P0155 kodi sabablari
Mana, yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p sabablar:
- O2 sensor isitgichiga keladigan 12 voltli quvvat yo‘q yoki sim uzilgan
- Isitgichdan chiqqan 'massaga' (yerga) sim uzilgan yoki kontakt yomon
- Boshqaruv simi qisqa tutashgan, ya elektrda yoki massada muammo bor
- O2 sensor konnektori zararlangan, zanglagan yoki ichiga suv kirgan
- O2 sensorning o‘zi ishdan chiqqan - isitgichi kuygan, ochiq yoki qisqa tutashgan (eng ko‘p uchraydigan holat, rosti)
- Akkumulyator zaif yoki toki past - bu ham ba’zida sabab bo‘ladi
- EGR tizimida shlang uzilgan yoki havo sanchilmagan (kam-kam bo‘lsa ham bo‘ladi)
- Kompyuter (PCM) ishdan chiqqan - lekin bu juda kam uchraydi, ko‘proq boshini qashlab, hamma narsani tekshirgandan keyin chiqadi
Shaxsan men, avval har doim sensor va uning simlarini tekshiraman. Aksariyat muammo shu yerda bo‘ladi. Qisqasi, hozirgacha o‘nlab marta simdan yoki isitgichdan muammo topganman, faqat bir-ikki marta PCMdan chiqqanini ko‘rganman.
P0155 kodining simptomlari
P0155 chiqsa, haydovchilar ko‘pincha quyidagilarni payqaydi:
- Panelda «Check Engine» chirog‘i yonadi - ana shu chiroq yonsa, kim bo‘lishingizdan qat’iy nazar, hech kim befarq qolmaydi
- Yonilg‘i sarfi oshadi, ya’ni mashina ko‘proq benzin ichadi - bir hafta ichida hamyoning yengillashganini sezasiz
- Emissiya testidan o‘tolmaslik - chiqindi gazlar normadan oshib ketadi
Boshqa katta muammolar kam uchraydi, lekin «Check Engine» va yonilg‘i sarfi oshishi - asosiy belgilar. Ba’zida mashina biroz sust ishlashi ham mumkin, lekin har doim ham emas.
Obd P0155 kodini aniqlash usullari
Mana, men har doim qanday yo‘l tutaman: Avvalo, eng osonidan boshlaymiz - sensorning konnektorini va simlarini diqqat bilan ko‘zdan kechiring. Zangmi, siniqmi, suv kirganmi - hammasini tekshirib chiqing. Keyingi qadam: sensor konnektorini ajratib, isitgich simlarida ohmmetr bilan qarshilik o‘lchaymiz. Sog‘lom O2 isitgich odatda 6 ohm atrofida bo‘ladi (bir-ikki ohm farqi mumkin). Agar qarshilik juda katta yoki umuman yo‘q - demak, isitgich kuygan yoki uzilgan. Keyin, simlarning ichida tok bor-yo‘qligini oddiy lampochka bilan tekshirib ko‘raman: konnektorni uzib, lampochkani ulab, motorni ishga tushiraman. Yonmasa - demak, sim, rele yoki sigorta muammo. O‘zimda bir marta hatto, rele kuyganini oddiy lampochka yordamida topganman. Har bir bosqichda, kontaktlarni, simlarni «bir-bir tishlab» o‘rganib chiqing. Yordamchi bo‘lsa, ba’zi testlar uchun yaxshi. Agar hammasi joyida bo‘lsa-yu, baribir kod o‘chmasa - shunda PCMga boramiz. Lekin bu juda kam bo‘ladi. Yillar davomida, ko‘p hollarda oddiy sim yoki sensor aybdor chiqadi.
Dtc P0155 kodida tez-tez uchraydigan xatolar
Mana, ko‘pchilik qila turadigan xatolar: Avval simlarni va konnektorni ko‘rmasdan, to‘g‘ri yangi sensor olib kelib o‘rnatish - bu pulingizga ziyon. Faqat kodni o‘chirib, muammo ketdi deb yurish - bu, xuddi teshik idishga suv quygandek. Noto‘g‘ri sensorni almashtirish - bank 2, sensor 1 o‘rniga boshqa joydagi datchikni almashtirib, muammo hal bo‘lmadi deb kelganlar qancha! Sigorta va releni umuman ko‘rmaslik ham klassik xato. Doim oddiy va arzon variantdan boshlang, keyin murakkabiga o‘ting - bo‘lmasa, vaqtingiz va pulingiz ham zoye ketadi.
P0155 fault code muammosining jiddiyligi
Ko‘pchilik bu muammoni unchalik ahamiyatli deb o‘ylamaydi, lekin tajribamdan aytaman: e’tiborsiz qoldirmang. Yonilg‘i sarfi oshadi, chiqindi gazlar ko‘payadi, motor ham silliq ishlamaydi. Agar uzoq vaqt e’tibor bermasangiz, katalizator va butun chiqindi gaz tizimini ham xavf ostiga qo‘yasiz - bu esa qimmatga tushadi. «Check Engine» yongan mashinada yurib, texnik ko‘rikdan o‘ta olmaysiz, ekologik talablarga ham javob bermaydi. Men har doim maslahat beraman: bu kod chiqsa, kechiktirmang, tezda sababini toping va bartaraf eting. Aks holda, muammo kattalashadi, xarajat ham ortadi.
P0155 trouble code bo‘yicha ta’mirlash usullari
Yillar davomida ko‘p mashinalarni tuzatganman, P0155 chiqsa, quyidagi usullar eng samarali:
- O2 sensorni (bank 2, sensor 1) yangisiga almashtirish - ko‘pincha shu muammoni yechadi
- Sensor simlari va konnektorini tozalash yoki zarur bo‘lsa, ta’mirlash
- Sigorta va releni tekshirib, nosoz bo‘lsa almashtirish
- Akkumulyatorni tekshirib, voltaji past bo‘lsa zaryadlash yoki yangilash
- Agar yuqoridagilar to‘g‘ri bo‘lsa, PCMni diagnostika qilib, zarur bo‘lsa, ta’mirlash
Doim esda tuting: avval sensor va simlarini tekshiring, ko‘p hollarda muammo shu joyda yashirinadi. Yangi sensor olib kelishdan oldin, oddiy nosozliklarni bartaraf eting - shunda vaqtingiz va pulingizni tejaysiz.
Xulosa
P0155 kodi - bu bank 2, sensor 1 O2 sensor isitgich zanjiridagi muammo. Diagnostikani har doim eng oddiy va arzon tekshiruvlardan boshlang, simlar va sensorni e’tibor bilan ko‘rib chiqing. Muammoni ortga surmang - yonilg‘i sarfi ham oshadi, chiqindi gazlar ham ko‘payadi. Eng ishonchli yo‘l - sensor va simlarni puxta tekshirib, zarur bo‘lsa, almashtirish. Shunday qilsangiz, mashinangiz ishonchli va iqtisodiy ishlaydi, o‘zingiz esa boshingiz tinch bo‘ladi.
5136
5 daqiqa o‘qishlar