OBD P2155

29.03.2026
eye4050
clock4 daqiqalar o‘qishlar
MuallifOleh StepanchukTekshirildi:Samir Tursunkul
Avtomobil dvigateli va/yoki avtomatik uzatmalar qutisi (AKPP)
Kod: P2155 - Yonilg‘i purkagichlar guruhi "D" ning elektr ta’minoti zanjirida uzilish yoki ochiq kontakt aniqlangan. Yonilg‘i purkagich (Fuel Injector) dvigatelga yonilg‘i yuboradi.
P2155 - Fuel Injector Group "D" Supply Voltage Circuit/Open

Yillar davomida Cadillac, Chevrolet yoki GMC mashinasi ustida ishlagan bo‘lsam, P2155 kodi chiqsa, men darhol 4-silindr yoqilg‘i purkagichining elektr zanjirida biror narsa noto‘g‘ri ketganini bilaman. Yani, dvigatel boshqaruv moduli (ECM) doim har bir silindrning purkagichini nazorat qiladi. Bir marta Chevrolet Malibu kelgan edi, to‘rtinchi silindr purkagichi elektr toki ololmayotgan ekan - ECM uni o‘chirib qo‘yadi va P2155 kodi paydo bo‘ladi. Bu kod, asosan, purkagichga to‘g‘ri yoqilg‘i yetkazish va dvigatel ishlashini muvozanatda ushlashga bog‘liq muammolarni bildiradi. Cadillac, Chevrolet va GMC mashinalarida bu kod ko‘p uchraydi, lekin har doim 4-silindr purkagichining zanjiriga aloqador bo‘ladi. Agar shunaqa muammo bo‘lsa, ECM purkagichni uzib qo‘yadi - shuning uchun kod paydo bo‘ladi.

Mazmuni

P2155 trouble code Sabablari

O‘zim ko‘plab mashinalarni ta’mirlaganman va P2155 kodi chiqsa, quyidagilar eng ko‘p uchraydi:

  • To‘rtinchi silindrning yoqilg‘i purkagichi «o‘lib» yoki «ko‘chib» qolgan - ya’ni, purkagich ishdan chiqqan
  • Purkagichga boradigan simlar «uzilgan», «qisqa tutashgan» yoki ulanish joylari «ko‘chib qolgan»
  • Elektr kontaktlari «zanglagan», «bo‘sh» yoki «uzilgan» - ayniqsa eski mashinalarda
  • Dvigatel boshqaruv moduli (ECM) ham ba’zan «g‘ijim» chiqadi, lekin bu juda kam uchraydi

Ko‘p hollarda, muammo simlar yoki kontaktlarda bo‘ladi. Purkagich ham ba’zan «hayotdan ko‘z yumadi». ECM esa, men ko‘rgan holatlarda, kamdan-kam sabab bo‘lgan. Bir marta Chevrolet Captiva simlar «kuyib», P2155 kodi chiqqan - shuni tuzatganimda, hammasi joyiga tushdi.

P2155 fault code Belgilari

Haydovchi sifatida nimani sezasan? Men har doim so‘rayman: «Mashina qanday yuradi?» Eng asosiy belgi - «Check Engine» chirog‘i yonadi. Dvigatel «g‘ijim» ishlay boshlaydi, ba’zan «silkinadi». Quvvat yo‘qoladi, mashina «yurmay qoladi» yoki «tezlik ololmaydi». Yana bir belgi - dvigatel umuman «tushmaydi» yoki «tushsa ham, zo‘rg‘a ishlaydi». Bir marta mijoz kelgan, Malibu dvigateli «silkinib», tezlik ololmayotgan ekan - aynan shu kod sabab bo‘lgan. Agar bu muammoni e’tiborsiz qoldirsang, mashina «og‘ir kasal» bo‘lib qoladi.

logo

Dtc P2155 Diagnostikasi

Men bu kod bilan ishlashda har doim shunday bosqichlarni tanlayman: Avvalo, dvigatelni o‘chiraman va akkumulyatordan minus simini uzaman - bu xavfsizlik uchun shart. Keyin, 4-silindr purkagichiga boradigan simlarni va ulanish joylarini diqqat bilan ko‘zdan kechiraman. Bir marta Tahoe kelgan - simlar «kuygan», ko‘rinib turibdi. Kontaktlarni ajratib, ichini tekshiraman - ba’zan kontaktlar «egilgan» yoki «zang bosgan» bo‘ladi. Purkagichning o‘zini multimet bilan o‘lchayman - qarshilik normadan tashqari bo‘lsa, purkagichni almashtirish kerak. Agar simlar va purkagichda muammo topilmasa, ECMga boradigan signalni tekshiraman. Bu bosqichda maxsus diagnostika uskunasi kerak bo‘ladi. Yordamchi bo‘lsa, simlarni tekshirish oson - bir kishi rulda, ikkinchisi dvigatel yonida. Har bir bosqichda ehtiyotkorlik shart - bir marta «shoshilib», kontaktlarni to‘g‘ri joyiga qo‘ymagan edim, muammo yana chiqdi.

P2155 Uchraydigan xatoliklar

Rostini aytsam, ko‘p odamlar quyidagi xatolarni qiladi: Faqat purkagichni almashtirib, simlarni tekshirmaydi - muammo simda bo‘lsa, purkagichni almashtirish «bekor» bo‘ladi. Kontaktlarni tozalamasdan yig‘ib qo‘yish - bu xatolikni ko‘p ko‘raman. Diagnostika uskunasidan foydalanmaslik - kodlarni shunchaki o‘chirib tashlash bilan cheklanish. ECMni darhol ayblash - eng so‘nggi variant, avval hamma oddiy narsalarni tekshirish kerak. Bir marta mijoz kelgan - purkagichni almashtirishgan, muammo simda ekan, natijada «bekor xarajat». Shoshilinch qarorlar qabul qilishdan saqlan, har bir bosqichni sinchiklab tekshir.

logo

P2155 code Qanchalik xavfli

Bu muammoni orqaga surish - «katta xatolik». Yoqilg‘i purkagichi ishlamasa, dvigatel notekis ishlaydi, yoqilg‘i to‘liq yonmaydi va katalizator, shamlar, hatto piston va klapanlar «zarar ko‘radi». Dvigatelning o‘zi ham «o‘lib» qolishi mumkin. Bir marta yo‘lda, mijozning mashinasi to‘xtab qoldi - xavfli vaziyat! Bunday muammoni e’tiborsiz qoldirish - ta’mirlash xarajati «osmonga chiqadi». Tezda chora ko‘rmasang, pul va vaqtni «yo‘qotasiz».

Eobd P2155 Tuzatish usullari

Men har doim ta’mirlashda quyidagilarni tavsiya qilaman: 4-silindr purkagichini almashtirish (agar ishdan chiqqan bo‘lsa). Purkagichga boradigan simlarni va kontaktlarni ta’mirlash yoki almashtirish. Zanglagan yoki bo‘sh kontaktlarni tozalash va mustahkamlash - bu «oddiy, ammo samarali» usul. Zarurat bo‘lsa, dvigatel boshqaruv modulini (ECM) almashtirish yoki dasturiy ta’minotini yangilash. Har doim avval eng oddiy va arzon usullardan boshlash kerak - bir marta simlarni tozalab, butun muammo hal bo‘lgan.

YouTube’da "Xato p2155" so‘rovi bo‘yicha video

Xulosa

P2155 kodi - bu 4-silindr yoqilg‘i purkagichining boshqaruv zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu kod chiqsa, «tezda harakat qilish» shart - dvigatel va boshqa qismlarga jiddiy zarar yetishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avval simlar va kontaktlarni tekshirish, keyin purkagichni va oxirida ECMni ko‘rib chiqish. Vaqtida tuzatmaslik - «katta muammolar»ga olib keladi, shuning uchun bu ishni kechiktirmang.

OBD p2155
29.03.2026
eye4050
clock4 daqiqalar o‘qishlar
MuallifOleh StepanchukTekshirildi:Samir Tursunkul
Ko‘p qidiriladigan xato kodlari
Maqolaga izohlar