P0174 kodi sabablari
Mana, men ko'p marotaba o'zim duch kelgan sabablar ro'yxatini sanab o'taman - har safar bitta sabab chiqavermaydi, lekin ko'pi shu atrofda bo'ladi:
- Vakuum tizimida sizib chiqishlar - yaqinda bir mijozimning Fordi kelgan, so'ruv kollektorining prokladkasi shunchalik mayda yoriq ediki, faqat sovuq motorda eshitiladigan g'ichirlash bor edi. Shlanglar, PCV liniyalari - hammasini tekshirish kerak.
- Massali havo oqimi (MAF) datchigi iflos yoki ishlamayapti - bu datchik chang va yog' yig'ib oladi, aynan shuning uchun dvigatel noto'g'ri aralash tayyorlaydi. Bir marta eski Nexiada shunchaki MAF ni tozalasam, kod o'chib ketdi.
- Yoqilg'i filtri tiqilib qolgan - mana bu holat, aynan yoqilg'i oqimi bo'g'ilib, aralash ozg'inlashadi. Bir safar eski Chevrolet Lacettida aynan shu sabab bo'lgan.
- Yoqilg'i nasosi zaif - bosim tushib ketadi, injectorlar to'g'ri ishlamaydi.
- Forsunkalar tiqilib yoki iflos bo'lgan - bir marta Captivada injectorlar tozalangandan keyin muammo yo'qoldi.
- PCM dasturi eskirgan (kamdan-kam holat, lekin eski mashinalarda uchraydi).
- Kislorod datchigi (O2 sensor) to'g'ri ishlamayapti - noto'g'ri signal beradi, PCM esa aralashmani noto'g'ri hisoblab yuboradi.
Men ko'pincha vakuum sizib chiqishlari yoki MAF datchigi chang bosganini ko'raman. Aslida, kichik yoriq yoki iflos datchik - mana shu obd p0174 kodining asosan bosh sababi bo'ladi.
Dtc P0174 kodi simptomlari
P0174 kodini ko'p marta o'qiganman - har safar haydovchilar bir xil shikoyat qiladi:
- Panelda "Check Engine" chirog'i yonadi - bu, albatta, hammadan oldin ko'rsatiladigan signal.
- Dvigatel quvvati pasayadi, gazga bosganda mashina sust javob beradi - aynan ko'plab haydovchilar "yurmayapti" deb kelishadi.
- Dvigatelda titrash, notekis ishlash yoki "misfire" - ya'ni, yonmay qolishlar. Bir safar Spark egasi, dvigatel "huh-huh" qilib ishlayotgandi, sabab shu kod chiqibdi.
- Agar muammo uzoq davom etsa, dvigatel to'xtab qolishi yoki umuman ishlamasligi ham mumkin.
Qisqacha aytsam, mashinangiz tortmay qoldimi? Gazga bosasiz, tezlik ololmaydi, dvigatel titraydi - mana shu dtc p0174 kodining belgilaridan. Bularni "keyinroq ko'raman" deb yurish - yaxshi emas.
P0174 xato kodi diagnostikasi
Men har doim oddiydan boshlayman - murakkab asboblar olishdan oldin, mana bu qadamlardan o'ting:
- Kapotni oching-da, vakuum shlanglarining barchasini, so'ruv kollektorining prokladkasini diqqat bilan ko'zdan kechiring. Bir marta eski Fordda, shunchaki kichik shlang yorilib, kod chiqqandi. Quloq soling, "svist" yoki g'ichirlash bormi, tekshirib ko'ring.
- MAF datchigini ko'rib chiqing - chang, yog' yoki axloqsizlik yig'ilmaganmi? Uni maxsus MAF tozalagich bilan tozalash kerak, oddiy WD-40 ishlatmang, datchikni o'ldiradi.
- Yoqilg'i filtri va nasosini tekshiring. Bosimni maxsus manometr bilan o'lchang - past bo'lsa, filtr yoki nasos muammo.
- Forsunkalarni tekshiring, ba'zida ular shunchaki iflos bo'ladi. Bir yigit Lacetti bilan kelgandi, injectorlarni tozalab, muammodan qutuldik.
- Kislorod datchigini ham tekshirib ko'ring. Ba'zan u "o'lib qoladi" va noto'g'ri signal yuboradi, shu sababdan PCM aralashmani noto'g'ri hisoblaydi.
- Agar yuqoridagilardan foyda bo'lmasa, PCM dasturini yangilash yoki yana diagnostika qilish kerak.
Men har doim eng arzon va oddiydan boshlashni maslahat beraman. Yolg'iz ishlayotgan bo'lsangiz, kimdir yordam bersa yaxshi - ba'zi joylarni ko'rish yoki eshitishda ikkinchi odam kerak bo'ladi. Xullas, har bir bosqichni e'tibordan chetda qoldirmang.
P0174 muammo kodi bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Bu kod chiqqanda, yosh ustalarning eng ko'p qiladigan xatolari mana bular:
- Faqat MAF datchigini almashtirib, boshqa sabablarni tekshirmaslik - bir marta shunaqa holatda, aslida shlang yorilgan, lekin datchik befoyda almashtirilgan edi.
- Vakuum shlanglari va prokladkalarni diqqat bilan tekshirmaslik - kichik yoriqlar har doim ko'zga tashlanmaydi, lekin muammo manbai bo'ladi. Bir safar Lacetti egasi, uchinchi marta ustaga borgan, oxirida kichik yoriq topilibdi.
- Yoqilg'i tizimini (filtr, nasos, purkagichlar) e'tiborsiz qoldirish - aslida ular ham muhim o'rinda.
- Kislorod datchigini noto'g'ri baholash - ba'zida haqiqatan u ishlamaydi, lekin boshqa muammolar ham bo'lishi mumkin.
Asosiysi, tezda xulosa chiqarib, hamma qismlarni almashtirishga shoshilmang. Har bir bosqichni tekshirib chiqing - bu sizni ortiqcha xarajatlardan qutqaradi.
Obd P0174 kodi xavfi va muammosi
Mana, ochiq aytaman: bu obd p0174 kodini e'tiborsiz qoldirmang. Dvigatel ozg'in aralashmada ishlasa, yonish to'liq bo'lmaydi, "misfire" paydo bo'ladi. Mana shu xom yoqilg'i katalizatorga tushadi - katalizator esa qimmat narsa, ishdan chiqsa, pulingizga achinasiz. Bundan tashqari, piston va klapanlar ham zarar ko'radi, yoqilg'i sarfi oshadi, mashina kuchsizlashadi, ekologiya ham zarar ko'radi. Menimcha, "keyinroq ko'raman" deyish - eng katta xato. Kichik nosozlikni tezda to'g'ri qilsangiz, katta va qimmat ta'mirdan qutulasiz.
Eobd P0174 kodini tuzatish usullari
Yillar davomida amalda eng ko'p foyda bergan usullar mana bular:
- Vakuum shlanglari va so'ruv kollektorining prokladkasini almashtirish yoki ta'mirlash - ko'pincha muammo shu joydan chiqadi.
- MAF datchigini maxsus spreyi bilan tozalash, yoki zarurat bo'lsa yangisini o'rnatish.
- Yoqilg'i filtrini almashtirish - ayniqsa ko'p yurilgan mashinalarda.
- Yoqilg'i nasosini tekshirish va kerak bo'lsa, yangisiga almashtirish.
- Forsunkalarni tozalash yoki almashtirish - injectorlarni bir marta tozalab, barcha simptomlar yo'qolganiga guvoh bo'lganman.
- Kislorod datchigini tekshirib, nosoz bo'lsa almashtirish.
- PCM dasturini yangilash - kamdan-kam hollarda, lekin eski Ford va Chevroletlarda uchraydi.
Doim eng oddiy va eng arzon variantdan boshlang. Ko'pincha muammo mana shu joyda topiladi. Har doim "hammasini almashtiraman" deb shoshilmang - tejamkorlik foyda beradi.
Xulosa
Xullas, dtc p0174 kodi - bu dvigatelning ikkinchi silindr guruhi juda ozg'in aralashmada ishlayotganini bildiradi. Uni cho'zib yurish - xavfli o'yin; dvigatel va katalizatorga jiddiy zarar yetishi mumkin. Diagnostikani doim oddiydan boshlang: vakuum shlanglari, MAF datchigi, yoqilg'i tizimi va kislorod datchigini tekshirib chiqing. Eng muhimi - har bir bosqichni to'liq va vijdonan ko'rib chiqing. Muammoni erta to'g'ri aniqlasangiz, katta pul va bosh og'rig'idan qutulasiz. Men buni o'nlab marotaba ko'rganman - vaqtida to'g'ri harakat qilgan odam hech qachon yo'lda qolmaydi.
4775
5 daqiqa o‘qishlar