va arzon tekshiruvlardan boshlang. Bu - men har doim tavsiya qiladigan yo‘l.
Xavfliligi darajasi dtc P3420
Bu kodni ko‘rib, uni kechiktirish - yaxshi fikr emas, do‘stim. Agar dvigatelga yog‘ yetib bormasa yoki solenoid ishlamasa, ichki qismlarga jiddiy zarar yetishi mumkin. Klapanlar, pod’yomniklar, hatto butun dvigatel "taxtalab" qolishi ehtimoli bor. Yoqilg‘i sarfi oshadi, chiqindi gazlar ko‘payadi, mashina ishonchliligi pasayadi. Eng yomoni, dvigatel to‘xtab qolishi yoki katta ta’mir talab qilishi mumkin. O‘z vaqtida tuzatmasangiz, yo‘lda qolib ketish yoki qimmat ta’mirga duch kelish hech kimga yoqmaydi. Bu kod chiqsa - imkon qadar tezroq muammoni toping va tuzating.
Tuzatish usullari P3420 code
Mana, amaliyotda eng samarali ta’mirlash usullari:
- Dvigatel yog‘i va filtrini almashtiring, agar iflos yoki eskirgan bo‘lsa. Ko‘p marta, shunchaki yog‘ va filtrni almashtirib, kod yo‘qolganini ko‘rganman.
- Yog‘ bosimi past bo‘lsa, nasos yoki yog‘ yo‘llarini tozalash yoki ta’mirlash. Bir marta GMC’da yog‘ nasosini almashtirdim - muammo bartaraf bo‘ldi.
- Solenoid (VLOM, MDS) yoki unga boradigan simlar va raz’yomlarni ta’mirlash yoki almashtirish. Solenoid "o‘lgan" bo‘lsa, yangi solenoid o‘rnatish - eng ishonchli yo‘l.
- Agar mexanik muammo bo‘lsa, klapanlar yoki pod’yomniklarni ta’mirlash yoki almashtirish.
Har doim original ehtiyot qismlardan foydalanishni maslahat beraman - bu sizga ishonchli va uzoq muddatli ta’mir beradi. Ta’mirdan so‘ng, tizimni kompyuter orqali to‘liq tekshirib ko‘ring. Shunday qilsangiz, mashinangiz yana "jonlanadi" va tejamkor ishlashda davom etadi.
Xulosa
Demak, P3420 kodi - uchinchi silindr o‘chirish tizimida muammo borligini bildiradi. Bu muammo yog‘, solenoid, simlar yoki mexanik qismlarda bo‘lishi mumkin. Har doim oddiy va tez tekshiruvlardan boshlang, muammoni kechiktirmang - aks holda, dvigatelga katta zarar yetishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - bosqichma-bosqich diagnostika va faqat original ehtiyot qismlar bilan ta’mirlash. Shunday qilsangiz, mashinangiz yana ishonchli va tejamkor yurishda davom etadi. Agar savolingiz bo‘lsa - bemalol so‘rang, yordam berishga tayyorman!
3634
5 daqiqa o‘qishlar