Sabablari va eobd P0799 diagnostikasi
Mana endi, bu kod nega chiqadi, deb so‘rasa, men ko‘p yillar davomida aniqlagan asosiy sabablar shulardan iborat:
- Eng ko‘p uchraydigan sabab - o‘sha bosimni boshqaruvchi solenoidning o‘zi. U charchaydi, ba’zan umuman “o‘ladi”.
- Yillar o‘tib, uzatmalar suyuqligi ifloslanadi yoki eskiradi. Natijada, butun tizim ishdan chiqadi - solenoid ham, boshqa qismlar ham to‘g‘ri ishlamaydi. Xuddi eski yog‘li qozon kabi, ichkarisi kir bo‘lsa, nimadir tiqiladi.
- Filtr teshilib yoki to‘silib qolsa, suyuqlik oqimi to‘g‘ri yurmaydi. Bir marta bir mijozimda filtr ichiga qog‘oz “chipchiroq” tiqilib qolgan, butun uzatmalar quvuri to‘silgan edi!
- Uzatmalar qutisi nasosi bo‘sh yoki nosoz ishlasa, bosim yetmaydi, mashina “yo‘lga chiqa olmaydi”.
- Val korpusi yoki gidravlik yo‘llar to‘silgan, yopishgan yoki axlat bosgan bo‘lsa - suyuqlik o‘z yo‘lini topolmaydi, natijada bosim noto‘g‘ri tarqaladi. Xuddi ariq loy bosganiday.
- Simlar yoki raz’yomlarda korroziya, uzilish yoki shikast bo‘lsa, solenoidga signal bormaydi. Bir marta eski Nissan’da simlarni kalamushlar chaynab, butun boshqaruv ishdan chiqqanini ko‘rganman.
- PCM - boshqaruv bloki “g‘alati” ish tutsa, butun tizimni adashtiradi. Kamdan-kam, lekin bo‘ladi.
Ko‘pincha, asosiy muammo - suyuqlik yoki solenoiddan chiqadi. Lekin simlar, raz’yomlar, nasos ham doim diqqatda bo‘lishi kerak. Hech narsani e’tibordan chetda qoldirmang, shunda oson topasiz.
Simptomlari va P0799 fault code alomatlari
P0799 yonganida, haydovchi odatda quyidagi muammolarga duch keladi:
- Avtomobil “limp mode”ga o‘tadi - ya’ni, qutida faqat bitta uzatma qotib qoladi, tezlik cheklanadi. Mashina xuddi “nog‘ora urib” yuradi.
- Uzatmalar almashganda turli silkinish, “urilish”, yoki “slipping” - ya’ni, uzatmalar joyidan chiqib, to‘g‘ri almashmaydi.
- Uzatmalar qutisi qizib ketadi. Bu - eng yomon alomat, chunki ichki qismlar tezda kuyadi, shikastlanadi. Bir soat yurib, qutini butunlay yo‘qotganlar bo‘lgan.
- Uzatmalar “catch” qiladi - o‘z-o‘zidan joyidan tushib ketadi yoki “to‘satdan” o‘zgaradi.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi. Mashina ko‘proq benzin yeya boshlaydi, hamyoningizga ham zarari bor.
- “Check Engine” chirog‘i doim yonadi.
Ba’zi hollarda, muammo juda kuchli bo‘lmaydi: yoqilg‘i sarfi biroz oshadi, uzatmalar “silliq” almashmaydi. Lekin, muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz, bir kun kelib mashina yo‘lda qotib qolishi mumkin. Juda ehtiyot bo‘ling.
Aniqlash va dtc P0799 diagnostikasi
Mana, men ishda qanday yo‘l tutaman - yillar davomida shakllangan tartibim bor:
- Avvalo, servis bulletinlari (TSB) va avtomobil modeliga mos OEM ma’lumotini o‘qib chiqaman. Ishni osonlashtiradi va xatodan saqlaydi.
- Keyin darhol uzatmalar suyuqligining darajasi va holatini tekshiraman. Suyuqlik qora, qizg‘ish yoki “xunuk” hidli bo‘lsa, almashtirish kerak - bu, odatda, birinchi sabab.
- Filtr qachon o‘zgarganini so‘rayman. Filtr to‘silgan bo‘lsa, suyuqlik o‘tmaydi, bu ham tez-tez uchraydi.
- Elektr simlari va raz’yomlar holatini ko‘zdan kechiraman. Korroziya, uzilish, lat yegan joylar yo‘qmi, buni ko‘rmasdan o‘tish - katta xato.
- Solenoid va nasosga boradigan simlarni, raz’yomlarni tekshiraman. Ba’zan tozalash, ba’zan ta’mir talab qilinadi.
- Nasosning o‘zini ham tekshiraman - elektr yoki mexanik bo‘lsa ham, ikkalasini alohida ko‘raman.
- Agar bu bosqichlar natija bermasa, digital multimeter olib, solenoid va simlarning uzluksizligini (continuity) va qarshiligini o‘lchayman. Odatda, 0 Ohm bo‘lishi kerak - bunda “shubha” tug‘iladi.
- Har bir o‘lchovdan oldin quvvat uzilgan bo‘lishi zarur - aks holda qisqa tutashuv bo‘ladi, bu esa yana bir bosh og‘riq.
Ko‘pincha, muammo oddiy: suyuqlik yoki simlar. Lekin, ba’zan, solenoid yoki nasosga ham alohida e’tibor berish kerak. Tez va to‘g‘ri diagnostika - yarim g‘alaba.
Tuzatishda keng tarqalgan xatolar va P0799 trouble code
Yillar davomida qanday xatolarni ko‘rganman?! Mana, eng keng tarqalgani:
- Haydovchilar faqat suyuqlikni almashtirib, simlarni umuman esdan chiqarishadi.
- Solenoidni darrov almashtirishga yugurib, suyuqlik va filtrni tekshirishni unutishadi. Bu - klassik “yangi detal olib, muammoni hal qilolmaslik” holati.
- Elektr simlari va raz’yomlarni tozalamasdan, almashtirmasdan, “hammasi yaxshi bo‘lsa kerak” deb o‘ylashadi.
- Diagnostikani faqat kodga qarab, uzatmalar qutisining ichki muammolarini ko‘rmaydilar. Ba’zan muammo chuqurroq bo‘ladi.
- Multimeter bilan tekshirishda quvvatni uzmay, o‘lchov qilish - bu esa qisqa tutashuv, elektr “zap” va yana katta muammo!
Yodingizda bo‘lsin: har bir bosqichni to‘liq va ehtiyotkorlik bilan bajaring. Aks holda, muammo bir haftadan so‘ng yana qaytib keladi. O‘zingizni qiynamang, ishni to‘g‘ri bajaring.
Xavflilik darajasi va P0799 code ta’siri
Mana shu kodni e’tiborsiz qoldirish - juda xatarli ish. Dastlab muammo kichik tuyulishi mumkin, lekin tezda jiddiy holatga aylanadi. Uzatmalar qutisi qizib ketadi, ichki qismlar - solenoid, nasos, val korpusi, gidravlik yo‘llar, hatto PCM ham shikastlanishi hech gap emas. Mashina “limp mode”da yuradi, yo‘lda to‘xtab qolishi, uzatmalar qutisi butunlay “o‘lishi” mumkin. Aynan shunday holatda bir marta mijozim mashinasini evakuatorda olib kelgandi - bitta kodga beparvo qaragan, butun qutini almashtirishga to‘g‘ri kelgan. Maslahatim - kechiktirmang, oqibatlari chindan ham og‘ir bo‘ladi.
Tuzatish usullari va obd P0799 yechimlari
Yillar davomida bu kod bilan kurashishda eng samarali usullar shular bo‘lgan:
- Uzatmalar suyuqligi va filtrini yangilash - eng oddiy, lekin ko‘pincha yetarli bo‘ladi.
- Bosimni boshqaruvchi “C” solenoidni almashtirish - agar u “o‘lgan” bo‘lsa, hech ikkilanmang.
- Uzatmalar qutisi nasosini ta’mirlash yoki almashtirish - bosim past bo‘lsa, boshqa iloj yo‘q.
- Val korpusini yoki gidravlik yo‘llarni tozalash yoki ta’mirlash - to‘silib yoki axlat bosgan bo‘lsa, natija bo‘lmaydi.
- Elektr simlari va raz’yomlarni ta’mirlash yoki almashtirish - korroziya, uzilish bo‘lsa, simlar ham “jonli” bo‘lishi kerak.
- PCMni qayta dasturlash yoki almashtirish - boshqaruv bloki “aqlsiz” bo‘lsa, tizim ishlamaydi.
- Uzatmalar qutisini to‘liq yuvish - ba’zan eng qattiq axlat ham shunday ketadi.
Har safar ta’mirga kirishishdan oldin muammoni to‘g‘ri aniqlang va OEM ma’lumotlariga tayangan holda ish qiling. Shoshqaloqlik - eng yomon maslahatchi.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P0799 kodi - avtomatik uzatmalar qutisida bosimni boshqaruvchi “C” solenoidi muammosi. Bu muammo uzatmalar almashishini, mashinaning yurishini va hatto xavfsizligini to‘g‘ridan-to‘g‘ri buzadi. Diagnostikani har doim suyuqlik, filtr, simlar va solenoiddan boshlang. Hech qachon muammoni kechiktirmang - bo‘lmasa, butun qutini almashtirishga to‘g‘ri keladi. Eng ishonchli yo‘l - muammoni aniq topib, original ma’lumotlarga tayanib, ta’mirlash yoki kerak bo‘lsa, detalni yangilash. Shunda mashinangiz sizga uzoq va bemalol xizmat qiladi.
5047
6 daqiqa o‘qishlar