Sabablari va eobd P3400 muammolari
Rostini aytsam, bu kodni ko‘rganimda men doim quyidagi sabablarni birinchi o‘rinda ko‘raman. Ko‘p hollarda, muammo oddiy bo‘lib chiqadi, ba’zan esa murakkabroq bo‘ladi - lekin har doim asosiy narsani tekshirib chiqqan ma’qul. Mana, eng ko‘p uchraydigan sabablari:
- Motor yog‘i bosimi yoki darajasi past. Bu birinchi va eng keng tarqalgan sabab. Bir mijozimda, motorda yog‘ deyarli qolmagan edi - shunchaki yog‘ to‘kib qo‘ysak, muammo o‘zi yo‘qoldi.
- Silindrlarni o‘chirish yoki valve timing control solenoidlari ishlamay qolgan. Solenoidlar - bu kichkina, lekin juda muhim detallar. Ular bo‘lmasa, tizim ishlamaydi. Bir safar Dodge’da solenoid ichida axlat to‘planib qolgan edi, tozalab qo‘yganimizdan keyin hammasi joyiga tushdi.
- Elektr zanjiri uzilgan yoki qisqa tutashgan. Kontaktlar, simlar, yoki ulanishlar buzilgan bo‘lsa, kompyuterga to‘g‘ri signal bormaydi. Yaqinda bir Chevrolet’da sim pishib ketganini topganmiz, shuni almashtirib hammasi tuzaldi.
- PCM yoki uning dasturiy ta’minoti xatolik qilgan. Bu juda kam hollarda bo‘ladi, lekin ba’zan shunday ham bo‘ladi. Bitta Honda’da faqat dasturiy ta’minotni yangilab, muammoni yo‘qotganmiz.
Ko‘pincha, hammasi yog‘ga taqaladi. Shuning uchun, birinchi navbatda har doim yog‘ni tekshirishni maslahat beraman. Bu - «oltin qoida».
P3400 kodi belgilarini aniqlash
P3400 kodi chiqqanida, haydovchilarning ko‘pchiligi quyidagi belgilarni payqaydi. Ba’zan darrov, ba’zan esa bir necha kun ichida seziladi:
- Panelda «check engine» yoki boshqa ogohlantiruvchi chiroq yonadi. Bu - mashina sizga «ustaga bor!» deb signal bermoqda.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi. Mashina birdaniga ko‘proq benzin yeya boshlaydi. Bir marta Pontiac egalari shikoyat qilib kelishgan, har kuni yoqilg‘i quyishga majbur bo‘lib qolishgan ekan.
- Motor kuchsiz ishlaydi. Tezlikda pasayish, gazga bosganda javobi sustlashadi. Bu, aynan, silindrlardan biri ishlamayotganining belgisi.
- Motor titraydi yoki notekis ishlaydi. Ko‘pincha misfire kodlari ham chiqadi. Bir safar GMC’da motor bir joyda «sakrab» turardi - sabab P3400 bo‘lib chiqdi.
- Boshqa silindrlarni o‘chirish bilan bog‘liq kodlar ham chiqishi mumkin. Agar bir kod chiqsa, boshqalari ham ortidan chiqib keladi, odatda.
Agar shunday belgilar sezilsa, muammoni ortga surmang. Tezda ustaga murojaat qilgan ma’qul.
Obd P3400 kodini aniqlash va diagnostika usullari
P3400 kodini aniqlashda har doim oddiydan murakkabga qarab ketaman. Mana, yillar davomida o‘rgangan yo‘lim:
- Avvalo, motor yog‘i darajasini va sifatini tekshiring. Ko‘pincha, oddiy yog‘ yetishmasligi hammasini buzadi. Bir safar RAM’da yog‘ miqdorini to‘g‘rilab, mijozni xursand qilganmiz.
- Yog‘ bosimi sensori va bosimini o‘lchab ko‘ring. Sensor nosoz yoki bosim past bo‘lsa - tizim ishlamaydi. Yog‘ bosimi past bo‘lsa, motor «och qolgan» odamga o‘xshab, sekinlashadi.
- Silindrlarni o‘chirish solenoidlarini vizual tekshiring. Simlar, kontaktlar, ulanishlar joyida turibdimi, qisqa tutashuv yoki uzilish yo‘qmi - buni doim ko‘zdan kechiring.
- OBD-II skaner yordamida kodlarni o‘qing. Ko‘proq kod chiqsa, muammo kengroq bo‘lishi mumkin.
- Solenoidlarni va ularning elektr zanjirini multimetre bilan tekshiring. Qarshilik yoki uzilish bo‘lsa, detallarni almashtirish kerak bo‘ladi.
- Hammasi joyida bo‘lsa, PCM dasturini yangilash yoki diagnostika qilishga o‘tamiz. Juda kam hollarda kerak bo‘ladi, lekin bo‘lib turadi.
Yana bir bor takrorlayman: hammasini yog‘dan boshlang. Bu eng tez va arzon natija beradi.
P3400 trouble code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Ko‘p yillik tajribamda odamlar eng ko‘p quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yishadi. Siz ham shulardan ehtiyot bo‘ling:
- Motor yog‘i darajasini va sifatini tekshirmasdan solenoidlarni almashtirish. Eng ko‘p uchraydigan, eng oddiy xato. Bir necha marta ko‘rganman, odam shunchaki solenoid sotib olib, muammoni hal qilaman deb o‘ylaydi - lekin yog‘ kam bo‘lsa, baribir foydasi yo‘q.
- Elektr zanjirini ko‘rmasdan, faqat kodga qarab detallarni almashtirish. Kod chiqdi, deb shartta ehtiyot qismlarni o‘zgartirish - bu pulni havoga sovurish bilan barobar.
- PCMni darrov almashtirish. Juda kamdan-kam hollarda PCM nosoz bo‘ladi. Avval boshqa hamma narsani tekshirib chiqqan ma’qul.
- Yog‘ bosimi sensorini e’tiborsiz qoldirish. Bu ham muammoning ildizi bo‘lishi mumkin.
Oddiydan murakkabga qarab ishlang. Eng avval yog‘ va elektr zanjirini ko‘ring. Shunda pullaringiz va vaqtingiz besamar ketmaydi.
P3400 code muammosining xavfliligi
Ochig‘ini aytsam, bu kodni e’tiborsiz qoldirish katta xatolik. Motor ichki qismlari - silindrlar, pistonlar, valvlar - yog‘siz ishlasa, juda tezda yemiriladi. Yog‘ bosimi past bo‘lsa, motor «quruq» ishlaydi, xuddi moysiz qovurg‘a o‘xshab, bir-ikki minutda ham qizib ketadi. Yoqilg‘i isrofi oshadi, motor kuchsizlashadi, va hatto yo‘lda to‘xtab qolishi mumkin. O‘zim ko‘rganman: bir mijozim Dodge’da yog‘ bosimini e’tiborsiz qoldirib yurgan, natijada motor to‘liq blok bo‘lib, qimmat ta’mirga tushdi. Yana bir ogohlantiraman: bu muammoni kechiktirish hayotingiz uchun ham xavfli. Yo‘lda har qanday paytda motor o‘chib qolishi mumkin - bunga yo‘l qo‘ymang.
Dtc P3400 kodini tuzatish usullari
Yillar davomida bu kod bilan juda ko‘p ishlaganman. Mana, odatda bajaradigan ta’mirlash ishlarim:
- Motor yog‘ini almashtirish va darajasini to‘g‘rilash. Ko‘p hollarda, shu bilan muammo hal bo‘ladi. Bir Honda’da faqat yangi yog‘ quyib, mijozni yo‘ldan olib chiqqanmiz.
- Yog‘ bosimi sensorini yoki silindrlarni o‘chirish solenoidini almashtirish. Agar tekshiruvda nosozlik chiqsa, shu qismlarni almashtirish kerak bo‘ladi.
- Elektr zanjirini tuzatish - simlar, kontaktlar, ulanishlarni ko‘rib chiqib, zarur bo‘lsa, yangisini qo‘yish yoki tozalash.
- PCM dasturini yangilash yoki kerak bo‘lsa, almashtirish. Bu oxirgi chora sifatida ishlatiladi.
Avval doim yog‘ va elektr zanjirini tekshiring. Keyin, zarurat bo‘lsa, solenoid yoki PCMga o‘tasiz. Bu - ustalarning asosiy yo‘li.
Xulosa
P3400 kodi chiqsa, bilingki, motoringizda silindrlarni o‘chirish tizimi (Bank 1)da muammo bor. Odatda, bu motor yog‘i, solenoidlar yoki elektr zanjiri bilan bog‘liq bo‘ladi. Muammoni cho‘zmang - motor ichki qismlariga ziyon yetkazishingiz mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avvalo yog‘ va elektr zanjirini ko‘rib chiqing, keyin solenoidlar va PCMga o‘ting. To‘g‘ri diagnostika va tezkor ta’mirlash mashinangiz va o‘zingiz uchun eng muhim ishdir. Agar biror joyda qiynalsangiz, do‘stona ustangiz har doim yordamga tayyor!
2879
5 daqiqa o‘qishlar