Eobd P0202 sabablari
Qancha mashina ko'rgan bo'lsam, P0202 kodi eng ko'p quyidagi sabablarga bog'liq bo'ladi:
- Simlarning uzilishi yoki kontaktning bo'shashi - o'zim shuncha marta ko'rganman, aksariyat hollarda shu chiqadi.
- Simlar bir-biriga tegib, qisqa tutashuv hosil bo'lishi - ayniqsa, motor panasida simlar qisilsa, shunday bo'ladi.
- Simlar ichida yuqori qarshilik - bu ko'pincha simlarning qattiqlashib, zang bosgani yoki eskirgani tufayli chiqadi.
- Injektorning spiral qismi kuyib ketishi yoki umuman purkagichning o'zi ishdan chiqishi.
- Juda kam hollarda, PCM (kompyuter) nosoz bo'lsa ham shunday kodni ko'rsatadi - lekin men buni bir-ikki martagina uchratganman.
Ko'p hollarda, muammo oddiy: sim uzilgan yoki kontakt bo'shashgan. Shuning uchun, har doim birinchi bo'lib simlarni tekshirib chiqish kerak, xuddi usta bo'lib ketganlar ham shunday qiladi.
P0202 fault code simptomlari
Mashinangizda P0202 kodi chiqsa, quyidagilarga e'tibor bering:
- Dvigatel notekis ishlay boshlaydi yoki "misfire" - ya'ni, bir silindr ishlamaydi, mashina titrab ketadi.
- Gazni bosganingizda mashina charchab, zo'rg'a yuradi, kuchi pasayadi.
- Motor butunlay titraydi, xuddi eski mashinalardek "rough running" bo'ladi.
- Panelda "Check Engine" lampasi yonadi - bu har doim ogohlantiruvchi signal.
Mana, bu belgilar, ayniqsa, haydov paytida juda seziladi. Agar dvigatel ishlamay, mashina titrayotganini sezsangiz, uni e'tiborsiz qoldirmang. Bu - oddiy muammo emas.
P0202 trouble code diagnostikasi
Mana, men ustaxonada qanday qilib aniqlayman:
- Avvalo, injektor simlarini va kontaktlarni ko'zdan kechiring - biron joyda sim uzilganmi, kontakt bo'shashganmi yoki zang bosganmi, shuni tekshirib chiqing. Bir marta Lacetti kelgan, sim motor panasidan qisilgan, muammo shu bo'lib chiqdi.
- Ohmmeter olib, simlarda qarshilik bormi yoki qisqa tutashuv yo'qmi, o'lchab ko'ring - bu bir-ikki daqiqada qilinadi.
- Injektorning spiralini tekshirib, qarshiligi normalmi yoki kuyib ketganmi - spiral kuygan bo'lsa, boshqa gap yo'q, almashtirish kerak.
- Elektr signal bor-yo'qligini "noid light" yoki "osiloskop" bilan tekshirib ko'ring - impuls bormi, yo'qmi, aniqlab olasiz.
- Agar hammasi joyida bo'lsa, oxirgi navbatda kompyuter (PCM)ni ko'rib chiqamiz - lekin bu juda kam uchraydi, aksariyat muammo simlar va injektor atrofida bo'ladi.
Har doim eng oson va tez tekshiriladigan joydan boshlang. Tajribadan aytaman, birinchi navbatda simlarni ko'rmasdan, boshqa joylarni kavlash vaqtingizni oladi. Yordamchi bilan ishlasangiz, ancha qulay bo'ladi, ayniqsa simlar qismini tekshirganda.
P0202 code bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida ko'p odamlarni ko'rdim, eng ko'p uchraydigan xatolar shular:
- Simlarni va kontaktlarni yaxshilab ko'rmasdan, darrov injektorni almashtirish - bu ko'p hollarda foyda bermaydi, birinchi sababni o'tkazib yuborasiz.
- Simlar orasidagi qisqa tutashuvni e'tibordan chetda qoldirish - eski mashinalarda ko'p uchraydi.
- Injektor spiralining qarshiligini o'lchamasdan, tashqi ko'rinishiga qarab xulosa chiqarish - spiral ichida kuygan bo'lishi mumkin, ko'zim bilan ko'p ko'rganman.
- Kompyuter nosozligini tezda taxmin qilish - bu juda kam hollarda bo'ladi, avval simlar va injektorni to'liq tekshirib chiqish kerak.
Hech qachon «qiyinini birinchi» qilmang. Har doim eng oddiy sababni avval tekshirish, sizga pul va asabni tejaydi. Mashina ta'mirida shoshilish - klassik xato.
P0202 jiddiyligi
Mana, bu masalaga jiddiy qarang: dvigatel notekis ishlasa, yonilg'i yaxshi yonmaydi va natijada katalizator ham, boshqa muhim qismlar ham zarar ko'radi. Bir marta Captiva egasi muammoni bir oy yurgan holda kechiktirgan - oxiri katalizator butunlay to'silib, mashina umuman yurmay qoldi. Yoqilg'i sarfi ham oshadi, motor kuchsizlanadi, yo'lda to'xtab qolish ehtimoli ham yuqori. Ayniqsa magistralda yoki tirbandlikda qolsangiz, bosh og'rig'i bo'ladi. Shuning uchun, bu muammoni cho'zmasdan, imkon qadar tezda hal qilish kerak - natijasi yomon bo'lishi mumkin.
Obd P0202 ta'mirlash usullari
Endi, o'z tajribamdan kelib chiqib, qanday ta'mir qilish mumkinligini aytaman:
- Avvalo, simlar va kontaktlarni tekshiring - kerak bo'lsa, tozalang, mahkamlang yoki butunlay yangisini o'rnating. Bu ko'p muammoni hal qiladi.
- Agar injektor spiral qismi kuygan bo'lsa, uni almashtiring. Spiral kuyganini aniqlash uchun ohmmeter yetarli.
- Simlar orasida qisqa tutashuv bo'lsa, buni bartaraf eting - simlarni to'g'ri joylashtirib, izolyatsiyani yangilab qo'ying.
- Juda kam hollarda PCM nosoz bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'ladi - lekin bu oxirgi navbatda tekshiriladi.
Ta'mirni boshlashdan oldin, muammoning aniq sababini topishga harakat qiling. Har doim eng oddiy va arzon yo'ldan boshlash - bu ustachilikda oltin qoida.
Xulosa
Xullas, agar avtomobilingizda obd p0202 kodi chiqsa, bilingki, 2-chi silindr yoqilg'i injektori zanjirida uzilish bor. Dvigatel notekis ishlay boshlasa, kuchsizlansa yoki "Check Engine" lampasi yonsa, beparvo bo'lmang. Muammoni aniqlash va imkon qadar tezda bartaraf etish - dvigatel va katalizatorni asrashning eng ishonchli yo'li. O'zim doim aytaman: avvalo simlarni va kontaktlarni diqqat bilan tekshiring, keyin injektor spiralini o'lchang, zarur bo'lsa, yangisiga almashtiring. Muammoni ortga surmang - avtomobilingizning sog'lom yurishi va xavfsizligingiz uchun eng to'g'ri yo'l shu.
5416
4 daqiqalar o‘qishlar