Sabablar obd P0802 bilan
Shuncha yil bu sohada ishlaganimda, P0802 kodi odatda quyidagi sabablarga ko‘p duch kelganman:
- Transmissiya boshqaruv moduli (TCM yoki PCM) ishlamay qolgan yoki "o‘zini tutmayotgan" bo‘lishi mumkin
- Elektr zanjirlar - simlar, raz’yomlar - uzilib qolgan yoki qisqa tutashuv bo‘lgan (ko‘p hollarda sichqonlar simni kemirgan bo‘ladi - buni ko‘p ko‘rganman!)
- Kompyuter dasturiy xatosi yoki noto‘g‘ri sozlangan (yangi mashinalarda tez-tez uchraydi, yangilash kerak bo‘ladi)
Ko‘pincha muammo simlarda yoki modulning o‘zida bo‘ladi. Yangi mashinalarda esa dasturiy xatoliklar - "buglar" - topiladi, shuning uchun yangilash ham ko‘pincha yordam beradi. Har doim elektr tizimini va dasturiy ta’minotni birinchi o‘rinda tekshiring.
Belgilar P0802 code uchun
Ko‘chada mashina olib kelgan odamdan: 'Mashinam g‘alati bo‘lib qoldi, uzatmalar o‘zgarishi qiyin,' degan gaplarni ko‘p eshitaman. P0802 kodi chiqqanda quyidagi belgilar bo‘lishi mumkin:
- Uzatmalar o‘zgarishi notekis, "urib" yoki "cho‘kib" o‘zgaradi
- Tezlik o‘zgarishi sekinlashadi yoki uzatmalar umuman almashmay qoladi
- Transmissiya "avariya rejimi"ga o‘tadi - mashina faqat bitta uzatmada qoladi (odatda 3-chi yoki 2-chi uzatma)
Bu belgilar haydovchi uchun juda noqulay, ba’zan xavfli ham bo‘ladi. Mashina to‘xtab, kuchsiz harakatlanib qolsa, yo‘lning o‘rtasida qolasiz. P0802 chiqsa, masalaga jiddiy qarang.
Diagnostika P0802 trouble code yordamida
Endi, diagnostikani qanday boshlash kerak, deysizmi? Yillar davomida men buni bosqichma-bosqich qilaman:
- Avvalo transmissiya suyuqligini tekshiring - rangiga, hidiga qarang. Qora, kuygan hidli bo‘lsa, suyuqlik va filtri zudlik bilan almashtiriladi. Bir marta eski bir Dodge’da transmissiya suyuqligi qop-qora bo‘lib, ichidan metall parchalari chiqib ketgan - u paytda ichki qismlar allaqachon shikastlangan edi.
- Suyuqlik to‘g‘ri bo‘lsa, diagnostik skaner bilan kodlarni va "freeze frame" ma’lumotlarni ko‘rib chiqing. Kodlarni o‘chirib, mashinani qisqa vaqt harakatlantiring. Qayta chiqsa - demak, muammo doimiy.
- Elektr zanjirlarni volt/ohmmetr (DVOM) bilan tekshiring. Kuchlanish va massa ulanishlar to‘g‘ri bo‘lishi shart. Bir safar Ford’da faqat bitta simchani qattiq tortganimda, muammo yo‘qoldi - shunchaki kontakt bo‘sh bo‘lgan ekan.
- Sensor va solenoidlarni ishlab chiqaruvchi tavsiyalariga qarab tekshiring. Ko‘p modelda solenoidlar "o‘lgan" bo‘lsa, P0802 kodi chiqadi.
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, zanjirda qarshilik va kuchlanish pasayishini o‘lchang - ba’zan simning ichidagi muammo tashqaridan bilinmaydi.
Bosqichma-bosqich ishlasangiz, muammo qayerda yashirinib yotganini topasiz. Qo‘lingizda yaxshi chiroq va sabr bo‘lsa, hammasini aniqlash mumkin. Ikkinchi odam yordam bermoqchi bo‘lsa, rad etmang - har doim foydasi tegadi.
Ommaviy xatolar P0802 fault code asosida
Ustaxonamda ko‘p ko‘raman: odamlar quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yadi:
- Faqat elektr tizimini ko‘rib, transmissiya suyuqligi va filtrini esdan chiqarishadi. Bu xato - suyuqlik yomon bo‘lsa, barcha urinishlar bekor.
- Elektr zanjirni to‘liq tekshirishmaydi, faqat "ko‘zga ko‘ringan" nuqtalarga qarashadi. Ko‘p muammo yashirin bo‘ladi!
- Diagnostik kodlarni tozalab, test-drayv qilmaydilar. Natijada muammo qayerda ekani aniq bo‘lmaydi.
- Sensor va solenoidlarni ishlab chiqaruvchi tavsiyasiz tekshirishadi - har bir modelda tartib boshqacha bo‘ladi.
Bu xatolar vaqt va pul sarflab, asabni buzadi. Ishni to‘liq va tartib bilan qiling - shunda natija bo‘ladi. Har bir bosqichni e’tibordan chetda qoldirmang.
Jiddiylik P0802 muammosi uchun
P0802 muammosi bilan hazillashib bo‘lmaydi. Transmissiya boshqaruv tizimi nosoz bo‘lsa, mashinani boshqarish xavfli bo‘ladi - ko‘chada uzatma "urib" yoki umuman o‘zgarmasa, avariyaga ham sababchi bo‘lishi mumkin. Yillar davomida ko‘plab mijozlar "biror narsa bo‘lmas" deb yurgan, natijada transmissiya ichki qismlari - mufta, nasos, solenoid, hatto modulning o‘zi - qattiq shikastlangan. Bu esa katta xarajat va bosh og‘ridan boshqa narsa emas. Muammoni paysalga solmang, imkon boricha tezroq usta ko‘rigidan o‘tkazing.
Ta’mirlash dtc P0802 asosida
Amaliyotda, quyidagi ishlar ko‘p yordam beradi:
- Transmissiya suyuqligi va filtri yangilash - ba’zan shu oddiy yechim hammasini hal qiladi
- Elektr zanjirni va raz’yomlarni ta’mirlash yoki yangilash - eski simlar "o‘lib" qolsa, almashtirishdan boshqa iloj yo‘q
- Nosoz sensor va solenoidlarni almashtirish - ayniqsa, kod ko‘p qaytalanaversa
- TCM yoki PCM’ni dasturiy yangilash yoki, zarur bo‘lsa, almashtirish
Ta’mir yo‘li mashina modeliga va muammo qayerda ekani bilan bog‘liq. Eng yaxshi yo‘l - aniq diagnostika qilib, faqat nosoz qismlarni yangilash. "Hammasini birvarakayiga" almashtirishdan ko‘ra, muammoni aniqlab, to‘g‘ri joyini tuzatgan ma’qul.
Xulosa
Xullas, P0802 kodi chiqsa, bu - transmissiya boshqaruv tizimida jiddiy muammo bor, degani. Mashina harakatiga va uzatmalar ishlashiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta’sir qiladi. Ishni har doim transmissiya suyuqligi va filtrdan boshlang, keyin elektr tizim va sensorlarni tekshiring. Muammoni kechiktirmang - bu nafaqat mashinani, balki hayotingizni xavfdan saqlaydi. Eng to‘g‘ri yo‘l - har bir bosqichni tartib bilan, bosqichma-bosqich tekshirib, nosoz qismlarni o‘z vaqtida almashtirish.
4579
4 daqiqalar o‘qishlar